首先更正一下，本田金翼並不是您描述的幾萬塊錢，應該說幾十萬，目前大貿指導價在29.8萬起，實際這個價格是拿不到的，至少35萬左右，這車落地價格要在小38萬左右，至於買它的人都是什麼人，答案當然是有錢人，原因也很多吧，比如狂熱愛好者、身份象徵、豪華、舒適等這些關鍵詞！

本田金翼，號稱摩托界內的“勞斯萊斯”，從這句口碑中我們不難發現，它勢必有過人之處，也是熱愛旅行機車族的夢想，但是，從我見過的車主來看，真正來自大貿貨的很少，多數都是大套身份，你懂的，騎上它，更能顯示出摩托中高貴的象徵，回頭率幾乎爆表，但是對於一般工薪階層，給一臺也未必養得起，首先是保險費用和維護，保險都不見得有保險公司敢做，其次，百公里8-10L的油耗，已接近2.0L發動機水平。

此車處處流露出豪華、奢侈，全車前部密密麻麻的功能按鍵，所有的功能按鍵，全部鋪開在左右把手，以及兩側油箱面板上，按鍵的材質及風格，全部都是來自謳歌同款，基礎配置為定速巡航、無鑰匙啟動、手把加熱、電動風擋、音響、射燈、雙閃警告燈等一應俱全，Bagger版，還增加了倒車功能（R），這為特殊路面的挪車增加了不少便利性，這款豪稱摩托界勞斯萊斯的豪華運動旅行車，真的是實至名歸！

我們城市一次Honda活動中，我見過7臺，車主有一個共同點，年齡都在40歲以上，這也說明，買這車的基本上都是成熟成熟穩重的男人，至少是成功型的，至今沒見過哪個年輕人騎這臺車，估計有兩方面原因，一是經濟問題，畢竟年輕人收入相比成功的中年人，要低很多，另一方面，即使有這個錢，多數年輕人更傾向賽車級摩托，比如寶馬雙R、雅馬哈R1、川崎H2等，真正買這車的也不多。

它的動力部分，如今已是Honda第6代產品，1975年第一代在美國上市，如今本田為其搭載了引以為傲的1832毫升，水平對置6缸機，最大馬力117Ps，最大功率86kW，最大扭矩126N·m，在5500轉/分鐘即可爆發出116.7匹的峰值扭矩，並搭載了本田獨家的第三代7速雙離合變速箱（DCT），並增加了微速前進和後退的實用輔助機能。

就說我吧：年齡四十八歲，一直有重機車夢，經濟條件尚可，但身體不允許，做過兩次心臟手術。經過長期療養恢復的很好，自感體力距離巔峰相差不大，所以下定決心圓了這個夢。本要選擇寶馬1600gt，可是兒子強力推薦金翼1800（兒子眼神告訴我，他有私心，我得加小心)。經過慎重考慮，金翼中配黑色。價格40個沒優惠（mt版的38.8可優惠1.2 高配44可優惠1.0)

買這臺重機車不能排除有虛榮心作祟（但也允許有)，畢竟太拉風了。不過這臺車確實好，我不太懂，但我知道它舒適豪華 比哈雷省心！

我認為是一些酷愛摩托的人，還有一類是圓兒時的夢想。這些人都是實現了財務自由。畢竟本田金翼對於普通家庭來說不是一個小數目。

汽車界曾經有一個很熱門的話題，如果你有30萬，會買什麼車？

北方的車評人想都不用想馬上推薦BBA，30萬買個豐田、本田完全是有病的；

但是，廣東人有30萬預算，買個豐田、本田很正常。

例如我的岳丈上年買車，我跟他說，岳丈大人，現在的賓士、寶馬、奧迪很便宜哦，30W就可以做尊貴的賓士車主。

岳丈大人居然說：“不要，這些車買得起用不起，買的時候輕輕鬆鬆，修的時候才知道什麼叫尊貴，你還是幫我選一臺豐田或者本田可以了。”

在一些BBA的車主看來，30萬買輛本田轎車都已經有病，40萬買輛本田摩托（金翼）簡直瘋了；

本田起家就是靠摩托車，而本田金翼更是本田的精神圖騰，1.8升水平對置6缸，知道這輛摩托車的人都懂，不知道的也無法理解。

不過，這種摩托，對於我們這種打工人來講，即便是買得起，也沒有時間去用。

或者以後能夠鑄劍為犁的一天，我才有機會買一輛來環遊中國。

但是，首先我得先考個摩托車駕照哈。

本田金翼摩托

購買理由

買金翼之前我還有一臺雙缸，那一臺陪著我走完了西藏新疆內蒙古，忠心耿耿。

作為本田粉兒，決定買一臺旗艦產品，瞄上了這臺裸車40萬的本田金翼，和非洲雙缸雙修，一臺愜意生活玩兒格調，一臺硬核穿越去吃苦。

什麼是金翼

本田旗艦巡航摩托車，當年把印第安、勝利擠破產，哈雷瀕臨倒閉最後申請政府關稅保護的本田的旗艦車型，1800CC的排氣量（就是一臺Magotan），帶有carplay，同時還有倒擋，電動風擋，水平對置六缸發動機（和保時捷一樣），定速巡航，前後座椅加熱和手把加熱，你能想到的所有配置，它都有。

