價格來講像大眾車型裡這個價格差不多，4S店裡的價格都不會有太大浮動，現在市場競爭激烈，您要是感覺這個價格不靠譜，您多轉幾家店，就瞭解哪家的價格最好，比如價格差的多的店，一定要問清楚車子是不是庫存車或者是否動過的車

價格方面，2019款Passat330精英國六版，官方指導價21.79萬，優惠幅度在3萬左右，終端裸車成交價18.79萬左右，全部落地再加購置稅16628，車船稅480，強險950，商業險6321，上牌500，共合計21.28萬左右。配置上，全景天窗，大屏，前後雷達，倒車影像，前排加熱，主副駕駛電動調節，自動分割槽空調，無鑰匙進入，多功能方向盤，導航等都有配備。

Passat外觀設計大氣沉穩，有商務氣息，前臉中網開度很大，自帶點陣效果，車身側面修長，線條稜線清晰，力量感十足，後尾部飽滿緊俏，中置字母標識凸顯個性，除了隱藏式排氣差點意思之外，其他的都比較讓人滿意。內飾方面，副駕駛臺大面積的亮點烤漆飾板加貫穿空調出風口很有質感，大屏尺寸8英寸，支援蘋果安卓手機互聯，周邊還有實體按鍵，操作起來方便順手。

動力方面，2.0t低功版發動機，引數為137千瓦，320牛米，變速箱配7速溼式雙離合，零百成績8.4秒左右，加速感覺平順有底氣，不管是初段還是中後段都不弱，深踩油門還有一定的小激情，超車妥妥的。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格舒適，濾震紮實穩健，走爛路沒有太多的衝擊，同時也能兼顧一定的支撐力，開起來坐起來都很不錯。

Passat這款車有廣泛的品牌認知度，另外產品力也很均衡，動力，空間和底盤質感都是它的強項，同時配置也足夠豐富，它總是能在華人最關注的點上給人驚喜，總得來說在這個級別中Passat還是很值得推薦的。

20萬的預算買車，現在選擇性多種多樣，很多人都犯了選車恐懼症。車主小苗提車前就犯了難，小苗說自己對汽車其實不太瞭解，也沒有特別特殊的要求。只要價格合適，好開，看著順眼就可以，這樣看似普通的要求其實是最難選擇的，因為現在幾乎所有車都滿足這個條件。對於這種情況下大部分人都是根據銷量來選擇，銷量高的車自然有銷量高的原因，自己不太懂得，但是隨大流絕對不會犯什麼大錯。這就是小苗最終選擇Passat的最重要的原因。

小苗說雖然自己並不怎麼了解車，但是Passat的大名還是早就有所耳聞的，早年政府官方用車都用這一款，很多人結婚也曾經用的Passat，目前Passat換代之後外觀更加年輕運動，所以很多年輕人也開始入手這款車。小苗去銷售處詢問Passat這款車賣得最好的就是330精英和豪華，豪華配置更高一點，但價格也水漲船高。對於小苗來說稍微有點超預算，於是就打算入手330精英。

小苗有一個親戚還是比較懂車的，小區很多人提車都是讓他幫忙砍價提車，小苗自然請求親戚幫忙。半個月的時間內諮詢了當地一家大眾以及周邊城市五六家店，終於拿到了還算比較實惠的價格。親戚說如果上外省提車價格可能更低，但路程較遠，今後有什麼問題處理起來也比較麻煩，當地臨近城市找的這家店價格也差不太多，於是就從這家店入手了。

優惠力度最終談到了3.6萬，但是條件是必須貸款買車，各種收費還算合理。除了這家店，其他地區大部分優惠都在3.4、3.5萬左右，總落地價格算完後這家店算最優選擇。裸車價18.19萬，貸款9萬兩年無息，金融手續服務費從5500砍到5000，做抵押，不用安裝GPS。購置稅160957元，保險8521元，上牌費500元，4S店以後找人給弄好。全部算下來總首付120218元，每月還款3750元，兩年結清。總落地價210218元 ，算是剛剛21萬。小苗身邊有個朋友，前兩個月從當地提車，全款落地都要21.4萬，所以對於這樣的價格比較滿意。

對於這款車絕大多數方面小苗都是滿意的，空間非常大，同價位中幾乎是無敵的存在，只不過後排中央地臺有點高，坐三個人反而有點不舒服。座椅整體比較硬，不過支撐還算到位，乘坐一兩個小時不會很累。隔音操控小苗說沒有太大的概念，但開起來還是很舒服的，對於雙離合的頓挫感，小苗表示能夠感受到，無論是升擋還是降檔，123檔換擋時都能感受頓挫。減速時有一種拉扯感，這種感受在剎車時感受明顯，加速時感覺較小。小苗說買車之後依然關注Passat的行情，但最近看到Passat25%碰撞測試之後，感覺有點慘，但買都買了也沒有什麼辦法，畢竟買的人這麼多，也不光他一個。

小苗的用車路況基本上都是純市區，堵車的時候油耗比較高，在10升油左右，不堵車的情況下，城市裡開平均油耗8升左右。買車回來的時候走了一段高速，純高速路段平均油耗5.5升。配置方面總體還算穩滿意，但對電動後視鏡摺疊和10色氛圍燈的缺失小苗表示有些遺憾，表示將來想加裝這兩個配置。除此之外就沒有什麼大毛病了，Passat屬於比較均衡主流的車型，沒有什麼個性，但也沒有什麼大的短板。