踏板車是摩托車的一種。其擁有小巧的車身，全車基本被塑膠件所覆蓋包圍著，題主問的為什麼踏板車洗車，機油會進水，我想了一下估計有這麼幾點：

一、如果你的車輛是水冷機，水流是迴圈的，估計是由於缸體或者墊子有損壞裡面的水進入了發動機。而不是洗車店噴槍噴進去的。

二、由於中國產摩托車排量在125以內的一般都是風冷。單風冷發動機而言：

1，你的車輛質量做工差，車輛的密封墊等相關密封的部件密封不到位或老化，反正我的踏板6年沒有進過水。

2，大家都知道踏板摩托車的機油加註口位置比較低，如果加註機油後不用力扭緊也是容易進水，特別是在面對洗車店高壓水槍的時候。

3，踏板摩托車張緊器位於踏板車坐桶下方且處於垂直狀態，如果張緊器出現漏油的現象。洗車在高壓水槍的作用下肯定也是要進水的，

4，踏板摩托車的磁電機處於踏板車車身右側。如果磁電機油封磨損過度。在高壓水槍的作用下也有可能進水

洗車時別往風扇那噴水了，空濾器不要淋溼，水只有可能從空濾進氣口進去，如果其他處不浸泡，水是進不去了。

當發動機在行駛冷卻後，由於曲軸箱的油氣管道彎折成死角，熱的油氣無法散出，在低氣溫下會迅速凝結成水珠進入曲軸箱，當發動機再次啟動後被強行攪拌成乳化物----機油失去粘膜的潤滑能力，加劇發動機的磨損，與此同時也會曲軸箱壓力增大而使曲軸油封漏油。踏板車的空濾旁（125以上）有小三角蓋，裡面的海綿應定期清洗以增強油氣的管道暢通不會形成氣阻。

另外當氣溫較低，溼度較大及短距離行駛較多，機油中帶有水的可能性就會大大增加，主要原因還是發動機內外間的溫差而在發動機內部容易形成水氣，在一些地方積聚成小水珠。另外當低溫潮溼的空氣快速流動過程中，空濾的殼體以及進氣管也可能積聚成小水珠

在機油乳化後要用柴油清洗，不可用汽油和煤油以免它們會使油封的加速老化，注入一升發動一分鐘熄火放出，清洗三次後加新機油執行三百公里放出就正常了。