汽車作為一款特殊的商品，隨著經濟的快速發展，除了要滿足日常的交通代步之外，還更是身份的象徵、生存的本能、技術的體驗等等。另外，各大造車廠商在推出新款車型的時候，還要與時俱進的滿足各個年齡層面對於它的訴求。
具體來看，70後的大叔大爺們更為穩重，強調的是車輛的穩定性和價效比；80後作為“最後”的中流砥柱，更加偏重於商務和身份展示；而桀驁不馴的90後更會強調自我和動力效能。面對如此近似苛刻的訴求，卻有一個價格段位的車型能一一滿足，那就是20萬左右的B級車。
20萬左右的B級車有何特點？
第一，20萬左右的車型屬於中端車型，有身材、有動力、有外觀，另外，從身價來看此價格段是很多中產家庭的入門首選車型，更是很多消費者的最終目標。
第二，B級別車型中除了合資車型外，還不乏純進口車型，所以在這個段位上價格的廝殺更為慘烈，尤其是合資車型在馬上就要來臨的銷售淡季，定會有更多的優惠，在這時候正好關注價格波動和挑選一款合適的準備入手。
第三，隨著消費者越來越理性，20萬左右的車型越來越多，二手車保值率也越來越高，呈現出良性迴圈的態勢，過去是曲高和寡現在已成為尋常之物。
第四，20萬左右車型推陳出新的速度並沒有十幾萬那麼快，加上後續維修、保養、養護等等都非常成熟，確保了消費者持續購買的勁頭。
具體幾款20萬左右的B級車推薦：
推薦車型一：豐田CAMRY
推薦理由：作為日系的當家主力銷售車型，雖然新款上市的時候，有過“大號COROLLA”的爭議，但是豐田用銷售數量表明，頭戴光環而來的CAMRY仍舊是旗下最暢銷的車型。
新款CAMRY一改原來硬派的外觀，靜如處子，動如脫兔一言以蓋之。全新家族的設計元素大量使用，前部更加犀利，採用了眾多新技術、搭配了更加高效的發動機，以及全新的內外設計，讓這款車值得給每一個消費者推薦。
推薦車型二：福特Mondeo
推薦理由：具有“小馬丁臉”的Mondeo，看上去夠霸氣，動力和內部的高科技配比自然不必多說，尤其是進入車內之後秒殺同級別的隔音效果，確保在體驗駕駛樂趣的同時，更能愜意的聽聽音樂享受生活！
搭載2.0T發動機的全新Mondeo，配合6AT的變速箱，肯定讓車主的每次出行都是那麼熱血澎湃，從裡到外都透出一幅運動型中級車的樣子，加上馬上進入淡季，福特會一如既往推出些超高優惠的活動，自然在這個時節值得推薦。
推薦車型三：馬自達ATENZA
推薦理由：馬自達的設計語言無需多說，最能詮釋什麼是激情運動。就如這款馬自達ATENZA一樣，從出生就帶著一副非常漂亮的臉蛋，在去年年底進行了細節微調之後，此款ATENZA更是帶出了跑車的特性，在路上定會博得更多的眼球。
進入車內，ATENZA的表現更為親民人性化，中控液晶屏除了配有觸感功能之外，還配有一個操控旋鈕，讓駕駛操控更為得心應手且反應迅速！同時支援較為新潮的CarPlay，百度CarLife，以及Android手機的手機對映和互聯等功能。
推薦車型四：別克Regal
推薦理由：這一款Regal沒有讓消費者失望，別克在這款車上注入了更多的運動元素，而原有的商務氣質也相得益彰的保持，畢竟運動和商務都已寫入別克這個品牌的基因中，無論哪款車，無論何時都能詮釋的惟妙惟肖。
除此之外，Regal在車型尺寸上也下足了功夫，整車軸距達到2829MM，相對以往的Regal來說，給了消費者更多的遐想空間，尤其是修長的尾部造型設計讓車型更為流暢，在突出運動的同時，還襯托出一份優雅，更是很多中層精英精英人士的首選車型。
推薦車型五：雪佛蘭Malibu XL
推薦理由：在中級車市場中，Malibu XL算是營銷最為成功的車型。原因除了車型本身成功之外，還在所搭載的發動機上下足了功夫，作為中級車型的Malibu XL配有1.5T、1.8L、2.5L三款發動機，而車型價格“巧妙”的從十幾萬到二十幾萬不等，這樣的“變招”不知道一下子秒了多少競爭對手！
不僅如此，就在很多消費者還在糾結Malibu XL和邁銳寶這兩款兄弟車的時候，2018款Malibu XL再度來襲。這次車型的外觀更為犀利，內外燈光的層次感更為分明，正如營銷上所說的那樣，Malibu XL突破降臨！
推薦車型六：大眾Passat
推薦理由：透過這幾年的銷量資料，能明顯的感覺出來，大眾在改變，不僅家族基因在變，車型外觀在變，營銷套路也在變，但是萬變不離其宗，最為經典的中級車Passat卻用事實說話，“我不管怎麼變，我的品質沒有變！”
的確，作為全中國都認識的神車，大眾Passat雖經幾次改款升級，但仍舊有著中級車“一哥”的頭銜。不管是70後、80後、還是90後，每一代人心中都應該有一款大眾Passat。
