人車分流是指在道路上將人流與車流完全分隔開，互不干擾地各行其道。包括人行天橋、人行過街地道，以及步行街、步行區等措施。人車分流的重要性：將行人和機動車完全分離開，互不干擾，對於緩解城市交通壓力起到了很重要的作用。同時真正做到了從以“人”為本到人車兼顧。舉例：路口拐彎燈的設定，當人行燈亮綠燈時，車也可拐彎，造成人車混行，很容易出事故。同時，人車分流也作為小區現代化的重要指標，現在已經成了樓盤成熟、品質的衡量標準之一。人車分流其實是房子規劃的一種理念，最早來自美國，當時是在美國的一個住宅區裡，為了確保小學生上學、放學的安全，才設定了這種方便安全的一種小區系統，綠地、住宅和人行道有規律的規劃在小區裡，也獲得了很多人的讚賞。好的小區，必須有良好的人車分流環境，車開到小區裡以後，直接開到地下車庫，保證地面行人的絕對安全，同時也減少了噪音和空氣的汙染。讓小區院落變成一個綠地公園步行街！隨著樓盤土地的制約，小高層、高層逐漸成了KFS的發展趨勢，人車分流也解決了小區停車問題，現在北京一些高階的樓盤實現了人車分流。以徜徉集為例，現在賣的10地塊車位配比近1:1。車行路線都集中在地下，車子進小區以後不用再路面上行駛，可以說從根本上實現了人車分流，還能騰出地方用於小區的景色規劃，淨化環境。其實周邊有的小區的車位比也就只能達到1：0.5左右，當小區住滿了人以後，0.5會慢慢的不夠用了。有的人家會沒有車位用，有的人家裡想添一輛車也沒有地方停，只好停在路邊。在這方面講不能不說城建大開發商還是真正為住戶考慮到了，最大限度的為自己的住戶解決了此類問題。