【混凝土攪拌拖泵】混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用於房建、橋樑及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，而組成的泵車。混凝土大型輸送裝備，用於高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，就組成泵車。種類：按結構和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車，按動力型別分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵。混凝土輸送泵效能特點1、 採用三聯泵開式系統、液壓回路互不干擾，系統執行。2、 具有反泵功能，利於及時排除堵管故障，並可短時間的停機待料。3、 採用先進的S管分配閥，可自動補償磨損間隙，密封效能好。4、 採用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環，使用壽命長。5、 長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命。6、 最佳化設計的料斗，便於清洗，吸料效能更好。7、 自動集中潤滑系統，保證機器執行中得到有效潤滑。8、 具有遠端遙控作用，操作更加安全方便。9、 所有零部件全部採用國標，互換性較好。混凝土輸送泵第二代泵送技術：全液控換向技術第一代泵送技術：電控換向技術，PLC控制電磁閥換向實現泵送、S管分配的交替換向。機器組裝簡單，生產成本低，但電氣控制複雜，故障率與維護成本極高，極易耽誤工程進度是最大的弊端。第二代泵送技術：液壓換向技術，完全靠主油缸、分配小油缸液壓訊號的變化實現動作換向。1、混凝土泵送、S管分配無需PLC電氣元件參與，故障率更低，控制更可靠，產品的使用壽命大大提高。2、全液控技術輸送泵，沒有恆壓泵、控制箱內沒有PLC、沒有氮氣儲氣罐、水箱處沒有接近開關，結構簡單，維護成本大大降低。1) 混凝土輸送泵應安放在堅實平整的地面，放下支腿，將機身安放平穩。2) 作業前應進行檢查，確認電氣裝置和儀表正常，各部位開關按鈕、手柄都在正確位置，機械部分各緊固點牢固、可靠，鏈條和皮帶鬆緊度符合規定要求，傳動部位運轉正常。3) 混凝土輸送管接頭應密封嚴緊，管卡應連線牢固。垂直管前應不少於10m帶逆止閥的水平管，嚴禁將垂直管直接接在混凝土輸送泵的輸出口。4) 疏通堵塞管道時，應疏散周圍人員。拆卸管道清洗前應採取反抽方法，清除輸送管道的壓力。拆卸時嚴禁管口對人。5) 作業時不得取下料斗格柵網和其他安全裝置。不得攀登和騎壓輸送管道，不得把手伸入閥體內工作，嚴禁在泵送時拆卸管道。6) 清洗管道時，操作人員應離開管道出口和彎管接頭處。如用壓縮空氣清洗管道時，管道出口處10m內不得有人和裝置。7) 作業後，將液壓系統卸壓，將全部控制開關回到原始位置。混凝土泵的操作（1）砂石粒徑、水泥標號及配合比應按出廠說明書要求滿足泵的機械效能的要求。（2）泵送裝置的停車制動和鎖緊制動應同時使用，輪胎應楔緊，水源供應應正常和水箱應儲滿清水，料斗內應無雜物，各潤滑點應潤滑正常。（3）泵送裝置的各部螺栓應緊固，管道接頭應緊固密封，防護裝置應齊全可靠。（4）各部位操縱開頭，調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應在正確位置。液壓系統應正常無洩漏。（5）準備好清洗管、清潔用品等有關裝置。作業前，必須先用按規定配製的水泥砂漿潤滑管道。無關人員必須離開管道。（6）支腿應全部伸出並支牢，未固定前不得起動布料杆。布料杆升高支架後，方可迴轉。布料杆伸出時應按順序進行。嚴禁使用布料杆起吊或拖拉物件。（7）當布料杆處於全伸狀態時，嚴禁移動車身。作業中需要移動時，應將上段布料杆摺疊固定，移動速度不得超過10km/h。布料杆不得使用超過規定直徑的配管，裝接的輪管應系防脫安全繩帶。（8）應隨時監視各種儀表和指示燈，發現不正常時，及時調整或處理。如出現輸送管堵塞時，應進行逆向運轉使混凝土返回料斗，必要時應拆管排除堵塞。（9）泵送系統受壓時，不得開啟任何輸送管道和液壓管道。液壓系統的安全閥不得任意調整。蓄能器只能充入氨氣。（10）作業後，必須將料斗內和管道內的混凝土全部輸出，然後對泵機、料斗、管道進行清洗。用壓縮空氣沖洗管道時，管道出口端前方10m以內不得站人，並應用金屬網籃等收集衝出的泡沫橡膠及砂石粒。（11）嚴禁用壓縮空氣沖洗布料杆配管。布料杆的摺疊收縮須按順序進行。（12）各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制汗、旋塞等均應復位。液壓系統卸荷。【混凝土攪拌機】混凝土攪拌機是把水泥、砂石骨料和水混合並拌製成混凝土混合料的機械。主要由拌筒、加料和卸料機構、供水系統、原動機、傳動機構、機架和支承裝置等組成。混凝土攪拌機，包括透過軸與傳動機 構連線的動力機構及由傳動機構帶動的滾筒，在滾筒筒體上裝圍繞滾筒筒體設定的齒圈，傳動軸上設定與齒圈齧合的齒輪。本實用新型結構簡單、合理，採用齒輪、齒圈齧合後，可有效克服雨霧天氣時，託輪和攪拌機滾筒之間的打滑現象；採用的傳動機構又可進一步保證消除託輪和攪拌機滾筒之間的打滑現象。