外觀展示

為了金翼我還專門買了一個德國原產的舒伯特C4 PRO頭盔，全碳纖維德產的，搭配裡面的sena原廠耳機，不到7000，很舒服很好用。

淘寶網-淘！我喜歡

那叫帥，我就買了一臺金翼，樂趣嗎就是走到哪裡都是焦點，騎起來轎車在牛逼的勞斯萊斯也沒有這種感覺，那種風從耳邊擦過的感覺，停在酒吧門口的時候，妞會自動的坐上來，你開著最大的音響穿梭於喧鬧的街市的時候，等紅燈的時候，旁邊投來的眼神都是不一樣的，那種感覺真的是你不騎金翼無法想象的到的， 但是不要裝逼……認為速度那麼快，來回在車流和城市中變道穿梭，超速度行駛，那就沒有什麼意義了，你們也懂的最後的結局， 所以呢，不要吐槽什麼騎摩托車不懂什麼交通規則，亂停亂放，素質低的人才那麼做，我騎摩托車的時候紅綠燈都等在汽車後邊按照順序排列行駛，遵守交通規則騎摩托車才能夠受到尊敬， 但是騎金翼也會碰到很二逼的人，大哥這摩托車得好幾萬吧？大哥這摩托車能不能跑過轎車？啊？花40萬買一臺摩托車？你瘋了吧？你有病吧？ 臥槽我有這個錢去買太轎車，哎 窮人永遠不懂富人玩的是什麼？ 咖啡和豆漿？ 雪茄和中華？紅酒和小燒？ 頭等艙和經濟艙？真的好多人永遠都是吃不到葡萄說葡萄酸！圖一和圖二是金翼摩托車的照片，下邊還有幾張我騎別的款摩托車的照片，總之呢就是要安全騎行，遵守交通規則。我在三亞，一個可以一年四季騎摩托車的地方。

咱窮，根據這車的歷史，以及網傳圖片分析，車主一般都是中老年暴發戶（年輕暴發戶一般是cbr）！

這個車不像哈利印第安寶馬一樣，形成了自己的文化氛圍，純粹的就是招搖炫耀自己有錢，博取大量的眼球注意力！！

據說本田故障率比哈利低，但是正因為這點才說明車主不能算是貴族！米國消費者報告有過調查，在米國使用者滿意度最高的不是故障率低的汽車，恰恰是故障率超高的義大利超跑！受訪車主表示義大利超跑藝術、激情、文化是最大的買車動機！故障算什麼？拖走，傭人自會送另一輛過來！！看重故障率怕被扔路上，咋看都不像貴族的心態！

沒有貶低金翼車主的意思，只是買吸睛車的有錢人只有兩種：貴族和爆發戶（毒販之流不談）！絕大多數掙錢比較辛苦的有錢人，是不會買吸睛車的！一個年入兩三千萬的朋友（單位同事仕途不順自謀出路），開了十幾年奧迪A6，只在外地分公司備有霸道，僅僅是霸道而已！言稱太好的車，未必對業務有幫助，會有領導說：你丫那麼有錢了，你的賬等等再說唄，先給我小蜜結了行吧！咱是哥們，你又有錢幫幫忙嘛！

金翼確實我買不起，錢倒是有，只是沒那麼多閒錢！

最後說一個小故事，CCTV曾經報道過本田山寨哈利，連排氣聲音都模仿，導致哈利車主在米國打砸金翼，哈利公司註冊了世界唯一的內燃機排氣聲音專利！這是CCTV當成萬惡的資本主義罪證播的！所以，華人沒必要對自主車企的山寨行為過度撻伐，畢竟世界所有國家都是這樣過來的~~~英國也曾經無數次有公司起訴米國山寨，這就更早了！！

丐中丐！吃了上頓沒下頓的人！靠政府救濟的困難戶！吃不起雞鴨豬羊肉專門喝王八湯吃大蝦的人，才會買40-80多萬的本田金翼！

答

本田金翼是我夢寐以求的車，它是我可遇不可求的記憶，以我喜歡程度以及收入來看，它是一般工薪階層不能接受的東西，因為好幾十萬。

我今年已經五十，“都說五十知天命，但是對於這種情況，以我的工資收入來說，奢侈品，一旦擁有，別無所求。

最早玩摩托車是金城50踏板車，純進口的那種，還沒有中國產化，一萬多元，在當時，一個六十平米的樓房也不過五，六萬。算起來現在的本田金翼不貴。

本田金翼目前大貿指導價在29.8萬起，至35萬左右，這車落地價格要在38萬左右，至於買它的人都是什麼人，答案當然是狂熱愛好者、如果不是限購，我也想擁有一臺。本田金翼，號稱摩托界內的“勞斯萊斯”，它過人之處，也是熱愛旅行機車族的夢想，但是，騎上它，更能顯示出摩托中高貴的象徵，回頭率幾乎爆表，此車處處流露出豪華、奢侈，全車前部密密麻麻的功能按鍵，所有的功能按鍵，全部鋪開在左右把手，以及兩側油箱面板上，按鍵的材質及風格，全部都是來自謳歌同款，基礎配置為定速巡航、無鑰匙啟動、手把加熱、電動風擋、音響、射燈、雙閃警告燈等一應俱全，Bagger版，還增加了倒車功能（R），這為特殊路面的挪車增加了不少便利性，這款豪稱摩托界勞斯萊斯的豪華運動旅行車，真的是實至名歸！我喜歡它，可惜我的城市不允許它的存在。