關於天然氣的改制，這個你可以到當地的專業改裝公司去進行改裝，一般費用2-4000左右。而且鋼瓶需要年審的，比較麻煩。相比較省下來的錢，還不如不改制的好。

我個人還是不建議改制的，因為改制需要對整車發動機缸體歧管打孔，然後加裝燃氣裝置還需要佈置管線到後備箱。後備箱地板會進行打孔，安裝固定鋼瓶的支架。然後再安裝天然氣鋼瓶。

雖然天然氣的費用非常便宜，加一次氣只需要幾塊錢，但是這個也是有安全隱患的，畢竟揹著鋼瓶，那也不是一般的東西啊，不但比較重，而且入果再容易吸菸，操作不當容易引起自燃的。

試想一下，如果燃氣非常經濟實惠又安全國家早就普及了，為啥只在計程車上進行改制，都是有原因的，而且那些鋼瓶支架都是沒有經過嚴苛碰撞測試的，即便支架經過碰撞測試，但是車身底板設計的時候可沒有考慮果打孔安裝鋼瓶的強度設計的。所以對於改制的安全性我是比較懷疑的，所以我不建議進行改制。

關於油改氣的問題，湖北黃梅已實行了六七年了。其中的利弊是仁者見仁智者見智。

油改氣，首先得考慮加氣方便與否，一般適合短距離出行。費用方面天燃氣要比油便宜，噪音也小點，但後面行禮箱因為有燃氣瓶，而變的小了。跑長途還是要用油。

總之油改氣技術方面應該是成熟的，這方面不用擔心，主要是看自己用車習慣和生活方式就行了。

隨著油價的不斷攀升，92號乙醇汽油接近七元了，特耗油的車都借鑑計程車的油改氣經驗，私家車也加入了改裝的行列，節約燃油成本、降低排放，最直接的表現就是每個月的燃油成本直接降到驚喜的程度。

同時也因為改裝廠的技術參差不齊，得擦亮眼睛，多諮詢計程車或已改完的車主，多瞭解改裝廠的技術、後續服務、改裝後的效能多作諮詢，做到心中有數。

改裝後的優缺點：

優點：最直接的體現，省的是真金白銀啊，平常市區開車油耗得八九毛一公里，改氣後平均兩毛多不到三毛一公里。

缺點：動力稍有損耗、改裝電路水路、裝鋼瓶佔用一定的後備箱空間、加裝必要的裝置。

算一算：

如果車每個月燒油跑1000公里，油綜合0.9元/公里，一個月900，一年10800。

改氣後1000公里，油氣綜合0.3元/公里，一個月300，一年3600。

這樣每年可節省10800-3600=7200元左右。

改裝費貴一些的5000-10000。

這樣比較一看成本立現哈。

汽車油改氣是前幾年很流行的一個做法，因為當時油價較高，天然氣便宜，所以有不少的人把愛車油改氣，可以減少用車成本。

不過象雪鐵龍C4L手動1.8排量這樣的車型，朋朋個人建議還是不改的好。原因如下：

首先現在油改氣不划算了。許多人改氣的主要原因是可以省錢，主要是油價太貴，天然氣便宜，改成燒氣可以省不少的錢。不過現在天然氣價格不斷上升，而汽油價沒變多少，改氣不怎麼省錢了。再者改氣要花5000到8000元費用，如果你只是家用，一年跑不了多少路程，要幾年才能省回改裝費，不划算。

還有一般車油改氣動力會有所損失，象C4L手動1.8這樣的車影響還不太大，但是改氣後由於枝術等原因故障會增加，肯定會影響使用，畢竟再好的改裝點技術都不如雪鐵龍原廠的工藝。

再有一個原因，那就是私自改裝的車年審會很麻煩，有的還要拆掉改裝才能審，真的不划算。所以朋朋個人認為，如果C4L只是家用，還是不改的好。

雪鐵龍4CL2018款230THP手動檔11.99萬雪鐵龍C4L定位緊湊級車型，搭載1.2T三缸發動機、5MT手動變速箱，前麥弗遜後扭力梁非獨立懸掛，價格賣到了12萬，利慾薰心採用小排量T動力三缸拖拉機，起步肉、油耗高、保養不便宜，法系車的路不知道還能走多遠。

C4L存在的問題很多：一、後座後面的擋板較短而且是傾斜設計，無法放置物品，影響車內儲物功能；二、尾箱半開合時容易自動落下，很容易砸到正在取物品的車主和孩子；三、油耗較大，城市油耗達到10個油，發動機頓挫抖動嚴重。

我不知道你要用這輛車來做什麼，不過我建議你：如果不是十分的必要，還是不要油改氣為好。

由於天然氣比汽油便宜，所以油改氣最大的好處就是提高了汽車的經濟性。但這種優勢只有在長時間、大公里數的情況下才能顯現出來。對於普通的家用車來說，每年行駛一兩萬公里，這種優勢並不明顯。另外就是油改氣對汽車的影響還是很大的，在改裝過程中要對汽車上的某些部位進行拆裝、打孔，這本身就是對汽車的一種傷害。改裝後汽車後備箱的空間大大縮小，發動機動力下降明顯，並且還會失去4s店的質保。燒天然氣的車輛火花塞消耗較大，一般兩萬公里就要換火花塞，機油也要使用天然氣專用機油。這些都會大幅度的提高汽車使用成本。對於計程車等營運車輛來說，它們跑的公里數高，節約的油錢足以彌補這些成本，而對於家用車來說，那就很不值了。我想你該不會是想用C4 l來跑黑車吧！那可有點不值了。

其實雪鐵龍法系車，它的特點是它的底盤穩，過彎啦，或者在行駛高速的時候，不感覺到有那麼飄，你的意思是把燒汽油改成燒天然氣？就是動力應該弱了很多。如果你不追求激烈的駕駛。平時坐的人不多。上坡也少。改成燒天然氣，當然沒問題。