【混凝土攪拌拖泵】混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用於房建、橋樑及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，而組成的泵車。混凝土大型輸送裝備，用於高樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，就組成泵車。種類：按結構和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車，按動力型別分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵。混凝土輸送泵效能特點1、 採用三聯泵開式系統、液壓回路互不干擾，系統執行。2、 具有反泵功能，利於及時排除堵管故障，並可短時間的停機待料。3、 採用先進的S管分配閥，可自動補償磨損間隙，密封效能好。4、 採用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環，使用壽命長。5、 長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命。6、 最佳化設計的料斗，便於清洗，吸料效能更好。7、 自動集中潤滑系統，保證機器執行中得到有效潤滑。8、 具有遠端遙控作用，操作更加安全方便。9、 所有零部件全部採用國標，互換性較好。混凝土輸送泵第二代泵送技術：全液控換向技術第一代泵送技術：電控換向技術，PLC控制電磁閥換向實現泵送、S管分配的交替換向。機器組裝簡單，生產成本低，但電氣控制複雜，故障率與維護成本極高，極易耽誤工程進度是最大的弊端。第二代泵送技術：液壓換向技術，完全靠主油缸、分配小油缸液壓訊號的變化實現動作換向。1、混凝土泵送、S管分配無需PLC電氣元件參與，故障率更低，控制更可靠，產品的使用壽命大大提高。2、全液控技術輸送泵，沒有恆壓泵、控制箱內沒有PLC、沒有氮氣儲氣罐、水箱處沒有接近開關，結構簡單，維護成本大大降低。1) 混凝土輸送泵應安放在堅實平整的地面，放下支腿，將機身安放平穩。2) 作業前應進行檢查，確認電氣裝置和儀表正常，各部位開關按鈕、手柄都在正確位置，機械部分各緊固點牢固、可靠，鏈條和皮帶鬆緊度符合規定要求，傳動部位運轉正常。3) 混凝土輸送管接頭應密封嚴緊，管卡應連線牢固。垂直管前應不少於10m帶逆止閥的水平管，嚴禁將垂直管直接接在混凝土輸送泵的輸出口。4) 疏通堵塞管道時，應疏散周圍人員。拆卸管道清洗前應採取反抽方法，清除輸送管道的壓力。拆卸時嚴禁管口對人。5) 作業時不得取下料斗格柵網和其他安全裝置。不得攀登和騎壓輸送管道，不得把手伸入閥體內工作，嚴禁在泵送時拆卸管道。6) 清洗管道時，操作人員應離開管道出口和彎管接頭處。如用壓縮空氣清洗管道時，管道出口處10m內不得有人和裝置。7) 作業後，將液壓系統卸壓，將全部控制開關回到原始位置。混凝土泵的操作（1）砂石粒徑、水泥標號及配合比應按出廠說明書要求滿足泵的機械效能的要求。（2）泵送裝置的停車制動和鎖緊制動應同時使用，輪胎應楔緊，水源供應應正常和水箱應儲滿清水，料斗內應無雜物，各潤滑點應潤滑正常。（3）泵送裝置的各部螺栓應緊固，管道接頭應緊固密封，防護裝置應齊全可靠。（4）各部位操縱開頭，調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應在正確位置。液壓系統應正常無洩漏。（5）準備好清洗管、清潔用品等有關裝置。作業前，必須先用按規定配製的水泥砂漿潤滑管道。無關人員必須離開管道。（6）支腿應全部伸出並支牢，未固定前不得起動布料杆。布料杆升高支架後，方可迴轉。布料杆伸出時應按順序進行。嚴禁使用布料杆起吊或拖拉物件。（7）當布料杆處於全伸狀態時，嚴禁移動車身。作業中需要移動時，應將上段布料杆摺疊固定，移動速度不得超過10km/h。布料杆不得使用超過規定直徑的配管，裝接的輪管應系防脫安全繩帶。（8）應隨時監視各種儀表和指示燈，發現不正常時，及時調整或處理。如出現輸送管堵塞時，應進行逆向運轉使混凝土返回料斗，必要時應拆管排除堵塞。（9）泵送系統受壓時，不得開啟任何輸送管道和液壓管道。液壓系統的安全閥不得任意調整。蓄能器只能充入氨氣。（10）作業後，必須將料斗內和管道內的混凝土全部輸出，然後對泵機、料斗、管道進行清洗。用壓縮空氣沖洗管道時，管道出口端前方10m以內不得站人，並應用金屬網籃等收集衝出的泡沫橡膠及砂石粒。（11）嚴禁用壓縮空氣沖洗布料杆配管。布料杆的摺疊收縮須按順序進行。（12）各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制汗、旋塞等均應復位。液壓系統卸荷。【混凝土攪拌機】混凝土攪拌機是把水泥、砂石骨料和水混合並拌製成混凝土混合料的機械。主要由拌筒、加料和卸料機構、供水系統、原動機、傳動機構、機架和支承裝置等組成。混凝土攪拌機，包括透過軸與傳動機 構連線的動力機構及由傳動機構帶動的滾筒，在滾筒筒體上裝圍繞滾筒筒體設定的齒圈，傳動軸上設定與齒圈齧合的齒輪。本實用新型結構簡單、合理，採用齒輪、齒圈齧合後，可有效克服雨霧天氣時，託輪和攪拌機滾筒之間的打滑現象；採用的傳動機構又可進一步保證消除託輪和攪拌機滾筒之間的打滑現象。