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都是長安家的車,怎麼選?
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  • 1 # 川雨玩車

    講真的,這兩款車完全不用對比,如果追求7座,那麼長安CS95,如果想買5座就選擇長安CS75.我個人建議買CS75,除非你家每天出門都要坐滿7個人,不然真的沒必要。舉個最簡單的例子,你看看大街上有多少長安CS75,再看看大街上有多少長安CS95,不是說CS95不好,而是相對來說,對於一般家庭CS75更實用。而且CS95的價格並不低,而CS75正好趕上官方降價,相對來說,價效比高了很多。所以個人比較建議長安CS75.而如果買CS95這個價位的車的話,那可選擇的餘地實在是太多,而這個價位的CS95似乎並沒有多大的市場競爭力,而且你還要小心沒準你買完沒多久就降價了呢?其實對於中國產車,在老百姓都還沒有徹底不買合資車的時候,我個人還是持觀望態度,觀望什麼呢?觀望保值率,畢竟車要賣的,要考慮賣的時候能不能賣的上價錢,有興趣的不妨自己去二手車市場看看,再做決定。

  • 2 # AL頻道

    先上結論,建議CS75.AL君這次反正來,說說不推薦CS95的原因吧。

    CS95是比CS75定位更高,也是長安往高階去打的一款車,但說實話,CS95的實力真的一般,優點當然有,但缺點也不少。而且CS95並不像大家所期待的那樣,表現出一個較高的水準。

    我開過CS95的2.0T四驅榮耀版,指導價17.98萬元。作為自主裡面的高階SUV,車長近5米,算是蠻大的一臺車了,不過開起來倒還好,包括停車也沒預期中麻煩,一個是這車整個坐姿很高,視野很好,再一個停車時它的全景影像還是挺有用的。

    這臺車其實關上車門後就能感受到它豪華地位了,靜音表現確實出色,從啟動到開起來都是如此,包括超車、地板油狀態下,發動機的嘶吼也依然是有明顯過濾後才傳到車廂內,就會讓你覺得這個車內和車外有一個明顯的隔離區,這是一臺旗艦SUV要有的水準,而且長安在這一點上也做得確實棒。

    車廂內的靜謐性好也就意味著這款車的隔音用了很多材料,這可能也是這臺車會這麼重的原因之一。雖然車比較重,但這臺2.0T拉起來還不算吃力,正常開起來還是一個比較舒適線性的輸出,不急不慢。當你真正需要動力時,這臺車的發力點在2000rpm之後,會能夠明顯感覺有一個明顯的提升,因為這個時候也會開啟超增壓模式,最大扭矩可以達到380Nm。

    為了照顧加速感,這臺來自愛信的6AT變速箱在升擋邏輯比較保守,80km的時速才會上6擋,這也很好理解。像有時候高速地板油再加速情況,變速箱會從6擋跳到4擋,那個瞬間如果你的油門一直沒放又繼續調到3擋,就這麼一路三檔去加速,提速感一般。

    另外,因為車重和這個重心比較高的原因,CS95在比較快速的變道動作下,車身的側傾擺動幅度還是有些明顯的,在輕微回正方向盤的那一瞬間,能明顯感覺到車身的一個晃動感。

    然後本身它的方向盤就輕,也有一定的虛位,懸掛也軟,行程也長,雖然這些設定都沒問題,就是為了舒適取向,但所有的這些結合起來,在剛才提到的那個變道瞬間,這個時候就有點像開船的感覺了,如果在快速的連續變道情況下,方向盤已經往左打了,可能車還在往右的趨勢。

    開船的感覺固然不好,所以這時候就要來說下這車的四驅了。它的四驅來自博格華納,這套四驅有前驅、自動、鎖止四驅三種模式,像前驅和四驅模式下,加速時也能明顯感覺到有比較明顯的抬頭。那我這裡主要說一下它這個Auto自動模式,其實很多適時四驅系統正常路況的工作模式是起步會用四驅,但當時速達到一定時速時就會自動切換前驅,主要照顧燃油經濟性。比如Renegade在Auto模式下,時速到80就會自動切換前驅,之後就是前驅狀態行駛了。

    但CS95上的這套四驅在自動模式下,時刻都會在後輪有所輸出,我們可以透過儀表盤上看到動力在車輪上的分配,即使我的時速過了超過像八九十,後輪一樣有動力,這一點等於是為了更好的行駛穩定性犧牲了一定燃油經濟性。

    那關注這款車的人肯定想知道油耗如何,我自己在高架和城市路況都開了下,高架路況還相對多一些,最終油耗10.1L/100km,所以真正城市離開估計得奔著14/15去,油耗不會低,所以要是想省油點開,正常路況還是用前驅吧。

    最後的最後,想買CS95的話,我們的推薦版本就是這臺剛加推的2.0T四驅榮耀版,比起那款售價18.58萬元的四驅智勁版,這個榮耀版不僅是加量不加價,它完全屬於加量還減價,配置比那款要好不少,價格還更便宜,看不太懂這是什麼操作...

    綜上所述,如果看到這裡你還喜歡CS95,那我只能說,你真的可能就是他的使用者群體。

  • 3 # 一人飲酒醉10

    95沒開過,我的是75,已經一年多了,這一年多總共走了3趟高速,其餘都是在山路崎嶇路跑,農村一般出行都是滿載,可以說是再爛路上檢驗了75的效能,首先75力氣很大,空間也大,我有時候走親戚車裡隨便6個人,有時候也就一兩次吧,擠過7個人,但是在上坡的時候,力量那絕對沒問題。唯一一點也就是缺點,就是可能是沒有大梁的原因吧,現在我走交叉軸路的時候車門,和中控臺有異響,主駕駛位平常也有咯吱咯吱的響聲。其他沒毛病,這是我結合我自身的實際情況給大家的支援。

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