日產X-Trail和三菱歐藍德同屬日系緊湊型SUV，均為自然吸氣發動機+CVT無級變速箱，又同時提供7座版本，競爭關係確實夠直接。總體來講的話，X-Trail的相對優勢是品牌影響力和整體舒適性和質量穩定性更好一些，而歐藍德的相對優勢是價效比相當出色，優惠後22萬不到就能買到全系頂配7座四驅版本。

為了對比更加直接，下面以優惠後的價格為基準，分別選取X-Trail 2017款 2.5L CVT七座領先版 4WD（23.58萬，優惠後21.28萬）和歐藍德 2018款 2.4L 四驅尊貴版 7座（22.38萬，優惠後21.38萬）進行簡單的對比。

X-Trail 2017款 2.5L CVT七座領先版 4WD：動力上搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩233牛米，傳動部分匹配的是CVT無級變速箱（模擬7速）。定位合資緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4675/1820/1722mm，軸距2706mm。

相對配置優勢：陡坡緩降、發動機啟停技術、後座出風口、腰部支撐調節、手機互聯/對映、全景天窗

歐藍德 2018款 2.4L 四驅尊貴版 7座：動力方面搭載一臺2.4L自然吸氣發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩235牛米，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱（模擬6速）。同樣定位合資緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距2670mm。

相對配置優勢：自動頭燈、大燈清洗裝置、自適應遠近光、方向盤換擋、皮質方向盤、感應雨刷、防紫外線/隔熱玻璃、自適應巡航、自動駐車、車內空氣調節/花粉過濾

個人是稍微偏向推薦X-Trail，品牌影響力和保值都要好一些，主流配置一應俱全，滿足日常使用沒有問題。

7座X-Trail與7座歐藍德之爭，兩車都是日系經典中型SUV，綜合來講，歐藍德偏越野和動力，X-Trail偏城市SUV舒適：

日產X-Trail是日系爆款SUV，外觀方面，車身穩重、大氣、飽滿，內飾精美有料，車身長度4675mm，軸距為2706mm，內部空間大，有五座和七座版本，底盤為前麥弗遜+後多連桿前後雙獨立懸架，採用承載式車身設計，不是真正的硬派越野車，但是2.5L車型標配有四驅系統和中央差速鎖止功能，能為出行帶來不少便利，動力方面，搭配2.0L+CVT和2.5L+CVT，發動機的最大扭矩分別是200和233牛米，建議選擇2.5L車型，動力更充足，大排量CVT是日產特色，匹配最新的加特可模擬7速CVT變速器，效能非常穩定，線性平順省油，動力系統耐用耐操，車型銷量常年為合資SUV銷量前三，口碑很好，質量靠譜，品控、做工和用料都不錯，舒適性非常好，號稱“移動的沙發”，是一款能兼具“硬派”越野和舒適家用的日系七座標杆SUV。

三菱歐藍德是日系SUV，外觀大氣硬朗，內飾樸實顯個性，車長4705mm，軸距2670mm，內部空間非常寬大，而且有五座和七座版本，底盤為前麥弗遜+後多連桿前後雙獨立懸架，採用承載式車身設計，不是真正的硬派越野車，但是2.4L車型配有四驅系統，頂配車型還有中央差速鎖止功能，動力方面，搭配2.0L+CVT和2.4L+CVT，是原裝進口發動機，最大扭矩分別是201和235牛米，三菱引擎動力強勁，匹配加特可模擬6速CVT變速器，是最新加特可CVT變速器，效能穩定，平順性好，油耗出色，動力系統很成熟，是一款日系經典七座SUV。

綜上所述，歐藍德偏越野，發動機為進口發動機，動力更充足，模擬6速CVT，傳動動力更有保障，越野更有優勢，X-Trail偏城市SUV，是移動的沙發，舒適性更好，模擬7速CVT，油耗更有優勢，從車身長度看，歐藍德更長，後排兩座空間會稍有優勢，怎麼選？一個偏越野，一個偏城市，自己選吧。

負責任的說，這個級別的七座，真心不建議坐，除非你放心讓小孩子坐在最後排。

歐藍德的2-4-7，只是宣傳手段，投不懂車的人所好，至少相對於20萬的價格和4驅來說，7座只能是個添頭，代價就是不能六年免檢。

至於X-Trail，由於早期的所謂中差鎖止贏得了一些口碑，整體品質和舒適性也還可以，所以銷量不錯。但如果真坐七個人，無法想象那個CVT會是怎樣的讓人慾哭無淚。對了，後門脫落甩出兩個人的事故你聽說了嗎？

如果是真心需要七座，踏踏實實選個MPV。如果真是路爛到轎車走不了，相信這兩個車滿載之後一樣舉步維艱。或者，看看途達和Pajero勁暢。

X-Trail尾門是樹脂材質！剛剛出了一則新聞慈溪一家幾口在高速上甩尾撞護欄尾門脫落導致一死一傷！歐藍德同為日系車做工材質好於X-Trail！而且19萬能夠買到進口三菱的發動機以及四驅系統！簡單來說歐藍德耐操！X-Trail真的不推薦 材質減配太嚴重！