第一代EDGE誕生在2006年，一直服役到2013年。第一代EDGE是福特從皮卡跨到城市SUV的重要一步，新車造型特別的科幻運動，溜背造型獨樹一幟。
第二代EDGE也是我們國內消費者最熟悉的一代，也就是現款車，是2014年上的。新車比第一代造型上更精緻，更時尚了，我個人很喜歡這代車。不過，大家也知道，EDGE最近頹勢明顯，雖然更多是品牌口碑拖累，但是用推新車的方式改善口碑是常見套路，於是第三代EDGE就要來了。
根據官方圖片和相關訊息，第三代EDGE今年夏天將正式亮相，可是中國產的話最快最快也得年底了，國內的大家還是得等等，先來看看圖解解渴。
首先，新EDGE最明顯的變化就是前臉，換裝了新的福特家族臉，就是海外已經有了的新FOCUS，多邊形，顯得更霸氣。
車身尺寸預計變化不大，但是造型更有肌肉感力量感，更接近一代EDGE。
內飾部分，視覺效果上反正看著變化不大，主要是以前的排擋杆換成了旋鈕，多了一點空間。
然後配置上新的資訊娛樂系統，還有更完善的駕駛輔助系統都有，配置上誠意很足。
動力雖然還是2.0T發動機，可是變速箱升級了，8AT，這點比HIGHLANDER更有逼格。
總的來說，顏值線上，配置誠意十足，動力系統也最佳化過，第三代EDGE還是很有誠意的，值得期待。（by大鵬）
第一代EDGE誕生在2006年，一直服役到2013年。第一代EDGE是福特從皮卡跨到城市SUV的重要一步，新車造型特別的科幻運動，溜背造型獨樹一幟。
第二代EDGE也是我們國內消費者最熟悉的一代，也就是現款車，是2014年上的。新車比第一代造型上更精緻，更時尚了，我個人很喜歡這代車。不過，大家也知道，EDGE最近頹勢明顯，雖然更多是品牌口碑拖累，但是用推新車的方式改善口碑是常見套路，於是第三代EDGE就要來了。
根據官方圖片和相關訊息，第三代EDGE今年夏天將正式亮相，可是中國產的話最快最快也得年底了，國內的大家還是得等等，先來看看圖解解渴。
首先，新EDGE最明顯的變化就是前臉，換裝了新的福特家族臉，就是海外已經有了的新FOCUS，多邊形，顯得更霸氣。
車身尺寸預計變化不大，但是造型更有肌肉感力量感，更接近一代EDGE。
內飾部分，視覺效果上反正看著變化不大，主要是以前的排擋杆換成了旋鈕，多了一點空間。
然後配置上新的資訊娛樂系統，還有更完善的駕駛輔助系統都有，配置上誠意很足。
動力雖然還是2.0T發動機，可是變速箱升級了，8AT，這點比HIGHLANDER更有逼格。
總的來說，顏值線上，配置誠意十足，動力系統也最佳化過，第三代EDGE還是很有誠意的，值得期待。（by大鵬）