低功率版本的X3用的是184馬力的2.0T渦輪增壓發動機，它的競爭對手應該是賓士GLC Coupe200，而不是GLC260，所以如果是拿GLC260和低功率的X3相比，顯然是GLC260的優勢更大一些，211馬力雖然大不了多少，但是因為有了9速手自一體變速箱，也能給賓士加分，動力方面GLC勝。

外形方面寶馬X3堅持沒有加長，這在當今市場裡面還是比較少見的，但是就算不加長它的空間也夠用。而且還能保持寶馬原汁原味的駕駛樂趣，不加長的好處是它依然保留了寶馬50：50的配重比。而賓士GLC Coupe從駕駛層面並沒有什麼優勢，所以單純以駕駛著的角度去看，寶馬X3更有駕駛樂趣。

配置方面兩個車都不算高，但是賓士稍微強一點。多了膝部氣囊，主動剎車，可變轉相比，換擋撥片，座椅高低調節，前排座椅加熱，外後視鏡自動防眩目，隔熱玻璃。而寶馬X3多出了後排獨立空調，後視鏡記憶，轉向頭燈，獨立前霧燈，自適應遠近光，第二排靠背角度調節。相比而言我個人認為GLC多出來的配置更實用一些。

雖然X3的車身長度比賓士GLC Coupe更長，但是空間卻並沒有什麼優勢，加上剛剛上市，根據4S店的說法，第一批車要到六月份轎車，而且大部分含有選裝配置，這個你可以詳細去店裡問問。就算是GLC200和X3比，我個人也會選擇GLC，外形也比較大氣，當然配置和外形您根據自己的需要選擇。但是綜合來說我個人認為GLC更加均衡一些，內飾的氛圍更豪華。

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賓士glc和寶馬x3屬於同級別對手，有朋友要說了，不是glc-l嗎？中國產寶馬x3並沒有刻意針對中國消費者進行加長，所以對手只能鎖定賓士glc。

賓士glc260動感型官方指導價為43.28萬元，由於新車上市，經銷商暫無優惠，寶馬x3低功率版官方指導價為39.98萬元，而且要進行加價，加價情況各地不同，暫時不加入對比。

動力方面glc和x3搭載的同樣是2.0T渦輪增壓發動機，前者匹配的是9at變速箱，最大馬力211匹，峰值扭矩350牛米，最大功率155千瓦，官方零百加速成績為7.8秒，而後者匹配的是8at變速箱，最大馬力184匹，峰值扭矩290牛米，最大功率135千瓦，官方零百加速成績為8.9妙，動力差距還是挺大的，兩者同樣都搭載了四驅系統。

再說空間，glc車身尺寸為4661/1898/1664mm軸距為2873mm，寶馬x3車身尺寸為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，空間上兩者基本打成平手。

其實目前中國產X3剛上市，他的產品線是不全的，他現在只是提供了一個入門版的184匹馬力的車型對應的應該是賓士的GLC200，也就是寶馬X3低功率對GLC200，X3的高功率對應的應該是賓士GLC Coupe300，中間的一個是GLC260是空缺，應該有一個210-220匹的發動機還沒有出來，價格應該在42-47之間，等等看吧

從售價上看，賓士glc260動感型是要比寶馬x3低功率版高出不少的。兩者售價分別為42.98萬和39.96萬，兩者要相比3萬塊。實際上，寶馬x3低功率版和賓士glc200來對比更加合適。因為glc260動感在各方面都要比這款低功率x3強出一大截。

動力上，賓士glc260採用的是這款代號M274發動機的中功率版本，最大功率為155千瓦，最大扭矩350牛米，百公里加速成績在7.2秒左右。寶馬新x3全系共推出了四款車型，兩款高功版，兩款低功率版，這款低功版發動機最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米，百公里加速成績在8.9秒。兩者百公里成績相差了1.7秒，這已經是天壤之別了，在動力上glc260吊打x3。

空間上，glc260車身尺寸4661×1898×1664mm,軸距2873mm,寶馬x3車身尺寸4717×1891×1689mm,軸距2864mm。寶馬x3車身尺寸雖大，但在軸距上並不佔優勢。

內飾方面，glc260的內飾設計幾乎是照辦了賓士c級，視覺效果更好，更有衝擊力，設計層次分明，採用了大量烤漆飾板和皮質材料包裹，按鍵也採用銀色拉絲裝飾，7.0寸懸浮式液晶屏顯示清晰，介面流暢，支援多亮度和主題選擇，非常有豪華感。寶馬x3的內飾還是寶馬熟悉的味道，簡潔缺乏層次，整體用料採用了皮質加木紋裝飾，也略顯老氣。

寶馬x3在動力上的表讓人大跌眼鏡，以運動為核心的寶馬欠缺了動力還能稱的上運動嗎，這一點讓人非常不滿意。在空間上寶馬x3延續海外版尺寸，並沒有進行加長，儘管在長度上有優勢，但軸距卻不突出。反觀賓士glc260外形靈動，動力強悍，同時在操控性上也不勢弱，配有一套敏捷控制系統，開起來的感覺更加暢快，內飾豪華感也更濃厚。所以如果資金充裕還是建議購買glc260。