很多車友應該不知道把中、高音喇叭單元安裝在倒模A柱上有什麼作用吧，今天就給大家普及一下。中、高原單元倒模在A柱上，提升整個聲場的寬度和深度，避免損失反射，可以更好的調校角度，使整聲場的定位更加準確，從而達到更理想的音響效果！本次豐田霸道車主也是選擇了倒模A柱，使整套音響效果更加理想，倒模後的A柱更是大方美觀！

豐田霸道汽車音響改裝配置：

前聲場：美國力量旗艦三分頻

音訊處理器：UMISOUND 480

隔音：凌靜隔音

線材:HL專業線材拆下門板飾件，大多數日系車都會不出意外，車門一點隔音措施都沒有，只有一層薄薄的防水膠膜。原車門板很多空洞結構，加上行車噪音會令喇叭音質大減節扣。

隔音選取凌靜隔音，不僅可以增加門鈑金的強度形成一個極好的密封性發聲箱體、減少音響導致門板鈑金共振，而且使得中低音量感十足、結實有力！

喇叭安裝細節最為注重，固定墊子一定選取木墊，因為安裝了木墊就不會引起門板共振，保證喇叭音效不受影響。防水罩也是不可缺少，保證喇叭單元不會被門內滴水損害。

音訊處理器和喇叭分頻器選擇隱藏安裝在座椅底下，不僅可以節省可用空間，還方便音響系統除錯。倒模A柱看上去比較簡單，但內在有很深的學問，要有比較好的聲學基礎和工藝水平，才能做出既好看又好聽的A柱倒模。

工藝很重要，嚴格做好每一個細節，才能呈現出A柱倒模意義。

電腦31段EQ精細調音，把聲音還原到每一個細節，給你一個如臨現場的聽歌環境，把美妙的音樂獻給自己和家人！

德國彩虹。日本必偉。美國DD。中國雷貝琴都很不錯的。價效比很高。效果也是很好。建議到當地店家試聽一下效果。然後選擇自己喜歡的。成都的話可以找我。

西安哪家汽車隔音做的好?西安哪家汽車隔音專業？相信很多車主都有這樣的疑問。汽車隔音是一次性投資，設計拆卸、安裝、施工等多方面，不僅僅是將隔音材料貼上上車，有很多學問在裡面，有想法做全車隔音的車主更是需要找一家足夠專業、施工經驗足夠豐富的店面來升級全車隔音。豐田霸道，一直被稱為男人的車，是眾多男士心中的越野夢，作為豐田家族具有代表性的越野車之一，一直保持著居高不下的保有量。無奈原車隔音差、音響渾濁、給越野之路增加了許多煩悶。全車隔音和音響升級便是眾多PRADO車主的一致選擇，豐田PRADO車主一直在尋找一家專業店面，在朋友的推薦下來到西安車樂匯，想為愛車進行全車隔音降噪和音響升級。西安車樂匯技術團隊對豐田車系的共振點、噪音特點非常熟悉，非常清楚每輛車的共振點以及重點施工部位，厚道的用料、合理的材料搭配、以及專業的施工素養是眾多全車隔音車主選擇西安車樂匯的重要原因之一。豐田霸道隔音降噪施工部位：四門2層| 底盤2層| 後備箱2層| 後翼子板2層 引擎蓋2層 |後備箱蓋板2層 豐田霸道隔音材料：GT止震：30張GT溫莎棉：8張GT隔音隔熱墊：8張GT引擎蓋隔熱膜：1張引擎蓋第一層使用GT止震材料，增強鈑金強度，使發動機震動更柔順。再使用引擎蓋隔熱膜做吸音強化和隔熱處理，讓引擎蓋漆面永久如新。拆開門板後，每個原廠車都是隻有一層鐵皮，所以在高速駕車時，鐵皮震動，產生噪音。使用GT止震，強化鈑金，高效減震。車門是風噪向駕駛室內傳遞的主要通道，而且車門鈑金偏薄，自身容易產生振動及共振噪音，同時，鈑金的薄弱和振動噪音也會影響車門上喇叭音效的呈現。再使用第二層GT密封車門內層鈑金上的多餘孔洞和縫隙，阻隔外界噪音向駕駛室內傳導的同時，讓車門鈑金間形成一個類似於音箱的紮實箱體，大幅提升喇叭音效。車地板隔音是先使用GT止震，對地板鈑金起到強化作用。底盤第二層以橡膠為主要原材料發泡而成的柔性空腔結構的隔音隔熱材料，採用獨特配方，材質環保安全，能滿足車輛防火的要求，可以隔除噪音，有很好的保溫作用，還是優良的密封材料。後輪轂第一層使用GT隔音止震第二層使用GT太空記憶棉強化處理，最大限度抑制來自輪轂的低頻噪音。隔音反饋：車主位於西安灞橋區，提車後走三環一路向東，到家反饋：相比之前的風噪降低了很多，來自底盤的胎噪也降低不少，車內安靜了不少，也並沒有出現自己在論壇上了解的一些做完隔音產生的異響，沒有任何異響，駕駛舒適度提高不少。會推薦朋友再來~同時我們感謝車主無價的信任~在升級完全車隔音後，車主表示想將整車音響有一個簡單升級，車主表示自己平時聽流行歌多些，西安安車樂匯根據車主的需求以及試聽，給車主搭配了一套以德國艾索特為主聲場的音響系統。高音無損安裝在原裝位中低音同樣原位安裝一臺艾索特四路功放和處理器固定在座椅下。豐田PRADO音響改裝配置：主機：原車主機前聲場：德國艾索特MD165兩分頻後聲場：德國艾索特A165同軸功放：德國艾索特P4四路功放處理器:魔立房DSP8+