我家兩輛德系一輛十萬左右一輛十五萬，最長的八年了沒毛病。都省油皮實耐操！希望有參考，德系的特性高速穩。日系也開過十來萬的，高速飄。五年的車鬆散的很

你好 這位同志！

好奇你真的迷茫買什麼車呢還是迷茫自己當下有什麼需求呢？

你提問了一個宇宙廣闊式的提問，讓回答者不知道從哪裡回答了？

你這個提問如同 “高考過了不知道選哪個大學好？”

買車這件是家裡的大事了

首先結合自己的實際情況量力而行 同時和家人商量商量 雖說車是你開 但家人坐的次數也不少。

再 結合自己身邊的朋友 他們都開什麼車 什麼品牌 什麼價位 什麼級別 什麼顏色 等等 再不行找他們喝個小酒讓他們吐槽吐槽他們自己的車帶給他們什麼感覺。

再 結合自己現在的階段 買個車是為了滿足當下階段什麼樣的需求 為了滿足這樣的需求買臺車會不會給自己或者家人帶來什麼負擔？

買車這件事是件好事 多多分析自己的需求 不要隨波逐流 也不要貪圖便宜 結合自己的當下情況 量力而行

新車種類繁多 二手車也數不勝數！現在不管新車還是二手車都不算貴，結合自己的實際情況去買車同時也會給你帶來有車的樂趣。

不買貴的也不在便宜的，買臺適合自己的車！

當你清楚自己真正需求 買車不再是難事了。

線上回答！

要價效比看中國產，十幾萬外觀配置吊打合資30萬以上的。合資車不管五萬還是五十萬都沒啥價效比。再有一個問題就是你能買什麼價位的。不然大神們幫你從寶駿分析到寶馬了結果你只能拿出一輛五菱的錢那不是白瞎了

價效比應分為中國產和合資，中國產價效比最高大家都清楚，我就專論大部分人並沒有正確認識的幾個主流合資品牌。

一，價效比第一，現代起亞，同級別車價比美系低5％，比大眾低10％，比二田低20%。

相對應的是，現代起亞品控世界第一之一，最近幾年，美國市場品質排名大部分名列首茅。去年在歐洲市場銷量是華人最愛品牌本田集團的七倍。汽車三大件中變速箱，韓系AT勝愛信（愛信只在自家豐田調教好），雙離合勝大眾，CvT技術好於二田一產半個時代。

二，價效比第二，標緻雪鐵龍，操控性安全性全市場最高，車價低於二田10％以上，低於法國本土價位。

三，通用，動力強，車價比二田低1o％，缺點是品控相比韓系及豐田稍有不足。

三，大眾日產，價格比二田低5％，效能品控相差無幾。

四，二田，價效比最差，購買者一般為人云亦云的首次購車者，使用者幻想這二車有附加豪車面子，即使是別人六萬可買到的小型家轎，面子黨也願意八萬買個低檔大貨車才有標配的沒音響屬性FIT。

以上價效比評價中的效能品質描述，是以全球公認統計作依據，和國內消費者認知大大不同，僅供參考。

德國系列就賣斯柯達

中國產吉利，長城。

日本就尼桑Sylphy，FIT。日本車主要賣的時候虧不太多。

如果在想節省點去看這些品牌的二手車準新的那種，你瞬間就有答案。主要你也得出去轉轉，敲鍵盤不靠譜。

價效比比較突出的兩款車：2.0邁銳寶xl

1.4的Jettavs5

中國產的話選愛信變數箱得比較合理

如果選德系的大眾，追求價效比的話，斯柯達、Jetta這兩個品牌的價效比還是非常高的，而且，三大件幾乎都採用了大眾的配件包括三大件。當然，想買日系車的話，價效比就不用說了。

買車並不是兩三千塊錢的事情，說實話啊，如果買車想開長久一點的話，選擇中國產還是不錯的，價效比高不說，在質量、配置方面絕對要比合資車強，油耗雖說比合資車高一點，但在安全性以及品質方面絕對是不用懷疑的，不過在保值率方面的話確實比不上德系大眾以及日系的豐田、本田、日產這些合資車。

如果不確定開長久，或者說要在三五年之內有換車的打算，那個人推薦還是買合資車比較好，因為在保值率這一方面合資車是最給力的，畢竟誰的錢也不是大風颳來的，開個三五年想賣掉的話，虧是一定的了，但至少要比中國產車划算許多。

你最好給預算說一下，十萬以下。合資的話FIT，polo這絕對有價效比，但是車比較小，一家三口代步推薦。十萬到十五萬的話COROLLA，Sylphy，Lavida，新Jettavs5.vs7。再貴的就多了。什麼Accord，CAMRY，crv，榮放，寶馬三系，都行。以上這些車銷量沒問題，保值率沒問題。動力日常家用沒問題。質量看運氣，說實話，運氣差口碑再好的車買到手裡沒開都有問題。運氣好買個QQ開十年，而且和你個人操作習慣也有直接關係，如果你是暴力駕駛別說自動擋，手動擋都抗不住折騰。如果自動擋不要碰雙離合，不管溼式還是乾式，都別碰，乾式被罵成狗，溼式維修有點貴。at比較靠譜。手動最好。當然我是站在開網約車的角度來看這些車，日常家用這些車運氣好駕駛習慣好開個50W公里還是問題不大的。自己考慮。