LNG是液化天然氣(LiquefiedNaturalGas)的簡稱,主要成分是甲烷。壓縮天然氣(CompressedNaturalGas,簡稱CNG)是天然氣加壓(超過3,600磅/平方英寸)並以氣態儲存在容器中,它與管道天然氣的組分相同,CNG可作為車輛燃料利用。
CNG比較適合國內目前的情況,加工成本相對較低,管道氣到加氣站,經過脫硫、脫水等工藝後加壓到200多公斤壓力,透過加氣機充裝到CNG車上,透過減壓裝置減壓後進入發動機燃燒使用。
LNG生產成本相對較高,造成最後到使用者的氣價增加,儲存也是個問題,氣態液化後是超低溫狀態(零下165℃),透過蒸發氣化進入發動機燃燒。雖然LNG氣瓶是真空隔熱的,但是要長期儲存,仍然會蒸發洩露,不如CNG儲存時間長。不過LNG儲存壓力低,安全性比較好。每立方LNG氣化後大約是600標方。
CNG為壓縮天然氣,一般的正常壓力是指在20Mpa~25Mpa。儲存壓力大,不是很安全,但是在常溫下可以儲存,儲存裝置不需要作保溫隔熱處理。
如果是長途運輸,運輸LNG比較經濟,而CNG佔用的空間比較大。
LNG,液化天然氣(LiquefiedNaturalGas),是一種清潔、高效的能源。天然氣是在氣田中自然開採出來的可燃氣體,主要成分由甲烷組成。LNG是透過在常壓下氣態的天然氣冷卻至-162℃,使之凝結成液體。天然氣液化後可以大大節約儲運空間和成本,而且具有熱值大、效能高等特點。
CNG是壓縮天然氣;LNG是液化天然氣 汽車有CNG證明汽車可以使用天然氣;加油站有標識,標識加油站可以提供CNG汽車進行充裝。
LNG是液化天然氣(LiquefiedNaturalGas)的簡稱,主要成分是甲烷。壓縮天然氣(CompressedNaturalGas,簡稱CNG)是天然氣加壓(超過3,600磅/平方英寸)並以氣態儲存在容器中,它與管道天然氣的組分相同,CNG可作為車輛燃料利用。
CNG比較適合國內目前的情況,加工成本相對較低,管道氣到加氣站,經過脫硫、脫水等工藝後加壓到200多公斤壓力,透過加氣機充裝到CNG車上,透過減壓裝置減壓後進入發動機燃燒使用。
LNG生產成本相對較高,造成最後到使用者的氣價增加,儲存也是個問題,氣態液化後是超低溫狀態(零下165℃),透過蒸發氣化進入發動機燃燒。雖然LNG氣瓶是真空隔熱的,但是要長期儲存,仍然會蒸發洩露,不如CNG儲存時間長。不過LNG儲存壓力低,安全性比較好。每立方LNG氣化後大約是600標方。
CNG為壓縮天然氣,一般的正常壓力是指在20Mpa~25Mpa。儲存壓力大,不是很安全,但是在常溫下可以儲存,儲存裝置不需要作保溫隔熱處理。
如果是長途運輸,運輸LNG比較經濟,而CNG佔用的空間比較大。
LNG,液化天然氣(LiquefiedNaturalGas),是一種清潔、高效的能源。天然氣是在氣田中自然開採出來的可燃氣體,主要成分由甲烷組成。LNG是透過在常壓下氣態的天然氣冷卻至-162℃,使之凝結成液體。天然氣液化後可以大大節約儲運空間和成本,而且具有熱值大、效能高等特點。