目前的前三位是美國、歐盟、巴西

世界第一大飛機制造公司是美國的波音飛機制造公司

世界第二大飛機制造公司是歐盟的空中客車飛機制造公司

世界第三大飛機制造公司是巴西航空工業公司

世界第四大飛機制造公司是加拿大的龐巴迪公司

英國基本上是依附於美國的航空大國，排不到前三名。

俄羅斯輸就輸在民用飛機上，要是隻算軍用機的話，俄羅斯要排第二。

空客應該算是法國的而不算歐盟的，因為法國是空客的最大股東，雖然生產分佈整個歐盟，但那也只是零件分在各處生產而已，如果空客算歐盟的話，那波間就要算全世界的了，因此法國排第二。

美國就不說了，不管從民用機還是軍機他都是第一。

實際上，當今世界上第一流的航空大國非美俄兩國莫數。這兩國的航空工業陣容最整齊，最齊全，可以完全不依靠外力，獨立完成從設計到試驗到生產到服役的全過程，可以造出他們所需要的任何型別的飛機和航天器。其中俄羅斯由於蘇聯解體而元氣大傷，使得航空工業漸漸落後於美國。這兩國的航空工業企業很多，比如美國有波音、麥道（被boeing兼併）、洛克希德馬丁、諾思羅普格魯門、西科斯基、通用動力等等，俄羅斯有蘇霍伊、米高揚、圖波列夫、伊留申、卡莫夫、米里等等。

而世界上第二流的航空國家是法、英兩國，只要財政允許，他們可以獨立完成大部分飛機和航天器，但他們的航空基礎研究方面比起美俄兩國來說要差一個檔次，有些特殊的技術或者材料他們必須藉助美國。其中法國比英國又要高上一籌。這兩國的航空企業也不少，比如空中客車、達索、EADS、BAE等等。

第三流的航空國家則包括中國、瑞典、巴西、加拿大、日本、南韓、印度等國。這一檔次的國家不具備或者只有部分具備獨立研發生產飛機的能力，基礎研究方面也非常薄弱。其中中國算是第三梯隊裡面最強的國家，因為中國的航空工業也比較整齊，甚至比英國都齊全。另外中國可以獨立研發噴氣發動機，獨立進行風洞試驗，可以仿製或者獨立設計生產大部分型別的飛機和航天器，現在正在努力進行大型噴氣式飛機的研究。而第三梯隊的其他國家根本就不具備這種能力，這些國家的航空工業都比較落後甚至根本不能算是航空工業。代表企業有：中國：哈飛、成飛、西飛、貴航、洪都航空，瑞典：saab公司，巴西：巴西航空工業公司，加拿大：龐巴迪公司，日本：三菱重工、石川島播磨重工，南韓：大宇重工、現代重工，印度：印度斯坦航空公司。

樓主所說的只是民航客機方面的前三大企業，由於西方國家航空工業標準比較規範而且人性化考慮比較多，所以民航飛機通常是按西方國家的標準來製造，飛機需求也主要集中在西方國家，所以西方國家的飛機在市場競爭當中處於優勢地位，並不能說明俄羅斯航空工業的真實水平。