翻看了一些網友的車主們的評價，再加以整理，直接說說這車的優缺點。
福特Mondeo大氣上檔次的外觀，犀利的前臉，鯊魚大嘴，一個字，那就叫帥啊！絕對是屬於那種一見驚豔、過目不忘的型別，不管是美女、帥哥、大叔、大媽，都會對他的外形讚不絕口！當初先去看的SONATA８，後來再一見丟丟，瞬間將索８忘得一乾二淨！！
外觀不用多說了，在見到新蒙的第一眼起我就愛上了它，我相信很多的年輕人都會被這點吸引吧！開去上班的途中，不少人會被它所迷惑，給自己、給福特公司也算是一種驕傲吧！
性感大氣，ＬＥＤ大燈冷峻有神，晚上燈光邊緣的紫色邊緣更是驚豔，尾翼不張揚卻有一種和諧感，很搭，１８寸運動輪轂更是我的最愛，輪轂的灰色金屬質感感覺精緻精良，跑動起來更是動感給力，ＬＥＤ滿月尾燈晚上辨識度特高，整體感覺跑味十足，２４０Ｐ的動力不是蓋的，隨叫隨到，渦輪洩壓的聲音魅力無限啊，大愛！
底盤低。可以說既是優點又是缺點。這樣在高速的時候，很有幫助。車身低。對，你沒看錯。有人問，車身低是什麼優點？對空氣阻力變小，以及對氣流的運用，高速時更安全。舉個簡單的例子，跑車車身底盤都低。
外型時尚，酷似馬丁的前臉和日間行車燈完美的結合，著實有很不錯的回頭率！隔音算得上中上水平了，使得音響有了很好的發揮！！座椅的皮質也不錯，軟硬適中，包裹性很好！
１、當然是外形啦，尤其是大燈，非常喜歡；
２、動力，高功率版本的２。０Ｔ的動力真心強悍；
３、提車這幾天坐過我車的人都說空間很大；
４、配置還算比較豐富。
前臉，還是前臉，那犀利的眼光，緊緊逼視你的雙眼，讓你的目光遊移不定。
外觀大氣，大嘴前臉回頭率非常高，外形時尚，２。０Ｔ動力充沛，隔音效果處理的非常好，車身標配隔音條，很多車都沒有，需要後裝。
造型設計十分好看，回頭率很高，白色非常好看。當然其它顏色也相當不錯。科技感十足，動力也足夠了，內飾中等絕對不差。
福特Mondeo缺點：
最不滿意的一點估計就是車內的味道了，都知道新車味道很重，這個也還能接受，要說不滿意的話就只能拿這個做文章了。
油耗和工信部油耗相差太大，７。９升和百公里１２升，這是不滿意的地方，但回頭想想近１。７噸的車重和２４０Ｐ的馬力也釋懷了，總不能要馬兒不吃草，又要馬兒跑吧。
底盤低。車頭下面的漆都被颳了。還有，不知道是不是座位沒調整好，總覺得轉彎的時候，那個Ａ柱還是Ｂ柱，總會擋著視線，非常鬱悶。
鈑金件的做工還是有進步的空間的！！主要集中在發動機前蓋的縫隙上，的確有點大，不過還算是在接受範圍內的。
畢竟車子還是比較的大的，個人感覺車子的起步還是比較的吃力的，還有就是車子的人機互動系統真的比較的糟糕。
長時間停車，開車門時候，幾乎每次都能看到行車電腦顯示檔位不在Ｐ檔（一閃而過），出現過一次轉向故障提示，但是第二天開車就沒提示了。後排空間有的小，左後門不用力關不嚴，很多車主有這樣的反應，有些細節地方還需要進一步細做。
車子的噪聲感覺還是比較的厲害的，還有就是車子的空間利用還是稍微的尷尬，尤其是後排的空間真的比較的難堪。
空間利用方面比較尷尬，後排空間一般，手自一體波箱換擋沒雙離合快，處於高轉速的時候車子的發動機抖動得比較厲害，噪聲處理也不是非常的理想。
內飾很棒科技感很強，但你做工能不能好點啊！很多地方都沒做平感覺很毛糙，這也是二十多萬的車啊能不能看起來上檔次一點啊！內飾做工需加強啊長福！
不像其他美系車乘坐柔穩，底盤懸掛偏硬朗，有些地方縫隙較大，金屬漆面光亮感不足，沒有全景天窗。
導航，用了幾次已經徹底失望，找不到目的地就算了，現實的路和導航的路居然還有偏差。
１、懸掛系統調教得很差（看了很多測評編輯說是運動調節。呵呵，我還是相信自己的駕駛感受），過減速帶，過坎，過顛簸路或者稍有不平整的路面，整車的懸掛過濾效果很差（我自己的評價是幾乎坐在拖拉機上），車身晃動很大，後車身有虛位抖動和拖尾的感覺，整車的連線性不好，很是不舒服。
２、製造工藝很傷感。一臺２０幾萬的車，車身和內飾的接拼虛位很大。
３、內飾用料真心不給力。運動版本的座椅設計很貼身舒適，但是皮料只能說是普普通通，駕駛臺的塑膠感太強，車門內側等地方的外層用料感覺也很低檔，真心感覺對不起中級高檔車２０幾萬的車價。
４、購車後最大的投訴是車內甲醇味道非常非常的大，取車開回家２０分鐘都燻得頭暈想吐。前兩個月每一個第一次做我車的人，都感覺到甲醇異味及頭暈不舒服。至今接近４個月，還有異味，封閉開車３０分鐘以上就會不舒適。之前在網上看到網友說“百年福特，毀於長安”還不以為然，現在感同身受。
