1.世界一級方程式錦標賽（FIA Formula 1 World Championship，F1）是由國際汽車運動聯合會（FIA）舉辦的最高等級的年度系列場地賽車比賽，是目前世界上最高水平的賽車比賽，要知道F1是與奧運會、世界盃足球賽並稱為“世界三大體育盛事”，收視人數高達600億。F1世界已被整改得非常健全了，全年的統籌安排、每站比賽的賽事組織、車隊工作、電視轉播等各個方面都井井有條。

3.WRC是“World Rally Championship（世界拉力錦標賽）”的縮寫，該賽事始於1973年，是FIA國際汽聯四大賽事之一。拉力賽的賽段為各種臨時封閉後的普通道路，包括山區和丘陵的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等，也有無法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段，因此這種賽道對於車身和賽車的挑戰是非常大的。

4.該賽事是和世界一級方程式錦標賽(F1)、世界汽車拉力錦標賽(WRC)並稱為世界最著名、最艱苦的三大汽車賽事。自從首屆比賽於1923年舉行以來，除了二戰前後的幾年以外（1936年，1940－1948年未舉行），勒芒耐力賽從未間斷過。從名字我們可以看出來，該賽事對於車輛的穩定性和耐久性做出了極高的要求，其難度可想而知。

1.【世界一級方程式錦標賽】（FIA Formula 1 World Championship，F1）是由國際汽車運動聯合會（FIA）舉辦的最高等級的年度系列場地賽車比賽，是目前世界上最高水平的賽車比賽。奧運會、世界盃足球賽並稱為“世界三大體育盛事”。首次比賽1894年（巴黎到里昂）到 1900年間。年收視率高達600億人次。F1比賽可以說是高科技、團隊精神、車手智慧與勇氣的集合體。

2.【WRC世界汽車拉力錦標賽】始於1973年，是FIA國際汽聯四大賽事之一。WRC是“World Rally Championship（世界拉力錦標賽）”的縮寫。與F1齊名的另一個世界頂級汽車賽事。各隊車手駕駛經過專業改裝的量產車，轉戰全球各地，戰勝包括沙石、冰雪、柏油、泥澤、雨地在內數千公里的種種惡劣地形，力拼11個月才能決出最終的王者。 被譽為世界上最嚴苛的汽車拉力賽。拉力賽的賽段為各種臨時封閉後的普通道路，包括山區和丘陵的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等，也有無法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段。因此這種賽道對於車身和賽車的挑戰是非常大的。

3.【勒芒24小時汽車拉力賽】勒芒24小時汽車拉力賽以高難高、艱險而著稱，賽程長達5000公里。勒芒賽場環形跑道全長13.65公里，在三分之二的路段上，賽車平均時速約為370公里；在直道上，賽車時速則高達390公里。24小時的比賽中，車手們要在這一跑道上高速行駛6個小時，對汽車的效能和車手的耐力都是極大的考驗。

4.【達喀爾拉力賽】巴黎達喀爾拉力賽被稱為“勇敢者的遊戲”，是世界上最艱苦的拉力賽。比賽對車手是否為職業選手並無限制，80%左右的參賽者都為業餘選手。作為最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動，為全世界所為知曉，受到全球五億人以上的熱切關注。巴黎-達喀爾的正式法語名稱為LeDakar，每年的賽會都以贊助商或地區名稱冠名。2009年，由於非洲大陸受到了恐怖主義的威脅，出於安全考慮，賽事組委會決定把比賽轉移到南美洲進行。

5. 【英國房車錦標賽】英國房車錦標賽（BTCC）被各大車廠看作是影響其品牌在歐洲市場銷售成績的重要因素。BTCC賽車在外形上與量產車並無明顯區別，但改裝程度大且科技含量高，可以說是民用改裝的極限。全年有10個分站，每站有兩個回合的比賽，是全球最大的房車賽之一。由於其比賽規模和影響力日漸強大，吸引了大量有實力的車隊(有部分為廠隊)和車手參賽，很多車廠十分重視該項賽事，將這項賽事看作影響到其品牌在英國乃至歐洲市場銷售成績的重要因素，紛紛推出其在英國市場銷售的主力車型參賽。

一級方程式錦標賽（F1）

F1是目前世界上速度最快、費用最昂貴、技術最高的比賽， 也是方程式汽車賽中最高級別的比賽。世界上首次舉行賽車場上的賽車是1900年在法國的默倫。現代世界一級方程式錦標賽是於1950年在英國銀石賽車場開始的, 現在每年舉行18場比賽，2004年中國上海參加了由國際汽車聯合會安排比賽。

拉力賽（Rally）

拉力賽亦稱“多日賽”，在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行，路程可在一個國家內，也可跨越數個國家，是一個既能檢驗車輛效能和質量又能考驗駕駛技術的長途比賽。

越野賽（Rallycross）

越野賽是在一個國家的公路和自然道路上舉行的允許對該國進行考察的汽車比賽。除國際汽車聯合會特別批准外，越野賽的賽程不得超過15天，比賽必須在白天進行。

直線競速賽（Drag Racing）

直線競速賽按不同車型及發動機排量分為12～14個級別，在兩條長為1500米、寬為15米的並列直線柏油跑道上進行，實際比賽距離為1/4英里或1/8英里。比賽時每2輛車為1組，實行淘汰制，分多輪進行，直至決出冠軍。