回覆列表
  • 1 # 孟子說車

    在眾多日系汽車品牌中,相信有很多讀者對馬自達汽車應該非常喜歡,我們今天這篇文章的主角就是2020款的馬自達CX-4。馬自達CX-4的定位是一臺15萬級的緊湊型SUV,年輕,時尚的外觀設計深受年輕消費者的喜歡,從車身側面去看,馬自達CX-4還會向你展示出它運動的姿態。

    所搭載的2.0L和2.5L發動機,不僅技術穩定先進,而且油耗的表現也不錯,筆者身邊的一位朋友前不久就入手了一臺2020款的馬自達CX-4,下面聽聽他的用車感受如何。

    手裡有了一些積蓄之後就和家人商量著買一臺車,當時的全款購車預算在15到18萬左右,雖然對車內空間要求不大,但我對SUV車型比較喜歡,對比了多款車型之後就入手了2020款2.0L自動兩驅藍天活力版。

    本來打算是買2.0L自動最低配的,但是我想著我買的這款指導價只比自動最低配貴了4000元,但是多了後駐車雷達以及電動天窗,所以我覺得價效比還是非常不錯的。很多人可能會覺得馬自達這個汽車品牌比較偏執,因為很多車型仍然在用2.0L和2.5L的發動機。

    但是我喜歡的就是馬自達汽車的這個精神,喜歡的就是馬自達的這種文化,馬自達CX-4的顏值的確很高,魂動2.0的設計手法更加成熟和諧,也讓它有了幾分清新脫俗,包括新款馬自達3AXELA也在使用,車頭的經濟格柵面積非常大,並且採用了上下分層的設計,內部有黑色的蜂窩狀塑膠件點綴,呈現出了非常運動的效果,狹長的大燈組和前格柵完美的融為一體,並且使用的是LED的光源,點亮之後的效果非常漂亮,17寸的輪圈造型比較耐看,車尾部分層次感豐富。

    其實,在買車的時候都是仁者見仁,智者見智,只要自己喜歡就行了,提車回去之後身邊的朋友說馬自達CX-4的中控設計沒有特色,但是我挺喜歡的,因為中控功能區域的劃分很規整,因為我的預算有限,沒法買高配,所以中控就沒有大尺寸的彩色螢幕。不過,在其它配置上這款車的表現還是很不錯的,比如前排側氣囊,車身穩定系統,發動機啟停技術自動駐車,上坡輔助以及多功能方向盤等都是有的,滿足家用沒有任何問題。

    價格方面和大家再聊一聊,我所購買的這款車型是2020款2.0L自動兩驅藍天活力版,當時提車的裸車價為14萬元,贈送了全車貼膜,全包圍的腳墊,行車記錄儀和500元油卡,全款落地的價格符合我當時的購車預算。所搭載的2.0L自然吸氣發動機最大功率為158馬力,壓縮比高達13,與之匹配的是一臺6擋手自一體變速箱,這樣的動力家用沒問題,實際用車2個月,真實感受是底盤調教做得很不錯,百公里綜合油耗7.6L左右。

  • 2 # 老十三說車

    地球不滅,轉子不死。我個人非常喜歡馬自達這個車企。

    馬自達cs-4起售價為14.88萬。目前終端優惠在1.9萬元左右。落地價則在14.6萬元左右。不同地區有著不同的優惠。

    馬自達cx4採用了,魂動家族化的設計語言。扁平式的車身看起來,轎跑範兒十足。遠遠的看上去,你會以為馬自cx4是一輛兩廂轎車。實際上他的車身高度也確實不高。馬自達cx4的車身尺寸為長為4637毫米,寬為1855毫米,高為1531毫米,軸距為2700毫米。甚至比某些轎車的高度還要低,比如雪鐵龍c3L。

    最引人注目的便是中間那根鍍鉻亮條從車燈到進氣格柵,橫穿了整個車身,配合上1855毫米的車寬。顯得馬自達c x4在橫向方面顯得更寬了。營造出了一種奢侈寬體轎跑的範兒。

    車燈內部的日行燈的造型非常獨特,不管是在白天,還是在晚上,都能夠提高很好的辨識度。

    最低配的馬自達是一款2.0升的創馳藍天發動機。輸出馬力為158匹馬力。配的是一款6at的變速箱。動力上和換擋的平順型上在同級別幾乎是無解的。15萬元左右的樣子,最低配的馬自達CX-4就可以落地了。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 塞爾維亞女排主力自由人波波維奇在熱身賽受傷離場,或缺席女排世界盃,如何評價?