斬波調壓是指列車牽引電動機的調速方式,* G3 ]1 u6 i% O) I7 T+ O2 d8 u ps:斬波器：斬波器是接在恆定直流電源和負載電路之間，用以改變加到負載電路上的直流電壓平均值的一種變流裝置。利用這種裝置改變直流電機端電壓的方式來改變電機轉速，從而達到對列車的調速。 ps:VVVF具體的說是一種逆變(逆變:交流---直流----交流)器,可變頻變壓,牽引時由他對輸入電流電波(交流正旋波)進行斬波,並透過GTO或IGBT(後者名稱好象叫做象門極可關斷閘流體開關,有三個輸出端)的開通與關閉,將已經被斬成一段一段的正旋交流電波輸送給三相非同步交流發電機驅動列車,在制動時將列車的動能轉變為電能回潰電網,也就是所謂的電流回生制動.這種技術的列車電流上升均勻,勵磁結構逐步被建立,所以啟動時非常之穩.但是由於種種原因,地鐵上部分VVVF車沒有能夠達到回生制動,依然是把轉化過來的電能消耗在電阻帶上.

VVVF，是Variable Voltage and Variable Frequency的縮寫， 意為：可變電壓、可變頻率，也就是變頻調速系統。 VVVF控制的逆變器連線電機，透過同時改變頻率和電壓，達到磁通恆定（可以用反電勢/頻率近似表徵）和控制電機轉速（和頻率成正比）的目的，所以多應用在變頻器中，屬於工業自動化領域。