1、一般來說，摩托車燒機油是由很多情況造成的。可能是油封老化，橡膠使用過久老化導致的機油密封不嚴等等情況，這種情況下，現象是我們一啟動摩托車排氣管就有黑煙產生，解決的辦法就是去維修店更換上述所說的一些老化部件即可。2、我們知道，摩托車行駛過程中，缸體和活塞是要高速運轉的，消耗汽油轉化為動能輸出，所以假如缸體和活塞使用過久磨損的厲害的話，也是會導致機油流進缸體燃燒室的，那麼，這時候就會燃燒消耗機油了，解決的辦法就是更換缸體和活塞咯。3、一般摩托車燒機油的情況就是以上兩種了，還有一個情況就是缸體密封不嚴，行駛時鏈條上的機油跑到了缸體裡面導致燒機油，這種情況很少發生，一般也不比考慮。擴充套件資料：一、常見故障：1、機油老化：潤滑油老化主要是指潤滑油失去粘度及粘度降低，原因是潤滑油使用時間過長、高溫、乳化的作用結果，機油長時間處於高溫、高壓的發動機中，它會不斷混入有害物質，時間久了會產生化學變化，使機油變稀、變髒，產生油泥。2、雜質和灰塵是造成汽缸及整個發動機磨損的主要原因，而磨損又會產生大量金屬屑。這些東西混入機油中逐漸氧化，就會使機油變質老化。二、機油老化鑑定：油滴檢查1、方法：取一張乾淨的白紙，擰開油標尺，滴一滴在白紙上，經仔細觀察後，一般油滴在白紙上會有以下表現方式：2、如油滴呈黃色且透亮，說明潤滑油品質很好可正常使用；參考資料：人民網---電動腳踏車禁止加裝改裝平衡車滑板車上路扣留器械

如果你的摩托換機油時發現放出來的機油明顯少了或者排氣管冒藍煙，這時就可以考慮摩托車在燒機油了。

一、解決辦法：

1、在摩托車燒機油之後，首先檢查發動機是不是漏油。發動機就是在摩托車坐墊的下方。

2、如果是發動機漏油的話，這個是需要維修的。如果不是發動機的故障我們再檢測其他地方。

3、把摩托車打著火。把擋位掛在0檔，腳撐撐起來。打著火之後把油門拉到最底。檢視排氣管排出的煙霧顏色。如果是藍顏的話很有可能是活塞環或者活塞出現了問題。

4、需要更換活塞環和活塞。一般燒機油的方法就是這兩種都是需要去摩托車維修店去維修更換。

二、燒機油的原因：

燒機油一般來說有兩大部分：一部分是缸體，一部分是缸蓋。缸體燒機油也分幾種情況：一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環失效。當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成“臺”時，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環代上來的機油會存積並參與燃燒；當活塞磨損過大或活塞環長期使用後失去彈性時，密封不嚴，帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成燒機油。缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室和(或)氣門油封老化，密封度下降導致機油延氣門流入燃燒室。

三、預防方法：

避免發動機燒機油總體來說就是使用合格的、合適的潤滑油，並且定期更換。