極光吧，好看，操控好。XT5內飾好看，但外觀太肥實了想個發了體的中年人，要買XT5的話還是四驅配置的，SUV兩驅沒意思。

XT5！毫無疑問！因為我當時就在極光，glc，Q5，Everest這幾款裡面挑了XT5，第一價格，第二動力，第三外觀，第四品牌，別相信貶值，如果你認為隨便買臺車沒多久就換了建議你買二手，或者買百萬豪車，要不然沒有買回來不貶值的，XT5在這個價位SUV已經沒有誰動力能超過他了，高速150稍微給點油不知不覺就到了，靜音一流它說第一沒人第二，美國豪華品牌別現在出口美國，質量看碰撞影片5+星

吃得苦中苦，方能開路虎。這是網友的一句口頭禪，也是對路虎的一種期待，覺得擁有一輛路虎是很自豪的事。不過，相比於路虎Evoque，凱迪拉克XT5也毫不遜色。兩款車配置、車型都具有很多相似性，但不同車主對兩款車的看法卻有很大差距。

Evoque官方指導價是38.8萬元，而凱迪拉克XT5只需要35.99萬元，便宜近3萬元。對於兩款車的評價，用綜合得分來衡量，總分10分，Evoque能夠得到4.50分，其優點是功能齊全，空間足夠，用料考究，時尚動感，功能齊全。然而，凱迪拉克XT5卻能憑藉其動力十足、科技感充沛、隔音效果好、造型獨特、穩重大氣、線條硬朗等特點而得到4.74分。根據權威資料顯示，Evoque的月銷量和關注度都比凱迪拉克XT5要低。並且，Evoque的外觀尺寸分別是長4370MM，寬1900MM，高1635MM，軸距2660MM；而凱迪拉克XT5長4812MM，寬1903MM，高1680MM，軸距2857MM，也就是說，凱迪拉克XT5的整體尺寸都比Evoque要大，看一輛車是否霸氣，首先看到的是車身大小。此外，Evoque油耗是8.1L,而凱迪拉克XT5則是7.9L。

綜上所述，凱迪拉克XT5比Evoque便宜，大氣，口碑好，油耗低，但功能不會比Evoque差，所以還是建議朋友們選擇凱迪拉克XT5，個人覺得非常不錯。

　　在豪華中級SUV陣營中，除了BBA，還有路虎Evoque和凱迪拉克XT5，這兩款車在業界的口碑也都非常好，銷量也是僅次於BBA 的中級SUV車型。因此 ，兩車也是屬於針鋒相對地的車型。售價方面，Evoque指導價為38.80-57.80萬元，凱迪拉克XT5指導價格為35.99-53.99萬元。

　　中國產Evoque與進口車型在做工、配置或是效能上都沒有任何的差距，但是在價格上卻親民了不少，價效比提升了很多。外觀造型上，Evoque有著路虎家族典型的設計風格，比如向前俯衝的腰線，以及充滿動感的車頂線條。值得一提的是，在先進的電泳工藝處理下，車身防鏽長達12年。

　　內飾採用大面積皮革覆蓋，設計上也保持了路虎現有的家族特徵，有著十分出色的質感。內飾的縫線以及接縫處理表現出一款豪華SUV應有的水平，路虎指揮官式的座椅也被完整地保留了下來，有著出色的包裹性和支撐性，牛津皮表面也經過了打孔處理，皮質細膩同時有著優秀的阻尼。來自Meridian的音響系統，提供17揚聲器825瓦的強勁輸出。

　　動力上，Evoque配備2.0L Si4直噴渦輪增壓發動機，最大功率177kw/5500rpm，最大扭矩340Nm/1750rpm，傳動系統是來自ZF的9速手自一體變速箱。

　　凱迪拉克XT5是凱迪拉克全新一代產品，採用全新的平臺打造，而且起售價更低，設計上延續了CT6的設計精髓，換裝更出色的2.0T發動機，並裝備更先進實用的科技配置。

　　設計上，凱迪拉克XT5繼承了凱迪拉克家族一貫的設計的風格，黃金切割讓整車顯得硬氣十足，同時更注重打造科技感、豪華感、舒適感等體驗，無論外觀和內飾都是同級別的優秀產品的代表。

　　動力上，凱迪拉克XT5提供兩種不同調校的2.0T 發動機，並提供一套混合動力系統，匹配一套全新的ETRS電子排擋，使用上非常方便，同時非配備了電子手剎。此外，凱迪拉克XT5還提代一套適時四驅系統，並支援舒適、運動、野外、全驅四種不同模式切換。配置上，除了基礎配置外，還提供了防碰撞預警、智慧自助泊車、主動電磁感應懸架等。

　　可以說，Evoque和凱迪拉克XT5兩車都是非常好的車，只要預算在這一區間，無論選哪款車型都是非常不錯的，當然，最終還要看自己的口味。

很早之前，極光被稱為買了就後悔的車之榜首，當然這是調侃，不過根據也是有一點的，就是極光油耗高，小毛病多，保值率很差。

不過新車開起來，還是很爽的，動力很足；內飾用料和做工很不錯，配置也很全。不過缺點也是有目共睹的，後排空間太小，長時間坐著會感覺非常壓抑，這個車不太適合家用，適合自己或者小兩口開著。

凱迪拉克XT５呢，外觀很犀利，辨識度很高，內飾不如極光豪華，也是典型的凱迪拉克風格；雖然車子看起來比較笨重，但是開起來真的會讓人吃驚，會有一種很運動的感覺。油耗基本在９個多一些。此外空間也比極光大的多。

我推薦的是XT５。

各大豪華品牌的不斷降價，受益最多的還是消費者，能夠用更低的價格享受到更高的逼格，曾經一向高昂的路虎也向市場進行了妥協，旗下Discovery Sport的入門版本如今已經跌至了不足30萬元。

除了路虎以外，凱迪拉克也成為了降價中比較狠的一位，在中型SUV這個市場之中同樣也有著很大的體現，凱迪拉克XT5就是一個很好的例子，並且在綜合實力上也絲毫的不遜色。作為豪華品牌中知名度較高的凱迪拉克，讓這款車的檔次比廉價聞名的Discovery Sport還要高出一個檔次，XT5的官方售價區間為35.99萬元到53.99萬元，目前在市場中有著6萬元左右的優惠，所以它的價效比在市場中還是很高的。

有稜有角的外觀似乎已經成為了凱迪拉克的家族式風格，而這樣的設計也著實營造出了很強的美感，這臺車上同樣也運用了這個的設計。經典的家族式風格讓整體上有著很強的衝擊力，立柱式的日間行車燈也帶來了比較犀利的感覺，與周圍“鐮刀型”的鍍鉻飾條相結合，呈現出了比較年輕的味道。

美系車一向都在內飾上下足了功夫，全黑色的渲染和軟包的材質相結合，還是帶來了很高的檔次感，粗壯的方向盤也帶來了幾分粗獷的感覺，副駕駛前銀色飾條的拼接也讓整體上更加的富有個性，另外，電子檔把的設計也增加了車內的逼格，從而帶來了更強的氣場。

在動力方面，似乎也一直都是凱迪拉克的強項，搭載了高低功率的2.0T發動機，其中低功率版本的發動機最大輸出功率可達184千瓦，最大的扭矩可達400N·m，與之匹配的是8檔手自一體變速箱；而高功率版本的2.0T發動機最大輸出功率可達198千瓦，最大的扭矩可達400N·m，與之匹配的是8檔手自一體變速箱和9檔手自一體變速箱。值得一提的是，高低功率版本的兩款發動機動力都很強勁，8秒多的時間均可破百。