米格一25是前蘇聯的高空高速戰鬥機，戰鬥機有對地攻擊的功能。轟炸機載彈量大，投放距離遠。特別是戰略轟炸機，能跨洲際投核彈。所以不能完全代替，僅能格鬥發射空對空導彈和小半徑轟炸。

米格系列來自俄國，高速戰鬥機在發動奇襲上有著不可或缺的優勢，高速的優勢在於瞬間到達指定位置，對目標進行摧毀或打擊！

轟炸機能攜帶大量的彈藥，更有著掛彈多種多樣的優勢，可以執行遠距離轟炸任務，如果把高速度運用在轟炸機上，那毫無疑問是以後戰爭反制的殺手鐧！

米格-25戰鬥機是一款具備3倍音速的高速截擊機，這是蘇聯/俄羅斯到目前為止研製的最快的戰鬥機，不過這個還不是歷史上飛的最快速的機型，美國的SR-71才是世界上飛的最快的飛機。

要說米格-25戰鬥機的高速能力有沒有出現在轟炸機上，其實雖然說由於轟炸機的尺寸巨大無法完全達到米格-25戰鬥機的速度，但是作為圖-160這類大型戰略轟炸機也可以實現超音速飛行了。

由於作戰用途不也一樣，圖-160不能大規模的採用不鏽鋼材料，否則航程和載彈量都會受到極大的限制。之前美國的SR-71大量使用鈦合金才能實現3倍音速的飛行。

目前在發展的隱身戰略轟炸機已經為可以不用考慮超音速突防問題，這是因為可以配備遠端打擊的巡航導彈，早就不需要轟炸機進入危險區域了。

沒有！因為米格-25是高空高速截擊機，最大時速達到3馬赫，主要是空戰用的。轟炸機現在也就是圖-160“海盜旗”突破了音速，兩種飛機不一樣的作戰任務，轟炸機沒必要達到那種速度。

轟炸機為了提高速度的話就要犧牲自身的載彈量來補償，而目前世界各國現役轟炸機的主要任務是攜帶遠端導彈、巡航導彈和核導彈進行進行遠端打擊，基本不需要轟炸機飛到敵人的防空火力範圍內執行任務，所以現在轟炸機更趨向於隱身化設計，避免被雷達探測，這比轟炸機提高那麼一點速度要實用的多了！

米格25是戰鬥機，當時的設計是用於戰術空軍的空中格鬥系統，它的高速度是空戰的一個有利的重要因素，比如米格25可以高速進入戰場打擊敵機，它也能夠高速離開戰㘯脫離危險，由於當時的空對空導彈或者地對空導彈的速度都與米格25的最高速度相差不運，所以米格25飛機的機動效能很好。

轟炸機中分戰術轟炸機和戰略轟炸機，如果米格25的高速技術應用至戰術轟炸機，會對轟炸機的機動效能有所提升，但這一來又會搞出一款戰鬥轟炸機，機動效能會有所下降，如果把高速技術達到＂普及＂的程度，新款戰鬥轟炸機的機動效能必有更大的下降，所以新款轟炸機就會失去存在意義，如果米格25的高速技術普及到戰略轟炸機中，由於戰略轟炸機都是大量載彈的，機身機翼都要加大加厚，還會出現動力系統與飛機結構上的重大矛盾，這種情況會導致駕駛員的操作難度增加而得不償失，即使現時的機載電子系統可以克服一些操作難度，界時又會出現機載電子系統與機械系統的匹配難題。

軍事上的戰術空軍軍機的使用都有很強的專業性界限，比如現時大量使用的教練機與戰鬥機和轟炸機，直升機都是不可以互相取代，舉個汶川地震的例子來說，我們當時有很多空軍的三代機，但是由於沒有大型直升機，搶險救災工作也就受到很大的影響。

結論：個人覺得米格25這種最大達3.2倍音速的速度以現在技術根本就普及不到轟炸機上去，轟炸機飛這麼快會不會解體？

轟炸機要想達到米格25的速度，那麼得有幾個超猛的發動機才行，這本身就是一個大問題，但是這個問題難倒中 國是絕對的，俄羅斯或者美國要想花一番力氣解決這個問題應該不大！

而要想達到超過3馬赫的速度，就需要解決一個熱障的問題，機體表面300℃的高溫可不是開玩笑的，俄羅斯為了解決這個問題，材料別出心裁的用的是不鏽鋼，這別說300℃，就是400℃也沒問題，而造成的結果就是米格25重量超標，其載彈量就不行了，機動性也差得很，作為截擊機勉強夠用，如果要像戰鬥機一樣執行任務就有些勉強了，最後作為偵察機反而成了他的主業。

而美國的SR-71高空偵察機為了解決熱障問題，全部用的是鈦合金材料，那個時候用鈦合金那真是貴得驚人，現在鈦合金雖然普及了不少，但是同樣非常的貴。

這兩種材料個人覺得轟炸機都不太適合，轟炸機如果用不鏽鋼，那絕對大大影響載彈量和載油量，這對轟炸機絕對是不能接受的。如果用鈦合金，這個材料太貴了，如果有B2的預算還是可以搞一搞的，而現在防空導彈速度和機動性已經不是米格25那個時代了，這樣的轟炸機被弄下來一架可虧不起。

還有就是轟炸機到達了3馬赫速度，翅膀會不會顫振，結構強度夠不夠用等，這些不考慮好，空中解體簡直就是分分鐘的事了！