隨著國內SUV車型的火爆，A級轎車這一級別似乎已被自主品牌所遺忘，吉利汽車最新推出的緊湊級轎車——繽瑞正是瞄準這一空缺。8月30日，繽瑞在成都正式上市，售價區間在7.98—11.08萬元。

十足動感

如今的自主品牌越來越重視車身設計，在繽瑞上我們就可以看到其特有的設計美學。與傳統的三段式車廂不同，繽瑞採用時下最為流行的溜背式設計，並且整體造型流線感強烈，一根凌厲的腰線延伸至尾燈上方，而下方的側邊線條也向上拉起，動感十足。

回紋式中網作為吉利汽車標誌性設計語言也在繽瑞上出現，與擁有智慧遠近光功能的前大燈相融合，更具有質感。

下方的保險槓則極為簡潔，碩大的進氣口營造了強烈的運動感，並與車尾的雙出排氣相呼應。主打運動的外觀設計，相信繽瑞能俘獲不少年輕人的芳心。

相當智慧

智慧網聯是近來汽車的發展趨勢，繽瑞在這一方面也已迎頭趕上。在10.25英寸大屏之下，繽瑞內建了一套基於安卓系統深度開發的GKUI智慧座艙互動系統，這套系統搭載了高德地圖、伴聽音樂、喜馬拉雅FM等多個APP，大大豐富了駕車樂趣。

而鼎鼎有名的科大訊飛語音也應用其中，只需輕喊“嘿，繽瑞”，便能實現語音開關空調、車窗，調整多媒體等操作，智慧化十足。此外，繽瑞還將提供2年不限流量的服務，並具有WIFI熱點功能。

特別的是，繽瑞還可能過手機APP控制車輛車窗、門鎖、車燈，極為便捷。不過，相比走在前列的智慧系統，繽瑞的內飾設計則相對保守。當然，全液晶儀表盤、無線充電的加入，還是為繽瑞加了不少分。

自動駕駛

如今的各家自主品牌都“有十八般武藝”，沒有一技之長又怎麼能有立足之地呢。自動駕駛是車輛行駛的發展趨勢，繽瑞就此入手，成為10萬元級別中唯一實現L2級別自動駕駛的車型。

依靠ICC智慧領航系統，繽瑞能實現在0—150Km/h的速度區間巡航，並具有跟隨前車與起停功能，在無車道線的路段還能根據前車行進軌跡自動跟行，為長途駕駛帶來更為輕鬆的駕駛體驗。

此外，僅需雙手輕握方向盤，配備的LKA車道偏離保持輔助系統便能讓繽瑞始終保持在車道中央，當然駕駛員還需保持注意力以防危險發生。

在安全方面，繽瑞還搭載了預碰撞系統，在時速40Km/h以下的速度區間，系統檢測到行人或車輛後自動剎車，大大減低追尾事故的發生。

寫在最後

動力方面，繽瑞搭載1.0T三缸與1.4T四缸兩款發動機，最大功率分別為100kw與98kw，峰值扭矩分別為205牛·米與215牛·米，並匹配6速手動/雙離合或模擬8速CVT變速箱。

動感外觀、智慧化互動與前沿的L2級自動駕駛，讓繽瑞亮點十足。今年1至7月吉利汽車銷量達88.6萬輛，同期增長43%，相信繽瑞上市後，未來月銷過萬已不成問題。

我覺得還是價效比吧，吉利的車子主要做的還是國名車，就繽瑞來說，無論是外觀、技術還是配置這些都已經算是同級別裡比較靠前的了。