首先，時代發展所致。在一戰結束後，各國由於元氣大傷或者受制於經濟上的因素互相制衡禁止發展更多的戰列艦。但是在“休假”的這一段時間內各國的經濟都有了一定程度的緩和，即使是在30年代各國受到了新一輪經濟危機的衝擊。然而由於經濟和工業的底子已經打了下來，所以這樣的衝擊對各國軍艦建造的影響並不是特別大。而且當時正值《華盛頓海軍軍備限制條約》允許退役老式戰列艦建造新式戰列艦的時間。所以各國都開始了相應的戰列艦的設計建造。

然而由於在軍艦建造的過程中《華盛頓海軍條約》正好到期，以英國為首的西方國家又開始了新一輪海軍軍備限制條約的規劃。然而此次的《倫敦海軍軍備限制條約》看起來更像是英法等國掩飾自己海軍設計建造能力不足，海軍預算經費不夠所推出來的限制其他國家發展的軍備限制條約。美國雖然在海軍軍費以及戰列艦的設計技術上都位於世界一流，然而當時美國正急於對科羅拉多級戰列艦進行升級，無暇建造更多的戰列艦，所以美國海軍跟英法兩國一起互相“限制”簽訂《倫敦海軍軍備限制條約》也無可厚非。

然而在經濟改革中小有所成的日意兩國卻不這麼想，尤其是《倫敦海軍軍備限制條約》中的不能建造排水量超過35000噸，火炮口徑超過356MM的戰列艦這一點是日意海軍肯定不能接受的。所以日本和義大利就沒有簽訂《倫敦海軍軍備限制條約》並且開始建造大和級戰列艦和維內託級戰列艦。英法美等國也自然對日意不會簽訂《倫敦海軍軍備限制條約》上留了心眼，不僅迅速的把戰列艦的噸位提升到了45000噸，火炮口徑也全部爽約的換成了16英寸炮，而這時《倫敦海軍軍備限制條約》上的條令就已經形同虛設了。

從時代背景看問題，當時各國都是盤算著自己的小九九，並不是真正的為了和平穩定來簽訂這份條約。中日戰爭是在1937年打響，所以1936年1月就退出了，因為當時日本在第一次世界大戰獲得利益很多，又把當時的中國當作一塊大蛋糕，這是籌謀已久的武擴。

而義大利也並沒有在合約上簽字，這個時候的第二次條約已經形同廢紙，因為日本義大利已經迫不及待了，而其他三國因為各自的原因，才會想著去簽訂這份讓自己喘口氣的條約，很明顯，失敗了。

我想這是時代的悲哀，當時中國正處於水深火熱之中，那時的國際變革帶給中國的是一次又一次傷痛，現在我們站起來了，我們熱愛和平，但從不畏懼戰爭。

第一次世界大戰給人啟示，美英法強強聯手，相互支援，才會安全，都意識到軍事強才是硬道理，第一次《倫敦海軍軍備限制條約》簽訂時，美英軍備1：1，而對日本義大利等國軍備要求都在美英之下，就不公平，日本在1936年退出，第二次《倫敦海軍軍備限制條約》自然不簽了，因為這次條約與上次條約一樣，美英可以軍備最強，而其它國不能超過他們兩國，實際是霸權了，其它國炮徑大小，主艦排水量，航空母艦排水量限制得比美英更低，日本透過十幾年發展，獨立生產主艦船，航空母艦等，技術差不都到爐火純青的地步，生產數量令人擔憂，野心不斷膨脹，不再想受到約束，最後終於與義大利，德國結軸心國，發動第二次世界大戰。從第二次《倫敦海軍軍備條約》補充規定（假如日意不加入，主力艦的限定自動放寬到標準排水量45000噸，主炮口徑不超過16英寸）可看出，這些帝國主義列強在軍備競賽了，條約已沒有實際約束意義了。

第二次《倫敦海軍軍備限制條約》只有英美法三國簽訂最主要的原因是：日本單方面退出。這個條約名字挺長，其實說白了就是裁軍和控制軍費的。

大家可以想一想，今天這個國家投幾十億發展武器，其他國家肯定感覺很威脅啊，於是其他國家就投幾百億，慢慢的形成了軍備競賽，對各國的經濟造成了嚴重的打擊，為了杜絕這種事情，於是幾個國家一商量，就簽了個條約。

後來，日本野心大發，他不滿足現狀，於是找了個藉口，單方面退出了條約，於是英美法很自然的就繼續簽訂了第二次《倫敦海軍軍備限制條約》。

感謝邀請，首先從1922年開始，英國、法國、美國、日本、義大利5個海軍強國簽訂了《華盛頓海軍條約 》，這個條約說白了就是讓各國海軍實力保持在一定範圍之內，避免惡性軍備競爭而造成過大的財政負擔，這個時間點是在一戰結束不久，協約國雖是戰勝國但是也元氣大傷。

後來到了1930年，這五個大流氓國家又在一起開會了，開會地點在倫敦，這就是第一次《倫敦海軍條約》，這個時候的背景是全球經濟危機，各國都損失慘重，所以這一次會議也是商討進一步削減各國的海軍力量，但是最終簽訂的時候法國和義大利因為裁軍的問題拒絕簽字，所以這一次的條約只有英美日三國簽字。

值得注意的是，這兩次條約的有效期都是到1936年12月31日為止，就在前一年，在1935年12月9日五大流氓又在倫敦召開了會議，史稱第二次《倫敦海軍條約》，最終的結果卻是日本退出條約，義大利拒絕簽字結束。而第二年也就是1937年，第二次世界大戰就此爆發，而日本、義大利恰好就是同盟國。