是的。汽車空調一般都有內外迴圈開關，採用外迴圈時，空調從車外進風，而內迴圈則是車內空氣迴圈使用。內迴圈、外迴圈最好交替使用。當車外空氣好、空氣質量高的時候可以使用外迴圈，沒有外面空氣的更新，車內的空氣會逐漸渾濁。而車外空氣差、廢氣多、溫度高時可以使用內迴圈。內迴圈可以提高空調效果，相當於把室內冷空氣再製冷，空調效果當然更好了。不過長時間使用內迴圈會使車內的空氣質量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內迴圈就使用幾分鐘外迴圈，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質量。如果空調內外迴圈開關是機械式的撥杆而非按鈕，可以把撥杆放在內外迴圈的中間，讓車外空氣適量進入，既能提升空氣質量，又能提高空調效果。此外，在使用空調除霜除霧時，要使用外迴圈才有效。擴充套件資料汽車開空調的使用誤區1、上車後立即開空調在炎熱的夏季，汽車經Sunny暴曬，車內溫度高達60℃，不少車主經常是一上車就馬上開啟空調，並且在較長時間裡一直使用，這樣做會對車輛造成損害，而有些車主，在使用空調過程中開著車窗，既浪費能耗，又起不到效果。一進車廂就開啟空調效果不佳，這樣不僅難以達到製冷的效果，還會增加引擎初始運轉時的壓力。最佳方法是車主剛進入車內以後，要是感覺車廂內溫度較高，可以先開啟車窗通風，透過在行駛中內外空氣的流動來降低車內溫度，之後再開啟空調降溫。2、空調長期處於休眠期每個月讓空調執行至少一次，即使每次就幾分鐘也行。長期擱置對空調的損害是非常明顯的，而且容易滋生很多黴菌，影響車內空氣質量。作為車廂內空氣汙染最嚴重的汽車空調系統，如果一段時間不使用就可能會出現“發黴”，散發出難聞的味道。另外，可以在天氣好的時候將車開到室外空曠地帶，車門窗全部開啟，把汽車空調開啟外迴圈狀態，風量開至最大，然後持續十到二十分鐘即可。如果還有黴菌的話，那就只能及時更換空調濾芯，對車輛空調風道進行清洗。參考資料來源：
中國新聞網—汽車空調使用有訣竅 內外迴圈一定要輪著用
是的。汽車空調一般都有內外迴圈開關，採用外迴圈時，空調從車外進風，而內迴圈則是車內空氣迴圈使用。內迴圈、外迴圈最好交替使用。當車外空氣好、空氣質量高的時候可以使用外迴圈，沒有外面空氣的更新，車內的空氣會逐漸渾濁。而車外空氣差、廢氣多、溫度高時可以使用內迴圈。內迴圈可以提高空調效果，相當於把室內冷空氣再製冷，空調效果當然更好了。不過長時間使用內迴圈會使車內的空氣質量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內迴圈就使用幾分鐘外迴圈，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質量。如果空調內外迴圈開關是機械式的撥杆而非按鈕，可以把撥杆放在內外迴圈的中間，讓車外空氣適量進入，既能提升空氣質量，又能提高空調效果。此外，在使用空調除霜除霧時，要使用外迴圈才有效。擴充套件資料汽車開空調的使用誤區1、上車後立即開空調在炎熱的夏季，汽車經Sunny暴曬，車內溫度高達60℃，不少車主經常是一上車就馬上開啟空調，並且在較長時間裡一直使用，這樣做會對車輛造成損害，而有些車主，在使用空調過程中開著車窗，既浪費能耗，又起不到效果。一進車廂就開啟空調效果不佳，這樣不僅難以達到製冷的效果，還會增加引擎初始運轉時的壓力。最佳方法是車主剛進入車內以後，要是感覺車廂內溫度較高，可以先開啟車窗通風，透過在行駛中內外空氣的流動來降低車內溫度，之後再開啟空調降溫。2、空調長期處於休眠期每個月讓空調執行至少一次，即使每次就幾分鐘也行。長期擱置對空調的損害是非常明顯的，而且容易滋生很多黴菌，影響車內空氣質量。作為車廂內空氣汙染最嚴重的汽車空調系統，如果一段時間不使用就可能會出現“發黴”，散發出難聞的味道。另外，可以在天氣好的時候將車開到室外空曠地帶，車門窗全部開啟，把汽車空調開啟外迴圈狀態，風量開至最大，然後持續十到二十分鐘即可。如果還有黴菌的話，那就只能及時更換空調濾芯，對車輛空調風道進行清洗。參考資料來源：
中國新聞網—汽車空調使用有訣竅 內外迴圈一定要輪著用