4.0改丐版無改裝，主要在城市裡通勤用，百公里油耗22開空調23。4s店小保報價1千2百塊5千公里一保養，我是自己做的小保共計1000塊，用的進口全合成機油（不做廣告），1萬公里保養的那種。綜合評價：除了油耗比一般家用車高點兒，其他的問題沒有。總有人說車大，停車不方便，目前為止我還沒有遇到，停車場只要限高過了，就沒有不能停的。我老婆開著在市中心轉悠也沒說不好停車。

說實話，如果勉強能買起的話，我建議還是不要考慮patrol了，因為即使是4.0版本油耗也在17個左右，如果每年開2萬公里，那麼油費也是一筆不小的開支，到時候如果後悔想賣車了，會發現patrol的保值率也很一般。所以不建議入手，可以考慮二手霸道，雖然霸道價格比較堅挺，但相比新車patrol還是有優勢，而且霸道耐用性、油耗、保值率都比patrol強。

日本車保養都不算高。普通保養800以前。好點的機油1800。 而且質量無挑不容易維修。二手車相對保值。值得入手。

真的5.6哪款一腳油幾塊就沒有了

剛好朋友有這種車我諮詢了下，他一年跑1.5萬公里，保險上1.8萬。油錢算1.8萬，洗車保養雜費等算5千。一年有個4萬多就夠了。養車價格基本這麼多。

油耗、保養方面

城市綜合路面不堵車：18—20升

城市綜合路面日常走走停停：無上限，肯定30升以上

堵車就瘋狂了，堵一個多小時，油表四分之一就沒了

高速自己開：15—16 升

高速勻速：14.6升（電腦資料）

上山或者村級道路：20——25升

應該好好開的話最平均15升。

要想玩速度的玩猛地就和題目一樣：一腳油幾元錢就沒了。

要是說5.6升這款的話的排量油耗方面還是屬於正常範圍保養5000公里/次

換機油（6升）、機油格+工時，下來：1500多還是在外面修理廠要是去4s估計得翻番。

總的來說5.6的patrol綜合油耗和保養費全部上，每公里約1.8—2.5元還行沒到什麼離譜的境界

也有不足的地方

每次到不太熟的地下停車場得先下車看看地下停車場的高度是多少，因為這車個頭有點大，2.1m往上。

油箱容量不大，老是得去加油站，這排量對於100升的油箱的確小了些，如果是在140—160升就完美了。

要是4.0的哪款的話其實油耗也不小，所以大家選擇4.0這款車還是要注意點，畢竟光是車重就差不多3噸，加上長途出去玩自駕遊，人、物的重量也是不小。

新車不細算的話保險公司應該算2.7萬不到，要是算的細點再找找人應該2W內搞定了，

差不多就買這幾項，車身、第三者責任險100萬，司機乘客險，每座5萬，7座，盜搶、玻璃（進口）、不計免賠、交強險、車船稅

4.0途樂保養不貴，我18年四月提的平行進口車，小保養六百多。就是油耗大市區20個高速15，動力還行剎車挺好的，座椅特爽就是車體大停車不太方便。不越野了不推薦

如果感覺有壓力，不如不買，車嘛，就是代步工具而已，除非有越野需求，偶爾出去輕度越野，一般的四驅SUV足夠，根據自己實際需求買車就行。平時代步就沒必要這種全尺寸，操縱性肯定沒有轎車好。

八千公里patrol飄過，五千公里小保養一次，六升機油，機濾大約560。百公里高速油耗14個，92號，到處油站都有優惠，基本上1.2一公里。市區綜合20左右，可能是我起步比較猛的原因。配件還不知道，沒什麼壞的吧。前槓後槓，大燈，尾燈啥的，由於換改裝件的比較多，二手全新件也多，價格也低。

我8月8號從仁壽到西安旅遊，因為一家人7個人。所以借了親戚的patrol。其實一開始自以為油耗很高，也做好了心理準備。因為我自己的是ix35高配，基本8-9個油。從仁壽上高速到西安，途中在劍門關下高速吃的午飯。從西安回來又去了綿陽九皇山和成都，來回一共跑了1800公里多點，加油1700元。多少錢一公里，自己算基本0.95元一公里。回成都在廣元下高速走國道到九皇山（因為高速維修改道）。7個人加車重3.2噸，說實話真的很可以了。開著實在坐著舒服，唯一就是停車一般車位真的夠嗆，我12年的老司機一直沒有間斷過的，剛剛可以。希望對你有幫助，雖然我不是很喜歡日本車。