不用換，燃燒的還好！你去小店，偏遠農村最好，買瓶劣質白醋，把火花塞立在杯子裡倒上白醋，浸泡一夜，第二天干乾淨淨！

你好，火花塞的更換週期一般是30000-50000公里。根據你提供的圖片，如果沒有加速不良或者點火異常的情況，也沒有超過公里數的話可以繼續使用。

根據以下情況而定:

1.車輛有無啟動異常？怠速不穩？缺缸？油耗增加？尾氣味道異常等？

2.根據汽車保養手冊的約定時間;

3.根據火花塞的電擊狀態;

4.根據維修企業的專用檢測裝置，檢測跳火狀態而定。

火花塞屬於易損件，該換得換！

從你的圖片來看，這款火花塞是火炬銥金火花塞，銥金火花塞使用壽命可以達到8-10萬公里，你的火花塞電極燒蝕很輕微，還可以繼續使用。

結合你車的實用情況吧，從圖片看這是中國產細電極（鉑金或者銥金或者鉑銥合金）（好像是火炬不太確定我沒賣過火炬），從圖片看有一缸燃燒與其他三缸情況不一致，有兩隻絕緣體處有漏電現象（通常問題不大），所以要結合你車的實際情況比如抖動，加速不允暢，油耗高等等，如果駕駛沒什麼問題可以繼續使用。另外如果更換建議選擇四大品牌（德國博世，日本NGK，電裝或者美國冠軍），差不了多錢更耐用有力和省油！

首先從圖中以我的經驗來判斷的話，火花塞是不需要更換的，相對狀況還是不錯的。那麼如何判斷火花塞是否需要更換，下面我來聊聊我的見解。

火花塞對於汽油車來說至關重要，掌握著發動機的動力的命脈（因為柴油發動機不需要火花塞）。目前市面上的火花塞主要有鎳合金，銀合金，釔金，鉑金，銥金，銥鉑金，釕金等幾種型別，其壽命根據材料不同，更換週期是不一樣的。目前使用壽命最長的是釕金火花塞，使用壽命能達到15萬公里，也就是換一次能頂七八年。

十萬元左右家用轎車一般都採用鎳合金火花塞，使用壽命在2萬到3萬公里，建議不超過四萬公里，否則點火效能下降，導致發動機功率下降。

為了滿足更高級別車型及更加苛刻用車工況，現在市面上高階火花塞越來越多，使用壽命也越來越長。比如單鉑金火花塞的使用壽命在4萬到5萬公里，單鉑金火花塞效能下降表現為陽極正常，陰級燒蝕，點火間隙變化等。雙鉑金火花塞的使用壽命在6萬公里。

銥金火花塞的使用壽命在5萬到8萬公里，效能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩定性下降。銥鉑金火花塞的使用壽命在10萬公里，效能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化，出現漏氣現象導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加大，效能更差。雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里，有點火迅速，動力強勁，壽命長的特點。

當然這些使用壽命都是理論上的建議使用壽命，具體的更換週期還需要根據我們的車型，駕駛情況，用車工況和車輛出現的故障現象等等進行分析，因為他們都對汽車火花塞的壽命造成影響，比如發動機積碳，燒機油，使用溫度過高，冷熱不分等情況都會降低火花塞的壽命。

前兩者大家都知道，但溫度過高和冷熱不分是什麼？簡單來說火花塞又分為冷型，中型，熱型三種，對應不同的發動機使用不同型號，假如我們使用錯誤去，不但火花塞壽命更短，還會增加發動機的積碳油汙。冷型火花塞適用於高壓縮比高轉速發動機，產生熱量較大，需要火花塞散熱快。而低壓縮比低轉速發動機宜用熱型火花塞。介於兩者之間的使用中型火花塞。

溫度過高是針對渦輪增壓車型，渦輪發動機溫度和壓力會比自然進氣發動機更高，對火花塞的損耗就更多，所以火花塞等等使用壽命就越短。

那麼火花塞到底多久更換呢？在不拆卸火花塞的情況下，我們首先可以從以下幾點初步判斷火花塞是否可能存在狀況不佳的情況：

1. 加速不順暢。

2. 車子油耗增加。

3. 車子啟動困難。

4. 發動機怠速抖動。

經過初步判斷之後，我們可以拆下來檢視，一般火花塞兩端的電極會逐漸磨損，正常間隙為0.6mm到1.3mm，超過這個範圍就需要更換了。

除此之外，還可以結合火花塞的情況，比如有嚴重的油泥，積碳，上下邊被燒壞等等都需要及時更換火花塞。

由於火花塞的熱值，阻抗和電極間隙對發動機點火的影響是多樣的，並非越大越好，也非越小越好，更非越貴越好。應根據發動機型別，工況，工作條件等多因素來決定。