氟利昂如果多了會造成系統壓力大，對能力能效都有影響，但是一般空調都有保護，如果超出範圍的話就會保護停機了。 冷媒多了不會直接導致壓縮機不轉的。大多采用在壓縮機的吸氣管上重新焊接一段維修工藝管進行加氟；或透過從壓縮機上的高壓工藝管來進行加氟。但在實際操作中，這兩種加氟方法都有一定的缺點，前一種加氟速度太慢，且不安全、壓縮機易產生液擊；後一種需要氟瓶的壓力足夠大，否則很難加入氟。筆者經多年的維修實踐，採取利用窗式空調過濾器上的工藝管來進行加氟，加氟快速、順利、安全和準確。 一、對於製冷管路上有油跡，即管路有洩漏點的窗式空調，具體操作步驟如下： 1．割去過濾器工藝管的一小段，把一單向閥(製冷器材店有售，約2元)插入餘下的工藝管中約l0mm處焊好；或把一根長度約為200mm、直徑為4mm的紫銅管，一端插入餘下的工藝管中焊好，另一端焊接三通維修閥的連線銅管。 2．將製冷管路上的洩漏點補焊後，同時開啟壓縮機和真空泵，使管路內的空氣邊迴圈邊抽走，以加快抽真空。 3．連線氟瓶與三通維修閥，並將連線管中的空氣排出。在空調停機狀態下，將氟瓶倒立進行液態加氟，並用檯秤等較精確的計量工具稱重，當氟瓶內氟的減少量等於空調額定的加氟量時，立即關閉氟瓶的閥門，以免加氟過多。 從過濾器上的工藝管中液態加氟，只要管路系統的真空度合格，加氟速度相當快。一般情況下，三分鐘的加氟量就能達到空調的額定加註量。 二、對於已使用多年，製冷效果偏差的窗式空調，但管路上未見洩漏點的，具體操作步驟如下： 1．用壓力錶測出並記下氟瓶內的氟在當前環境溫度下的飽和壓力值，備查。 2．連線刺閥、三通維修閥和氟瓶，並將連線管中的空氣排出。 3．在空調停機狀態下，先將刺閥套入過濾器工藝管中，旋轉手柄穿透工藝管外壁，再旋開氟瓶、三通維修閥和刺閥，將氟瓶倒立加入少量氟(控制氟量同上)，然後關閉三通維修閥。 4．先開機運轉10分鐘，再觀察三通維修閥上壓力錶的壓力值(高壓壓力)，若符合附表所示值，即在當前環境溫度下，氟瓶內的氟的飽和壓力(表壓力值)與開機運轉時壓力錶的壓力值(高壓壓力)呈對應關係，則表示加氟準確。例如：環境溫度為 3℃，氟瓶內的氟的飽和壓力為 1．19mpa，對應的高壓壓力為 1．67mpa，則說明加氟準確。