我寫一下自己的親身經歷，
我的是Teana，第一次換輪胎，打算換靜音的，橫濱dB好像叫V552主打靜音，但是我看價格便宜，懷疑不好，擱置計劃，看到PS4，不錯，但花紋很普通，而且不是5+2，擔心容易穿胎，蹭到路邊怕破皮，但是看到乾溼地剎車，突發急轉彎效能好一點的新P7，似乎感覺，確實操控效能也很必要，涉及安全，價格也不會，可能買的是KS特別版，會差勁一點吧，然後途虎裝上去了，結果效果不理想，和原廠橫濱E75磨損6萬5後的噪音一樣，甚至還更吵，而且輪胎重，起步沒力了，但因為重，滾阻很低，很容易促使變速箱鎖止檔位讓車滑行（日產CVT的技術），但綜合，還是不好，畢竟中國即使高速的路況，也是經常剎車起步的，而且特別吵，不過這個吵是低速的時候，高速的時候比PS4安靜，因為倍耐力出名的硬啊，到了80以上因為硬導致好的方面的特性就發揮出來了
，，，，，，，後來我領悟到，為什麼貴的車，例如瑪莎拉蒂，捷豹那忘了什麼型號，原廠是倍耐力新P7，因為新P7確實注重操控效能，吵？確實，但人家貴的車NVH做的很好啊！！！輪胎吵也進不到車裡，所以30萬以下想用新P7，要想清楚，，，，，，，
不過價格也不貴，暫時就這樣吧，先用著先，第一次用倍耐力，真的感受到，確實如網上說的，真的硬，
，，，，，，，，求教一下大家，為什麼這個新7PKS和米其林PS4，胎面硬度倍耐力63比米其林56硬，耐磨係數倍耐力260比米其林340低呢？？，。，，，，，同樣的力和車重壓力，轉動摩擦水泥地，兩物體互相摩擦，硬度低的被磨損，
我寫一下自己的親身經歷，
我的是Teana，第一次換輪胎，打算換靜音的，橫濱dB好像叫V552主打靜音，但是我看價格便宜，懷疑不好，擱置計劃，看到PS4，不錯，但花紋很普通，而且不是5+2，擔心容易穿胎，蹭到路邊怕破皮，但是看到乾溼地剎車，突發急轉彎效能好一點的新P7，似乎感覺，確實操控效能也很必要，涉及安全，價格也不會，可能買的是KS特別版，會差勁一點吧，然後途虎裝上去了，結果效果不理想，和原廠橫濱E75磨損6萬5後的噪音一樣，甚至還更吵，而且輪胎重，起步沒力了，但因為重，滾阻很低，很容易促使變速箱鎖止檔位讓車滑行（日產CVT的技術），但綜合，還是不好，畢竟中國即使高速的路況，也是經常剎車起步的，而且特別吵，不過這個吵是低速的時候，高速的時候比PS4安靜，因為倍耐力出名的硬啊，到了80以上因為硬導致好的方面的特性就發揮出來了
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不過價格也不貴，暫時就這樣吧，先用著先，第一次用倍耐力，真的感受到，確實如網上說的，真的硬，
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