先來說說客觀原因，以前國內的不少道路修的還不是很好，在這種情況下如果開的是城市suv那麼肯定沒有越野型的舒適，不過如今國內道路基本上都是瀝青路面，所以影響就不是很大。這個時候如果開的是城市suv也是可以應付的。

在道路條件基本符合行車要求後，剩下的就是汽車本身原因了，城市suv主打的是都市生活，外觀設計上比較靚麗時尚，而越野車外觀上偏向於狂野奔放，動力也更強勁。如果你是去一些山區旅遊的話，越野車型在這方面發揮的肯定比較出色，而城市suv就更適合在平坦道路上行駛，在起伏比較大的公路上還是沒有越野車來的輕鬆。

城市suv吸引人的就是在外觀設計上，相比于越野車的奔放，很多人會更喜歡這種suv的精緻，當然那些就喜歡狂野車型的人除外，畢竟每個人都有自己的審美。所以如果你是在城市生活，外出自駕遊也大多在地勢比較低，起伏較小，道路較好的地區，那麼毫無疑問應該選擇城市suv，因為目前市場上這種suv的選擇性會很多。而如果你是打算去或者未來幾年左右去西藏等地勢起伏較大的地方自駕遊玩的話，並且自己也喜歡越野的風格，那麼買一輛越野車則是最合適的。

50萬適合自駕和越野的車有很多，但是絕大部分都是大尺寸的SUV，這樣的車又會對身材嬌小的女生很不友好，但是如果你是個喜歡高大魁梧車型的女生，那就完全不用考慮這方面的問題，下面我就給你推薦兩款：

1.中國產豐田PRADO，50萬的價格大概可以買到PRADO的TX，搭載3.5L的發動機動力絕對夠用了，另網路上有很多人會說中國產的PRADO沒有進口的質量好，其實我想說二者質量應該相差不大，再加上中國產PRADO相比進口的更加省心（進口的光各種各樣的版本就能讓你研究好長時間），況且50萬的價格如果買進口PRADO目前就只能買到2.7排量的了，雖然中國產PRADO目前採用的是分時四驅系統，但是應付簡單的越野路況足夠了，況且它要更省油，因此我認為中國產的PRADO可以作為自駕越野的首選車型。

2.日產patrol，曾經patrol是與豐田陸巡對等競爭的車型，如今這輛車的中規版本已經降到了50萬出頭，平行進口車更是降到了50萬以內，買它可以得到比PRADO更大的空間，相當不錯的動力體驗，再加上不俗的越野能力，不錯的舒適性，因此也算是一個明智的選擇。

當然這個價格也有我不太推薦的車型：

1.JEEPWrangler，作為一款經典硬派越野車，Wrangler在全球收穫了無數的粉絲，的確Wrangler尤其是盧比肯版本確實是擁有超強的越野能力，但它也有非常大的缺陷，那就是懸架異常的硬，幾乎沒有舒適性可言，因此真不適合作為長途自駕遊的用車，曾經在網上看到Wrangler車主說過一句話：“能開Wrangler並且堅持一直開下來的人都是真愛。”這其中滋味大家就慢慢體會吧。

2.三菱Pajero，Pajero可以說是越野界的神車，目前國內能買到的Pajero大致是V93 3.0排量、V95 3.5排量、V97 3.8排量三個系列，他們的價位多在30萬出頭，甚至有傳言他們的價位在天津港已經跌破了30萬，乍一聽感覺這車挺實惠啊，但是我如果告訴你這款車已經至少10年沒有改捲了，所用的技術也都是十幾年前的技術，你還會覺得這款車划算嗎？曾經聽一個修車師傅說過：“從我十幾歲開始幹修車的時候Pajero就長這樣，如今我都三十多了，當我已不再年輕，但Pajero還是當初的模樣……”。另外汽車之家的前總編韓路有一臺3.0的Pajero，他曾這樣說過："Pajero這臺車就適合在不好不壞的路上行駛，這句話怎麼理解呢，就是在高等級的公路上行駛時，它和PRADO的操控性都只能說一般或者相差無幾，在非常欄的路上行駛時，它的舒適性又跟PRADO差一大截，因此它就適合在不好不壞的路上行駛，因為這個時候它的操控性比PRADO好上一些，舒適性又不會比PRADO差太多”。想想也是，PRADO一直在進化，Pajero可是一直都是十幾年前的技術，能有如今這個表現也算是可以了。但是以我們今天的標準，它只能算是一個不太稱職的硬派越野車了，畢竟動力、油耗表現、舒適性這些層面如今越來越被人們所看中了。