翻看了一些網友的車主們的評價，再加以整理，直接說說這車的優缺點。
福特Mondeo優點：福特Mondeo大氣上檔次的外觀，犀利的前臉，鯊魚大嘴，一個字，那就叫帥啊！絕對是屬於那種一見驚豔、過目不忘的型別，不管是美女、帥哥、大叔、大媽，都會對他的外形讚不絕口！當初先去看的SONATA８，後來再一見丟丟，瞬間將索８忘得一乾二淨！！
外觀不用多說了，在見到新蒙的第一眼起我就愛上了它，我相信很多的年輕人都會被這點吸引吧！開去上班的途中，不少人會被它所迷惑，給自己、給福特公司也算是一種驕傲吧！
性感大氣，ＬＥＤ大燈冷峻有神，晚上燈光邊緣的紫色邊緣更是驚豔，尾翼不張揚卻有一種和諧感，很搭，１８寸運動輪轂更是我的最愛，輪轂的灰色金屬質感感覺精緻精良，跑動起來更是動感給力，ＬＥＤ滿月尾燈晚上辨識度特高，整體感覺跑味十足，２４０Ｐ的動力不是蓋的，隨叫隨到，渦輪洩壓的聲音魅力無限啊，大愛！
底盤低。可以說既是優點又是缺點。這樣在高速的時候，很有幫助。車身低。對，你沒看錯。有人問，車身低是什麼優點？對空氣阻力變小，以及對氣流的運用，高速時更安全。舉個簡單的例子，跑車車身底盤都低。
外型時尚，酷似馬丁的前臉和日間行車燈完美的結合，著實有很不錯的回頭率！隔音算得上中上水平了，使得音響有了很好的發揮！！座椅的皮質也不錯，軟硬適中，包裹性很好！
１、當然是外形啦，尤其是大燈，非常喜歡；
２、動力，高功率版本的２。０Ｔ的動力真心強悍；
３、提車這幾天坐過我車的人都說空間很大；
４、配置還算比較豐富。
前臉，還是前臉，那犀利的眼光，緊緊逼視你的雙眼，讓你的目光遊移不定。
外觀大氣，大嘴前臉回頭率非常高，外形時尚，２。０Ｔ動力充沛，隔音效果處理的非常好，車身標配隔音條，很多車都沒有，需要後裝。
造型設計十分好看，回頭率很高，白色非常好看。當然其它顏色也相當不錯。科技感十足，動力也足夠了，內飾中等絕對不差。
福特Mondeo缺點：
最不滿意的一點估計就是車內的味道了，都知道新車味道很重，這個也還能接受，要說不滿意的話就只能拿這個做文章了。
油耗和工信部油耗相差太大，７。９升和百公里１２升，這是不滿意的地方，但回頭想想近１。７噸的車重和２４０Ｐ的馬力也釋懷了，總不能要馬兒不吃草，又要馬兒跑吧。
底盤低。車頭下面的漆都被颳了。還有，不知道是不是座位沒調整好，總覺得轉彎的時候，那個Ａ柱還是Ｂ柱，總會擋著視線，非常鬱悶。
鈑金件的做工還是有進步的空間的！！主要集中在發動機前蓋的縫隙上，的確有點大，不過還算是在接受範圍內的。
畢竟車子還是比較的大的，個人感覺車子的起步還是比較的吃力的，還有就是車子的人機互動系統真的比較的糟糕。
長時間停車，開車門時候，幾乎每次都能看到行車電腦顯示檔位不在Ｐ檔（一閃而過），出現過一次轉向故障提示，但是第二天開車就沒提示了。後排空間有的小，左後門不用力關不嚴，很多車主有這樣的反應，有些細節地方還需要進一步細做。
車子的噪聲感覺還是比較的厲害的，還有就是車子的空間利用還是稍微的尷尬，尤其是後排的空間真的比較的難堪。
空間利用方面比較尷尬，後排空間一般，手自一體波箱換擋沒雙離合快，處於高轉速的時候車子的發動機抖動得比較厲害，噪聲處理也不是非常的理想。
內飾很棒科技感很強，但你做工能不能好點啊！很多地方都沒做平感覺很毛糙，這也是二十多萬的車啊能不能看起來上檔次一點啊！內飾做工需加強啊長福！
不像其他美系車乘坐柔穩，底盤懸掛偏硬朗，有些地方縫隙較大，金屬漆面光亮感不足，沒有全景天窗。
導航，用了幾次已經徹底失望，找不到目的地就算了，現實的路和導航的路居然還有偏差。
１、懸掛系統調教得很差（看了很多測評編輯說是運動調節。呵呵，我還是相信自己的駕駛感受），過減速帶，過坎，過顛簸路或者稍有不平整的路面，整車的懸掛過濾效果很差（我自己的評價是幾乎坐在拖拉機上），車身晃動很大，後車身有虛位抖動和拖尾的感覺，整車的連線性不好，很是不舒服。
２、製造工藝很傷感。一臺２０幾萬的車，車身和內飾的接拼虛位很大。
３、內飾用料真心不給力。運動版本的座椅設計很貼身舒適，但是皮料只能說是普普通通，駕駛臺的塑膠感太強，車門內側等地方的外層用料感覺也很低檔，真心感覺對不起中級高檔車２０幾萬的車價。
４、購車後最大的投訴是車內甲醇味道非常非常的大，取車開回家２０分鐘都燻得頭暈想吐。前兩個月每一個第一次做我車的人，都感覺到甲醇異味及頭暈不舒服。至今接近４個月，還有異味，封閉開車３０分鐘以上就會不舒適。之前在網上看到網友說“百年福特，毀於長安”還不以為然，現在感同身受。