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1 # 趙師哥q
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2 # 使用者4044295222555
1、油碟既液壓碟剎,內部是靠油介質的膨脹來推動剎車夾器的運作,從而使剎車發揮作用。油碟所使用的介質一般為輕量油,包含雜質少,不易於溶解氧氣,通透效能高,質量輕。不同品牌或型號的油碟,配備了不同等級的剎車油,不過大多數剎車所使用的油基本都是一致的,當然除特殊油碟外。依禧瑪諾油碟為例,XT以下級別都可以使用禧瑪諾高階礦物油作為內部介質。
2、油碟構造和工作原理:油碟一般配套是由三個大部件組成,剎把部分、線管部分、油缸部分;油碟可以說是高精密的密封件,捏動剎把,使油壓縮,然後推動夾器和碟片產生摩擦,從而剎車。
3、油碟的優點:以禧瑪諾油碟為例,其系列中,即便是最低端的油碟都會比線碟效果好,油碟是作為專業級單車的標配之一,其優點主要有以下三點:第一、制動效果好,所有油碟均採用雙邊可浮動制動方式,既倆邊來令片同時運動,能夠充分接觸碟片倆邊,從而帶來更大的摩擦力,使之能夠快速制動;第二、手感舒適,由於油碟是全密封的,其在剎車過程中,是靠壓縮內部介質,推動夾器工作而產生效果,剎把的設計上採用了槓桿壓注原理,當我們使用很少力量去捏剎把時,就能夠得到非常理想的剎車效果,一般情況下僅需一根手指就可以完全操控油碟,既點剎,如此就大大降低了我們下坡制動時手上所需要的力量,能夠有效避免長時間騎行疲憊帶來的制動力度不夠,導致失去對單車的控制。第三、保養維護方便。作為高精密全密封件,油碟使用過程中,只要是因為嚴重摔車而導致剎車油缸破裂,或者是其他原因導致油管或油缸破裂,那麼,油碟使用起來其實是非常穩定的,並且,油碟也並不是像網上流傳的那樣,每隔一段時間就需要換油,只有那些平時閒得蛋疼的人才會說去換油,實際使用情況下,只要油碟不摔壞漏油,那麼,使用10年不做任何更換是沒有任何問題的。
4、油碟的缺點:如果要說油碟有什麼缺點,想必也僅僅只有那麼幾個,網上所說的拆下快拆以後,還原卡回油碟時出現碟片摩擦,這根本就是不負責任的說法,任何一個快拆卡緊的力度都不一樣,所以,只要卡到合適的力度以後,這個問題,就不存在了。油碟的缺點總結一下也就二個,其一是專業級的油碟價格相對來說都不便宜,稍微好一點都1000左右;其二是油碟一旦出了問題,比如摔壞了,那麼維修成本是比較貴的,一套油碟如果因為油管破裂需要從新灌油,差不多就要花費200左右,而且還要看灌注油技師的技術好壞。
1、線碟既拉線碟剎,透過鋼絲連結剎把帶動夾器系統制動,這裡以市面最長見的aivid BB5為例。大多數拉線碟剎通常採用單邊夾器浮動制動剎車,既一邊保持靜止另外一邊壓縮,從而收緊夾器縫隙,從而摩擦碟片制動,當然,有些線碟也採用雙邊擠壓制動,例如中國產winzip,只是在線碟面雙邊制動比較少,其一是由於雙浮動線碟成本比較高,材料上使用不給力,造成效果始終平平,其二是一旦質量不錯,價格又上去了,這時候就不如選油碟了!
2、線碟構造和工作原理 :拉線碟剎一般是沒有配套的剎把和線管的,這些東西根據不同的套件可以選擇不同的型號和檔次,比如剎把可以選擇聯絡或者分體等,拉線碟剎主要由彈簧系統組和制動系統組以及夾器殼組合而成,這裡依BB5舉例,BB5碟剎制動時,外側拉線收緊,使內部螺紋結構向內移動,推動來令片移動,產生摩擦,從而發生剎車效果。
3、線碟的優點 :從2012年說起,如今碟剎以及成為山地車裡面的普及配件【公路車除外】,由於碟剎優勢遠遠高於V剎,所以,山地車裡面V剎以處於淘汰邊緣,對於當今的線碟來說,價格便宜,剎車效果遠遠優質於V剎,並且安全性,耐磨性也大大提高,成為了很多騎友首先選擇配件之一,並且線碟其內部構造簡單,執行方式簡單易懂,車友們也方便更換其配件,並經常用於中低端入門級或喜歡強烈手感的車友,現目前專業入門類單車都普及油碟,所以,線碟在入門車當中是使用最為廣泛的。有錢就上油,沒錢就上線,也是一個理由。
4、線碟的缺點 :線碟的最大缺點大致也只二個,其一,大家都知道線碟是靠鋼線和線管配套從而制動,單車在設計上,線碟的外胎始終是裸露在外的,如果長期戶外騎行,可能會導致拉線氧化生鏽,這個時候,就需要及時更換保養。而油碟是沒有這個問題的;其二,質量稍差的線碟在使用過程中或者使用後期也許會出現彈簧老化或者來令片不到位等情況,從而導致剎車效果降低。
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個人感覺油碟碟好一些。其實,線碟和油碟的碟片都差不多,如果碰到石頭或者其他硬物上,是比較容易變形或者損壞,不過因為角度的問題,這種情況發生的不會很多,機率很小的。
比較來說線碟更不容易壞,因為油碟的油管被掛到或者劃傷也會損壞,線碟就沒這個顧慮了。但是線碟的剎車力有限,手感甚至不如同價位的V剎,所以相對來說比較雞肋,油碟是高階剎車,手感輕,易操控,不過一定要練出人手ABS,因為油碟的剎車力足以讓你的車輪抱到死。
如果不能投入1000以上在剎車,或者不用車下山或者下長距離陡坡,還是裝好的V剎吧,100-300元的V剎就很好用了。如果真正下山或者走長距離下山道,那最好還是油碟,不過長途除外。