除了機身材料是自己研發和製造的，其他的裝置及發動機都是引進的，質量完全不可控制。一旦需要維護可能要到不同的國家採購零件，這樣使用起來有很大的隱患。價格極其昂貴，軍隊都不想大批採購。東拼西湊的飛機，駕駛員開起來心裡都沒底，根本就無法形成戰鬥力。

印度潛心研製30餘年的輕型戰鬥機LCA光輝已經成為世界戰鬥機研製史上的一個大笑話，LCA原來是為了代替在印度空軍大批裝備的米格-21戰鬥機而來。不過最近米格-21還在服役中，而LCA戰鬥機僅僅裝備了9架量產型號。

根據印度的資料，印度空軍的LCA已經具備初始作戰能力了，而這個能力是在2013年獲得的，顯然這個比量產機型裝備還要早，這個就有點奇怪了。

印度空軍對印度斯坦航空有限公司有諸多不滿，包括對於LCA戰鬥機的完整的作戰能力的測試工作，如今還有1000項內容沒有完成。

按照印度的計劃，LCA光輝戰鬥機將在2019年前具備完整的作戰能力。目前印度LCA的年產量還沒有達到8架，而印度空軍去年增加了83架的訂單，什麼時候完成就不知道了。但是有一點是確認的，到目前為止LCA沒有完整的作戰能力。

我是稜鏡臺，為你解答！印度自己研製的戰鬥機LCA有完整作戰能力了嗎？可以說，印度自己研製的戰鬥機LCA沒有完整作戰能力，下面，我們可以瞭解一下！

印度的LCA戰鬥機只生產了9架量產型（2018年），但卻研製了30多年，可以說創造了世界航空史之最。

LCA“光輝”作為一款曾經被印度軍方寄予厚望的第三代戰鬥機，擁有七個外掛點，研發初始就被要求具有爭奪制空權、近距支援的能力，是印度自行研製的第一種高效能戰鬥機，但LCA整個飛機的的關鍵部件都是從國外引進的，並且由於國內科研能力落後整合這些進口的裝置的花了很長的時間，這個所謂的中國產無疑是要打上大大的問號的。

同時印度空軍提出LCA戰機的作戰能力必須優於美國的F-22戰鬥機，這是根本不可能的事。

一款戰機擁有完整作戰能力，必須擁有完整的作戰體系，但就印度目前而言，對LCA戰鬥機完整的作戰體系根本沒有形成，都不知道LCA戰鬥機的作戰用途是用來做什麼的，作為一款輕中型戰機，連三代重型戰機都無法比較，還想與美國的F-22戰鬥機相比，這玩笑開大了，LCA戰鬥機其作戰能力還不能得到更多的驗證，就趕鴨子上架，何來的完整的作戰體系？何來的完整作戰能力呢！

當然有了，三哥的事情，需要證據嗎？

LCA戰鬥機是達索出設計出初版圖紙，美國洛馬公司提供飛控，美國通用電器公司提供發動機，俄羅斯人提供風洞，以色列提供航電，這麼一種超豪華陣容下出來的廢物機！

自己看不清自己，很容易犯錯的，LCA就是這種廢物

原因很簡單，上世紀80年代印度人找法國達索就要求設計一款5噸空重的戰鬥機，和達索公司7.5噸空重的Phantom2000分開檔次，使用美國的發動機，推力8噸，很給力。

Phantom2000戰鬥機是法國80-90年代的外銷主力，所以不能製造出競爭對手來

但是印度人的瘋狂加碼毀了這一切，空重飆升到了6.5噸，一胖毀所有，善哉善哉，遇到這種局面，印度人宣傳取得了巨大的成功，當然，假如美華人賣10噸推力的F414繼續改進的話。

飛機定位不準是最大的悲劇，原始構思要留出足夠的餘量

印度LCA光輝戰鬥機是印度斯坦航空公司在1983年立項研發的第三代戰鬥機。就當時來說，光輝戰機的目標定位還是比較先進的，可惜的是印度高估了自身的工業能力，專案方案多次更改，發動機等關鍵技術進步緩慢，直到2001年才開始第一次試飛。

從外觀上看，光輝戰機與法國Phantom2000戰鬥機非常相似，因為印軍曾引進了一批Phantom2000戰機，並對其鍾愛有加，這也就不難看出新型戰機為什麼會這麼像Phantom2000了。不過可惜的是印度自研戰機並沒有達到Phantom的戰鬥力，而且印軍的戰鬥力指標參考的是美國F20戰鬥機，在代次上就已經落後了，再加上漫長的研發時間，在綜合能力上已經全面落後時代了。 截至目前，光輝戰機的中國產化率僅有60％上下，其核心元件依然需要依靠進口，而且與中國產裝備相容並不理想。雖然印度軍方多次簽訂了採購合同，但是在印度軍方表示已進行的多次的測試顯示，光輝戰機並沒有達到印軍的要求，在多次提出改進方案後也沒能實現即定的戰鬥力指標，並表示光輝戰機遠未形成戰鬥力。

結合印軍的裝備構成和印度自身的航空工業能力，筆者不認為該型戰機能完全達到空軍的要求，而且考慮到與既有裝備和作戰體系的相容度，即便成功服役也難以形成較強的戰鬥能力。隨著航空工業的進步，這款研發於80年代的戰鬥機其實已經全面落後了，服役不久也就該準備退役或者被替換了，再加上背後的斯坦航空，筆者其實更為印度人擔心了。