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1 # 哨兵ZH
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2 # 兵工科技
圖注:日本現役使用的美製E-767預警機
日本裝備預警機算是比較早的,1982年就採購了美國的E-2C預警機,後來又得到了E-767預警機。放在當時,這些預警機當然是很先進的,但按照現在的標準來看,就不那麼好了,所以,日本就有了自主開發預警機的動機。日本的工業實力很強,尤其是電子科技方面,具有世界領先水平,所以,日本要打算自主研製預警機,當然具備雄厚的的基礎條件。
日本此前沒有研製過預警機,它們在具體做法上可能會比較謹慎一些,可能首先從小型預警機開始做起,類似E-2這樣,採用機械加相控陣掃描的雷達模式,待其運用純熟了之後,可以再接著搞大型預警機,這方面日本不缺少平臺,比如日本已經開發成功的P-1反潛機,其平臺的最大起飛重量超過80噸,其上的雷達就可以做得天線直徑陣面比較大一些,技術體制上也可以完全採用相控陣掃描模式,有報道說,日本防衛省近幾年在年度預算中都有預警機研製的專項調研經費,按照任務時間的節點,最早可能會在2020年左右實現總裝試驗。
有人或許會說,日本P-1飛機是不是有點小,才80噸起飛重量,要知道真正的大型預警機平臺,一般都在150噸甚至更大的級別,其實,現在電子技術發展突飛猛進,電子器件的小型化也是日新月異在發展,在小的飛機平臺上實現大威力的雷達產品已經不是夢想,從這個角度上說,未來預警機的發展趨勢並不是越大越好,越大越厲害。
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3 # 平談歷史
咱先不說日本有沒能力研究預警機。
就拿其他方面的東西來說,先看現在日本有多少是完全自主的。日本宙斯盾驅逐艦,日本一直用的都是美國的雷達系統。日本最新的宙斯盾級27DDG想用自己國內研發的,結果效能太差,只好又去買美國的。所以他的最先進的驅逐艦不是自主生產的,因為能力不行。
我們再來看看日本的大飛機XC2,說的是大飛機,但真跟世界主流大飛機相比,包括中國的運20,其載重還不到運20的一半。而且效能還不可靠,一直在實驗,摔了好幾架。他是目前日本研發出來的唯一一款日本產的大飛機,但是效能太差,日本軍方自己都不想用。這款飛機研發出來,準備用作運輸機、加油機、預警機等。
綜合來看,你造不出來效能好的雷達,造飛機的能力也不夠。日本能不能依靠自身武器研發能力來造出來預警機,對於日本來說是很難的。
其實日本雖然科技厲害,但是由於受美國的管控,武器研發的能力,實在不行。我要這麼說,肯定會有人掰,說日本的軍工廠都隱藏在民間企業裡。其實這句話有問題,什麼叫“隱藏在民間企業裡”,人家企業只是也在武器,也造民用產品。就像很多美國的科技公司一樣。
而且美國對日本研發武器這方面,看的很嚴
一是,因為日本是戰敗國,美國是戰勝國,美國駐軍日本就是監控日本的戰爭能力的。
二是,日本要是擁有了自主武器研發能力,那美國的武器賣到日本的就會減少,而且以日本的實力,給他時間,他能很快擠佔美國的國際軍火市場。這也是美國不願意看到的。
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預警機這玩意能弄出來的國家有不少,歐洲大部分國家都可以,印度、巴西也說不定能拼湊出幾架來,但是搞出來以後作用大不大就不好說了。在預警機領域能玩出花來的國家,像美國、俄羅斯就不用說了,以色列的費爾康也很先進,我們國家的空警系列預警機現在也能佔據一席之地。那麼日本有沒有能力研製出一款像樣的預警機呢?
首先我們要知道要想研發一款預警機的前提是什麼,首先是載機一定要大,目前的主流預警機都是以大型飛機來改裝的,因為體型大才能容納儘可能多的各種機載電子裝置以及機組人員;其次就是必須要有先進的雷達以及計算機技術。所以,日本要想自主研發預警機,那麼首先要先解決這兩點問題!
在大飛機技術這方面日本是一個短板,受制於技術以及其他條件的限制,日本沒有自主研發過大型飛機,因為其中涉及到的風洞、高空臺、大型水壓機等一系列技術日本都沒有,就比如風洞吧,這個可不是誰都能玩的,所以研發大飛機需要的技術支援對一個國家來說是很苛刻的。至於計算機技術和雷達方面,大家應該知道,日本的科技實力在世界上也是頂尖的,雖然大部分都是民用技術,但是絕對屬於藏軍於民那種,尤其是在上世紀,在先進的電子產品方面可是曾經佔據世界大部分市場的,計算機技術再全球範圍來說都是頂尖的存在,比如世界上最小的計算機以及首個人工合成的DNA分子就是日本先弄出來的,因此,在預警機的計算機以及雷達技術方面日本是具有一定技術基礎與潛力的,這個不能小覷!
總是所述,日本想要自主研發預警機,主要是要跨過載機這個坎,畢竟自己生成大飛機可不是一朝一夕的事情,要是日本能把這個難題克服了,那麼弄出一款不錯的預警機出來也不是不可能!但是,不要拿日本一個月造航母、三個月造核彈這種腦殘言論出來對比,傻逼才會相信這些的!