汽車作為一款特殊的商品，隨著經濟的快速發展，除了要滿足日常的交通代步之外，還更是身份的象徵、生存的本能、技術的體驗等等。另外，各大造車廠商在推出新款車型的時候，還要與時俱進的滿足各個年齡層面對於它的訴求。
具體來看，70後的大叔大爺們更為穩重，強調的是車輛的穩定性和價效比；80後作為“最後”的中流砥柱，更加偏重於商務和身份展示；而桀驁不馴的90後更會強調自我和動力效能。面對如此近似苛刻的訴求，卻有一個價格段位的車型能一一滿足，那就是20萬左右的B級車。
20萬左右的B級車有何特點？
第一，20萬左右的車型屬於中端車型，有身材、有動力、有外觀，另外，從身價來看此價格段是很多中產家庭的入門首選車型，更是很多消費者的最終目標。
第二，B級別車型中除了合資車型外，還不乏純進口車型，所以在這個段位上價格的廝殺更為慘烈，尤其是合資車型在馬上就要來臨的銷售淡季，定會有更多的優惠，在這時候正好關注價格波動和挑選一款合適的準備入手。
第三，隨著消費者越來越理性，20萬左右的車型越來越多，二手車保值率也越來越高，呈現出良性迴圈的態勢，過去是曲高和寡現在已成為尋常之物。
第四，20萬左右車型推陳出新的速度並沒有十幾萬那麼快，加上後續維修、保養、養護等等都非常成熟，確保了消費者持續購買的勁頭。
具體幾款20萬左右的B級車推薦：
推薦車型一：豐田CAMRY
推薦理由：作為日系的當家主力銷售車型，雖然新款上市的時候，有過“大號COROLLA”的爭議，但是豐田用銷售數量表明，頭戴光環而來的CAMRY仍舊是旗下最暢銷的車型。
新款CAMRY一改原來硬派的外觀，靜如處子，動如脫兔一言以蓋之。全新家族的設計元素大量使用，前部更加犀利，採用了眾多新技術、搭配了更加高效的發動機，以及全新的內外設計，讓這款車值得給每一個消費者推薦。
推薦車型二：福特Mondeo
推薦理由：具有“小馬丁臉”的Mondeo，看上去夠霸氣，動力和內部的高科技配比自然不必多說，尤其是進入車內之後秒殺同級別的隔音效果，確保在體驗駕駛樂趣的同時，更能愜意的聽聽音樂享受生活！
搭載2.0T發動機的全新Mondeo，配合6AT的變速箱，肯定讓車主的每次出行都是那麼熱血澎湃，從裡到外都透出一幅運動型中級車的樣子，加上馬上進入淡季，福特會一如既往推出些超高優惠的活動，自然在這個時節值得推薦。
推薦車型三：馬自達ATENZA
推薦理由：馬自達的設計語言無需多說，最能詮釋什麼是激情運動。就如這款馬自達ATENZA一樣，從出生就帶著一副非常漂亮的臉蛋，在去年年底進行了細節微調之後，此款ATENZA更是帶出了跑車的特性，在路上定會博得更多的眼球。
進入車內，ATENZA的表現更為親民人性化，中控液晶屏除了配有觸感功能之外，還配有一個操控旋鈕，讓駕駛操控更為得心應手且反應迅速！同時支援較為新潮的CarPlay，百度CarLife，以及Android手機的手機對映和互聯等功能。
推薦車型四：別克Regal
推薦理由：這一款Regal沒有讓消費者失望，別克在這款車上注入了更多的運動元素，而原有的商務氣質也相得益彰的保持，畢竟運動和商務都已寫入別克這個品牌的基因中，無論哪款車，無論何時都能詮釋的惟妙惟肖。
除此之外，Regal在車型尺寸上也下足了功夫，整車軸距達到2829MM，相對以往的Regal來說，給了消費者更多的遐想空間，尤其是修長的尾部造型設計讓車型更為流暢，在突出運動的同時，還襯托出一份優雅，更是很多中層精英精英人士的首選車型。
推薦車型五：雪佛蘭Malibu XL
推薦理由：在中級車市場中，Malibu XL算是營銷最為成功的車型。原因除了車型本身成功之外，還在所搭載的發動機上下足了功夫，作為中級車型的Malibu XL配有1.5T、1.8L、2.5L三款發動機，而車型價格“巧妙”的從十幾萬到二十幾萬不等，這樣的“變招”不知道一下子秒了多少競爭對手！
不僅如此，就在很多消費者還在糾結Malibu XL和邁銳寶這兩款兄弟車的時候，2018款Malibu XL再度來襲。這次車型的外觀更為犀利，內外燈光的層次感更為分明，正如營銷上所說的那樣，Malibu XL突破降臨！
推薦車型六：大眾Passat
推薦理由：透過這幾年的銷量資料，能明顯的感覺出來，大眾在改變，不僅家族基因在變，車型外觀在變，營銷套路也在變，但是萬變不離其宗，最為經典的中級車Passat卻用事實說話，“我不管怎麼變，我的品質沒有變！”
的確，作為全中國都認識的神車，大眾Passat雖經幾次改款升級，但仍舊有著中級車“一哥”的頭銜。不管是70後、80後、還是90後，每一代人心中都應該有一款大眾Passat。