暫時沒有看到這樣的訊息。

如果訊息屬實，倒覺得有點蹊蹺。

直接就會想到——不會吧，因為美軍擁有多達400多架的加油機群，世間無國可比。

再想想，覺得又有點可能。

目前美軍加油機主要型號為KC—10（由麥道DC—10客機改裝），KC—135（由波音—707客機改裝），KC—130（由C—130運輸機改裝），機齡都偏長，最年輕的KC—10都有近三十年，的確存在老化，換裝新型加油機，也是可行的。

當然，也存在美軍為照顧軍火商，拉動內需的可能性。

美國軍隊是世界上出了名的土豪軍隊，在他們的作戰序列中，充斥著大量的價格高昂的武器。有些武器雖然價格高昂，但是其傑出的效能還是得到了美國軍隊以及世界各國的承認，例如B-2隱形轟炸機和全球鷹無人偵察機都是物美價不廉的典型。然而美國波音公司又推出了一款新的無人機，這種無人機的單價2億美元，比F-35戰鬥機的價格還要更高。

在當地時間9月19日，美國波音公司已經宣佈，他們的MQ25黃貂魚無人加油機成功地在美國聖路易斯機場進行了首次試飛，這次試飛的成功，代表著這項無人機將會加速進入美國海軍戰鬥序列。此前美國方面已經斥資130億美元，從波音公司購買，大約72架這型飛機，這次試飛成功，基本代表著這筆訂單將會如期執行，不會出現意外。值得注意的是，MQ25並非人們所設想的無人戰鬥機，相反這種戰機的主要功能是進行空中加油，也就是說這是一款無人空中加油機。也許有人要問了，好比F35還更高的價格來購買無人加油機，這真的划算嗎？

考慮到美國海軍的作戰需求，花高昂的價格來購買空中無人加油機也是划得來的。美國海軍是全球存在的海軍，經常要派出航母戰鬥群在遠洋地區執行軍事任務，難免會遇到附近沒有自己軍事基地的情況，因此航母上的飛機就只能得到航空母艦本身的支援。而無論是為了擴大美國航母戰鬥群的防空圈，還是為了在對方的地對艦導彈射程之外攻擊對手，美國海軍都希望自己航母戰鬥群上的飛機有更大的作戰半徑。然而現在的超級大黃蜂作戰半徑基本在900公里左右，想要繼續擴大作戰半徑，就得進行空中加油，為此美國海軍不惜把一部分的戰鬥機改裝成空中加油機來執行加油任務，但是這樣做就擠佔了航母戰鬥群中的戰力。

在MQ25服役之後，一架這樣的空中加油機就可以為4~6架戰鬥機進行空中加油，值得注意的是這種無人機由於取消了生命系統，因此燃油攜帶能力有很大的提高，可以在930公里的距離上為戰機提供6800千克油料。這樣的飛機雖然貴，也有它貴的價值，它使得美軍戰鬥機的作戰半徑會擴大400公里以上，從900公里擴大到1300公里，這樣的戰鬥準備是美國非常需要的。

同時無人加油機，比起有人加油機來說還有另外一個優勢，那就是被擊落之後不會造成人員傷亡。隨著隱形戰鬥機的運用，各種空中大型平臺，例如加油機和預警機都成為越來越容易遭到攻擊的目標，一旦遭到攻擊，這種大型飛機往往會造成嚴重的人員損害，而無人加油機的出現會使得美軍無人化作戰的思路進一步得到落實。而且不排除依託這種飛機為基礎美軍發展下一代無人戰鬥機的可能性，因此耗資130億美元造72架該型無人機也是划得來的。

20噸級的無人機上艦，還是航母歷史上的第一次。美國研製MQ-25“黃貂魚”加油攻擊機，採購就是70多架，除了向示人誇示什麼叫財大氣粗，主要原因當然還是為得增大艦載機作戰半徑。為了稱霸全球需要，無限動力的航母配以艦載無人加油機，可以擴大作戰範圍，世上只有美國一家，別無分店。不要問什麼值得不值得，話說那3艘70億美元的DDG1000不還處於閒置狀態嗎。美國航母好，新型“福特”號一艘就是150億美元，80架F-35C沒有150億可能也拿不下來，好馬當然要配好鞍，再有了無人加油機，戰力自然以逆天的節奏，遠遠可以把所有有航母國家甩在身後。

一切為了面向全球作戰，要在距離航母更遠的作戰空域展開，以衛護航母安全。世上反艦導彈的發展，使近年美國如芒在背。隨著全球軍事技術發展，航母也並非什麼神器，縱使再怎麼小心弈弈，也害怕被秒成渣渣，因此處心積慮，絞盡腦汁，也要大力擴大航母作戰範圍，力保航母活下去。沒有了航母，伸不遠那麼長的手。 因是為了航母蠻拼的，再難也不能難航母，即便債臺高築，也要把航母造得更強更好。砸下大價錢就能成，在各國都在造航母的當下，要繼續保持美國航母優勢，美國不惜任何代價。

技術領先，沒人不承認，只是領先有限，也不多，花錢卻是沒有完。每支“福特”級航母戰鬥群，要照現在這個造法，每支需要450億美元之巨，10支就是4500億美元。以工期十年計，到時技術創新又是另外的一片天，可以說具有相當不確定性。每種裝備都有其使用侷限性，迷信武力的美國，如此窮兵黷武，以潑天富貴示人，也有其外強中乾的一面。政府發不起工資，幾次遭遇關門，兩大黨的內鬥日趨激烈，不顧國計民生，一味用強，然而武力的作用畢竟有限。從此種意義上來說，可以講大為划不來，到頭來苦的只能是自已。