F35，是美軍工研製的單座單發攻擊機，主要用於對地攻擊為主，也可承擔一定的空中作戰任務，有供空軍使用的機種，也有艦載版可上供海軍使用。

專案源自美軍聯合攻擊戰鬥機，就知道這是一款強調對地打擊能力的戰鬥機，用來替換美空軍、海軍的F-16、F/A-18C/D等主力機種，因為美國F22 成本高昂，生產線也已關停，所以空軍、海軍包括海軍陸戰隊等軍兵種聯合起來開發一款戰機，使得生產成本降下來，就是本文的主角F35聯合攻擊戰鬥機。

洛馬公司承擔了研發設計任務，搗鼓出來的F35其外型，更象是縮小版的F22猛禽戰鬥機，採用了隱身技術，減小了被發現的距離，綜合航電裝置，目標識別與武器投射能力，指揮及控制節點，聯合頭盔顯示系統等，賦予了F35強大的戰場感知能力。

儘管是單髮型戰機，但F119-PW-100發動機卻是人類歷史上第一型推重比超過10的航空發動機，這是F35牛叉的地方，單發也能上艦，且艦載版具備短距起降和垂直起降的功能。

機長15.5米，機高4.33米，翼展10.7米，最大起飛重量31噸，最大飛行速度1.6馬赫，實用升限18288米，航程2200公里，作戰半徑1100公里。

除了1門25毫米機炮，可掛載近、中距空空導彈，空地導彈，小直徑精確制導炸彈等，載彈量7噸左右。

F35飛行速度不快，航程也不遠，超音速巡航能力較差，但透過精確的氣動佈局設計，再加上先進的飛控計算機，F35擁有比三代機更優越的機動性，不強調空戰效能，著重對地打擊能力，儘管航電裝置比F22更先進，但由於雷達天線直徑的限制，達不到F22的探測水平。

綜合起來分析，F35最具優勢的是隱身能力，配合被動電子探測系統，使其在空戰中能夠隱蔽接敵，並能夠在雷達不開機的前提下發射空空導彈，是一型相當可怕的空中殺手。

如果按美軍的劃代標準，具備隱身效能、先進的電子系統、一定的超音速巡航能力，那麼毫無疑問F35應該屬於第5代戰鬥機。

非常肯定地回答F-35戰鬥機是第五代戰鬥機，也是世界上唯一一種已服役的艦載第五代戰鬥機。世界上將第五代戰鬥機的效能特點用4S來概括，即：“隱身、超音速巡航、超機動和超視距打擊。而F-35具備較高的隱身設計、先進的電子系統以及一定的超音速巡航能力。

該機2006年首飛，2011年交付美國空軍。F-35長約15.67米，翼展10.7米，高度4.33米，機翼面積約42.7平方米，空重13,154千克，最大起飛重量31,800千克，動力系統為1×臺普惠F135加力渦扇發動機，最大推力191千牛，最大飛行速度達1.6馬赫，最大飛行高度18,288米，航程 2,220千米，作戰半徑1160千米。

F-35戰鬥機採用了標配的五代機隱身設計，外形上儘量多應用平行設計；機身和座艙蓋側面則採用了斜面設計：各種接合部、艙門和口蓋的邊緣則被設計成鋸齒形；垂直尾翼呈“V”字形佈置；採用S行進氣道和武器內建等技術。但是在隱身效能方面F-35的正面最小RCS估計為1平方米，雷達反射面積僅相當於一個籃球大小，這也是F-35最大的優勢所在。

在動力系統方面F-35為了滿足垂直起降要求，設計了升力風扇+發動機噴管下偏+調姿噴管的垂直起降動力方案。雖然該機最大飛行速度僅1.6馬赫，超音速巡航能力不高，但用的是F119-PW-100發動機，是世界上第二個推重比大於10的戰鬥機動力系統，也是人類航空史上推力最大的軍用加力渦扇發動機。

在對空作戰方面，F-35能夠超視距作戰，利用資訊化優勢和遠端空對空導彈奪取制空權。在美國著名的紅旗軍演中曾交出過交換比15:1優異成績，即每擊落15架敵方戰機，F-35才損失1架。這也依靠F-35安裝的有目前最先進的AN/APG-81機載有源相控陣雷達、綜合孔徑光電系統和遍佈機身的感測器，實現了全向的態勢感知能力加上隱身能力再配合被動電子探測系統，使其在空戰中能夠隱蔽接敵，並能夠在雷達不開機的前提下發射空對空導彈。

話說F-35是第幾代呀？呵呵，第4代，沒有問題。

詬議它者，稱肥電，胖得太難受，能不能飛得動啊，看看這個：

其所用發動機，F135-PW-100、F135-PW-400和F135-PW-600，三型三款，推比都過10，三級風扇，六級高壓氣機，加力推力155.7千牛（15T），儘管如此，這可是一款滿油以後31噸的大塊頭，才被人責議為跑不動的狗，轉向和攀升能力還是大有問題。其實也無怪於它，這國要這，那國要那，可不就忽忽悠悠超了重，它能有什麼辦法呢？到現在想來也是無奈，悔之無及。

氣動外形具有隱身能力（頭向的雷達反射面積為0.065平方米）。但是太重了，制空不成，發射巡航導彈也不成，就有一樣成，隱身。四代機所追求者正在於隱身啊。有了這個，它就能建立起自己的一席之地。

致於其它，如電子裝置與資訊化程度，那是鋼鋼滴，無人質疑。看看它這頭盔，堪稱科幻喲。