我的解決辦法就是換擋一定勤快。很多人卡頓，尤其是一檔進二擋會卡頓，二擋進一檔會卡頓。一檔起步，車動以後直接換二擋(中間讓檔位回到空擋位置再掛二擋)通常在十公里左右就換二擋，十公里以下二擋進一檔，同樣的掛擋方式，掛擋行程太長了！！！！

這個問題是艾瑞澤5的通病了，1檔進2檔難掛（有部分車主沒遇到過這個問題），徹底解決的辦法是沒有了，但是我們可以改善一下掛擋生澀的情況。

首先我們來看一哈艾瑞澤5的換檔機構，他和大哥艾瑞澤7使用的是一套，除檔杆以外的件都是塑膠的，塑膠件長時間磨損沒有潤滑的情況下就會變得生澀。（一）我們可以抹點潤滑油或者黃油在上面，只要裡面能動的地方，我們都抹上，來回換擋，讓每個地方都能有潤滑劑。

（二）直接不掛2檔，1檔起步之後，踩離合掛入空擋，直接進入3檔加油，時間長也就習慣了。

（三）更換變速箱的油，土豪點的就更換長城的，窮點的就更換福特的，會有一定的作用，但是不會很明顯。

這個問題就別再糾結了，艾瑞澤五這車我是用了三個月了，手動豪華版的。所以我來談談感受。不喜勿噴！

外觀那是沒得說的，漂亮、大氣。操控感覺不錯，轉向精準。油耗偏高，價格美麗。好多人都說掛檔卡頓的問題，其實因人而異吧。下面說說我個人的解決辦法。

對於一般人開慣了好車的人肯定不習慣，我以前開大車的，所以感覺不是很明顯，一檔換二擋的時候不要一下就拉下來，這樣是不太順暢。我是先到空檔略做停頓，然後再進二擋輕輕鬆鬆。換擋油門一定要跟上。習慣了就沒什麼了。再好的車都有各種小問題，就不要糾結這麼多了。幾萬塊的車你還想要幾十萬的體驗嗎？不可能吧哈哈可能說得不好，歡迎評論下討論指正。