截至2020年1月為止，用舊電瓶換48V20A的新電瓶，需要再添320-380元左右。

如果電動車的電池以舊換新，能便宜了300元，說明這個電動車的電池，一般容量都要大於48V20H了。舊電池也是寶，並不是垃圾，當然說的是鉛酸電池，一般舊的鉛酸電池回收價格大約是買新電池的4成左右。

鉛酸電池裡邊，主要的東西就是極板和電解液，電解液就是稀硫酸，並不值錢，而且是消耗品。而外殼和隔板往往是一些橡塑材料，因為重量少也沒有幾個錢。極板是以鉛為主體的合金，絕大部分都是鉛或者一些鉛的氧化物。

擴充套件資料：

資料顯示，中國兩輪電動車日均騎行需求超過7億次，使用者群體覆蓋16歲至60歲，需求與體量是單車市場的3倍多。據中國腳踏車協會資料顯示，2017年，中國兩輪電動車社會保有量就已突破2.5億輛；2018年，國內兩輪電動車年產量超過3000萬輛。

當前，隨著電動車新國標正式落地實施，兩輪電動車行業產業升級勢在必行。針對兩輪電動車升級需求，國家有關部門也在加快電池標準化問題研究，推進動力電池充換電技術的應用和推廣。

在行業內部，目前共享換電已作為一種高效的標準化解決方案被提出，國內不少企業與城市已開展換電模式的商業化運營嘗試和探索。