應該不會，為什麼？

第一點，我想豐田高層應該也考慮過了，不會貿然行事；第二點，CAMRY頂配25.98萬（除過混動），ES同排量33.5萬，這中間還有價格空檔，這裡不說ES200，是因為動力確實弱了點；第三點，什麼情況我會考慮亞洲龍呢？也就是裸車27萬以下，有質量需求和低調要求時（不想買豪華品牌），那為什麼不考慮CROWN呢？品牌、設計都有些老氣，已經跟不上時代了，個人觀點，大家多批評指正。

大家好我是淡墨，每日分享有趣的問答內容，歡迎大家關注。

亞洲龍這個車系其實並不算是一個新的車系了，只是剛進入國內而已，作為一汽豐田在tnga架構下的旗艦車型，其實亞洲龍的定位還是比較清晰的，而且還有混合動力車型可供選擇。

CROWN作為最早進入國內的日系豪華車之一，在很長的一段時間裡，不管是口碑還是銷量都不錯，但是隨著豪華品牌競爭產品售價的不斷下探，和自身的定位越來越不清晰的影響，CROWN的銷量已經不可同日而語，再加上銳志的停產，所以一汽豐田現在就要有一款能支撐銷量的轎車產品了，而亞洲龍的官方定位是中型車。

大家可以注意一個細節，CROWN和雷克薩斯es系列的官方定位都是中大型車，雖然亞洲龍和es是一個平臺，但是亞洲龍的官方定位是中型車，也就是說，亞洲龍的定位更接近別克Lacrosse，福特Taurus這樣的產品，算是B+級的產品，略高於CAMRY，但同時跟CROWN和雷克薩斯es產生一些差距，豐田的這個策略還是比較聰明的，混動車型27萬元的預售價也算是正常。

這個車最大的賣點就是空間表現不錯，外形比較時尚，而且定位也蠻清晰的。當然了，預售價並不代表最終售價，一款車能不能成功，能不能取得好的銷量，除了本身的產品實力之外，最重要的其實還是售價了，我個人覺得按照亞洲龍的定位和產品實力，只要售價合理，市場表現是最直觀的資料，只要價格不公佈，說什麼都為時尚早。

應該不會，為什麼？

第一點，我想豐田高層應該也考慮過了，不會貿然行事；第二點，CAMRY頂配25.98萬（除過混動），ES同排量33.5萬，這中間還有價格空檔，這裡不說ES200，是因為動力確實弱了點；第三點，什麼情況我會考慮亞洲龍呢？也就是裸車27萬以下，有質量需求和低調要求時（不想買豪華品牌），那為什麼不考慮CROWN呢？品牌、設計都有些老氣，已經跟不上時代了，個人觀點，大家多批評指正。

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亞洲龍這個車系其實並不算是一個新的車系了，只是剛進入國內而已，作為一汽豐田在tnga架構下的旗艦車型，其實亞洲龍的定位還是比較清晰的，而且還有混合動力車型可供選擇。

CROWN作為最早進入國內的日系豪華車之一，在很長的一段時間裡，不管是口碑還是銷量都不錯，但是隨著豪華品牌競爭產品售價的不斷下探，和自身的定位越來越不清晰的影響，CROWN的銷量已經不可同日而語，再加上銳志的停產，所以一汽豐田現在就要有一款能支撐銷量的轎車產品了，而亞洲龍的官方定位是中型車。

大家可以注意一個細節，CROWN和雷克薩斯es系列的官方定位都是中大型車，雖然亞洲龍和es是一個平臺，但是亞洲龍的官方定位是中型車，也就是說，亞洲龍的定位更接近別克Lacrosse，福特Taurus這樣的產品，算是B+級的產品，略高於CAMRY，但同時跟CROWN和雷克薩斯es產生一些差距，豐田的這個策略還是比較聰明的，混動車型27萬元的預售價也算是正常。

這個車最大的賣點就是空間表現不錯，外形比較時尚，而且定位也蠻清晰的。當然了，預售價並不代表最終售價，一款車能不能成功，能不能取得好的銷量，除了本身的產品實力之外，最重要的其實還是售價了，我個人覺得按照亞洲龍的定位和產品實力，只要售價合理，市場表現是最直觀的資料，只要價格不公佈，說什麼都為時尚早。