朔天運河提出好幾年了，是準備從西藏取雅魯藏布江的水，透過人工運河輸送到天津，解決水資源不足和分佈不均衡的一種方式。

這項工程起初叫大西線調水方案，始於原蔣本*、郭*、於*英所寫的《“朔天運河”大西線南水北調》方案。

它的主基調是西藏地區有著印度洋氣流和太平流氣流的交匯，降水量豐富。降水多而且形成了巨量的固體冰川，青藏高原就是一座天然的大水庫。雅魯藏布江、怒江、瀾滄江、察隅河、獨龍江等年出國境水量5800多億立米，白白流走了。從中分走2100億立方米，補充到黃河內。

從西藏雅魯藏布江的朔馬灘修建大壩，把水位抬高到海拔3588米 → 水到波密 → 分水嶺（3566米） → 八美河 → 怒江；

夏裡築壩堵江，提高水位達3456米 → 水過嘉玉橋 → 馬利打隧洞 → 分水嶺 → 雅礱江；

在甘孜南筑攔雅礱江回水向東 → 過分水嶺 → 鮮水河；

爐霍築壩，使水位達3396米 → 過分水嶺 → 大流落河上游多柯河和麻爾柯河 → 引水到阿壩查裡寺 → 過分水嶺 → 賈曲 → 黃河（3366米）

從雅魯藏布江到黃河，直線距離760公里，實際流程1800公里。這條線路全部自流的方式。在施工中，採取人工爆破進行堆石築壩，人工堵江做溢流，類似於山體滑坡堵住江水形成堰塞湖，動用的人力物力少，投資小見效快，走水路線都是人煙稀少的山區，受影響的地區少，人類活動干擾少，保證了水質。

配套工程可利用黃河4600公里河道把水送到西北、華北、東北、中原。經青海湖調蓄，可輸水柴達木、塔里木、準葛爾三大盆地以及河西走廊與阿拉善；經內蒙古的岱海調蓄，可輸水晉、冀、遼蒙北草原。

我們有荒漠20億畝，從東到西分佈著科爾沁、渾善達克、庫布齊、毛烏蘭布和、騰格里、巴丹吉林、庫魯克、塔克拉瑪干、古爾班通古特十大沙漠，有了青藏高原的水，大部分都可以改造成良田。

由此帶來的社會、經濟效益，還有黃河經常性斷流導致幾大發電站效益的情況將地去不復返了。同時，運河流經的區域將會實現經濟大發展，人口也會慢慢遷移過去，改變西部人口稀少的局面。

可以保證黃河永不斷流，常年徑流量2500秒立米，年入海量680到900億立方米。科學研究證明，當年入海量達到680到900億立方米，每立米水的含沙量降到五至十公斤，河道不再淤積，河水反而起沖刷作用，而且是強沖刷，16年間就可以使河床下降15至20米（如用大型挖泥般在河床攪拌，八年即可）。

透過十幾年的治理之後，黃河將從地上懸河成為地下河。黃河地質災害將被根治，不會再出現洪水氾濫的情況。

而且，從河南鄭州到河口形成一條寬600到1000米、深10到13米的平流河，可以通航10萬噸級的輪船，包括軍艦都能開到鄭州。而且，節約出來的河灘地和河口淤泥地，預計增加良田2000萬畝，對於糧食安全作用很大。