印度三哥能出現這樣的情況完全在意料之中，這是是第幾推遲發射了。看來全世界有能力著陸月球的國家，除了中美俄，這第四名還有變數。以色列失敗在最後的一百米，印度想著證明自己的實力，但是奈何實力就這樣了，不過這一次次的宣傳倒是給印度賺了不少曝光度。

今天凌晨，在印度即將發射月亮二號探月軟著陸衛星之前的56分鐘，因為運載火箭故障，推遲發射！

據傳是火箭加註燃料時候出現問題；

月亮二號軟著陸器

老金認為，如果加註燃料滿了，只要在短期內排除故障，恢復發射，發射視窗一直到19號，應該沒有太大影響；

如果要清空燃料，排除故障，則要等下一個發射視窗，可能是幾個月之後！

“月亮2號”探測器重達3800公斤，包括軌道器、著陸器和月球車3個模組，共攜帶14個有效載荷或研究裝置，原計劃9月6號前後在月球南極區域著陸，把月球表面存在的礦物質和是否有水源等資訊帶回地面。

要把重量近四噸的衛星推到月球軌道，印度用上了該國最強大的GSLV Mark III運載火箭！

該火箭起飛重量630噸，低地軌道運載能力10噸，地球同步軌道運載能力為4噸，直徑四米，長43米；另外有兩枚固體火箭助推器，重200噸；

GSLV Mark III運載火箭是未來印度用來發射同步通訊衛星，載人航天的主力火箭！

該火箭一級使用常規液體燃料，二級使用低溫液氫液氧燃料，所以在加註燃料之後，一段時間內不發射的話，會對火箭結構產生不利影響！

如果長時間不發射，必須回收常規液體燃料（一般是有毒的偏二甲肼，只有中國能緊急停止發射後回收，印度應該沒有回收技術），否則火箭結構的變化，二級火箭的液氫液氧揮發，會讓後續發射難以保證！

GSLV Mark III運載火箭的發動機

還有一種可能，印度可能就是作秀，沒有加註燃料，擺個樣子，然後假裝出故障，停止發射！這樣就沒事，因為燃料箱裡面是空的！

何以見得是三哥作秀呢？看發射前的照片！

火箭搖臂都已經全部開啟，說明已經進入發射狀態了，

為何下面還有人在觀看？有人在走動？按發射常識，最後階段是不允許人員在火箭附近停留的！

可能他們已經知道沒有加註燃料，只是作秀而已！所以才敢停留在火箭附近；

以上是老金猜測。呵呵。

由於"技術障礙"，原本定於臺北時間7月15日凌晨兩點進行發射的"月船2號"（Chandrayaan-2)推遲56分鐘發射。對於此次"月船2號"的發射，印度也是相當的重視，用上了該國最強大的重達640噸的GSLV Mark III運載火箭！

我們從照片上可以看出，火箭已經是進入準備發射狀態。在下面仍然有人員走動。按照常理，大家都知道，火箭進入發射狀態，周邊是不允許有人員走動的。應該是火箭因為設計故障發生了"技術故障"，所以維修人員要進行一系列全方位的檢查，此過程需要抽乾燃料。

印度火箭存在重大設計缺陷。此款新研發的火箭還有很多技術不夠完善。印度在火箭分離技術方面還不夠完善。曾經印度發射火箭就出現過嚴重的災難，當火箭運輸通訊衛星時，快分離之際，火箭在半空中便爆炸了。

這次"月船2號"探測器的推遲發射，我們不難聯想到印度曾經發射過"月船1號"。但不幸的是，"月船1號"僅僅在太空軌道中執行兩個月便失聯了。這都表明印度的航天技術不夠紮實。

印度為了提升他的航天技術，在航天投資方面也下了血本。去年印度花了幾十億美元用於新建航天飛行器以及訓練宇航員。幾十億美元的花銷，對於經濟不發達的印度來說，可謂是下了血本。如果印度在航天方面只有付出而沒有經濟回報，很快印度政府將無力負擔這筆支出來圓"印度的航天夢"。由於抽乾燃料和進行一系列故障檢查至少需要十天時間。此次推遲發射的"月船2號"具體發射時間還沒有確定。如果印度成功發射月船二號，他將成為第四個成功登月的國家。

對於此次印度"月船2號"延遲發射，印度網友表示倍感遺憾。但是也有網友表示推遲發射總比發射失敗損失要少得多。

如果說是問技術方面有什麼影響的話，咱確實也不是專業人士，不能給大家一個比較專業的回答，但是據報道，在上個月下旬的時候，同樣一個發動機就出現了氧氣洩露的問題，但是印度人沒有重視起來，仍然同意決定發射，這就為這次的停止發射埋下了一個伏筆，我認為這是他們不夠專業，不夠仔細，導致了這次發射的推遲，至於說會有什麼影響，我認為有一點值得大家注意，那就是對於印度國家計程車氣。

火箭還沒有發射升空之前印度就把這次的發射當做是一次非常好的愛國主義教育很多，印度人在網站上為這次的發射祈福還聲稱，他們將會成為世界上第四個，能夠在月球實行軟著陸的國家，這次的發射耗資1.4億美元，也是一筆不小的數字，大家都非常的關注著這件事情，全國民眾的意志和關注點都在這裡，大家為自己國家而感到驕傲，但是卻發射推遲，還是因為技術上的問題。所以說會影響一定的事情，但我認為總體上來說還是對於提高民眾對航天的關注，對航天事業的理解支援有著非常大的幫助。