不能喝放在車裡的瓶裝水

夏天的時候，天氣炎熱，有些人就愛在後備箱裡放置一些瓶裝水，有人說高溫會讓聚酯瓶發生變化，導致有害物質滲透進入水中，對身體造成傷害。

事實上，只有當溫度大於100度時，瓶裝水的瓶體才會釋放有害物質，而車內不可能達到這樣的溫度。而且市面上銷售的正規瓶裝水密封性都很好，即便在高溫下長時間放置也不會滋生病菌。當然，開封過的水要及時飲用，不要長時間放置，也儘量不要喝隔夜水。

新蓄電池直接使用

初度充電對蓄電池的運用壽數有極大的影響。若不充電，即加“水”直接運用，蓄電池的容量不高，壽數將縮短；若直接充電，也會縮短壽數。通常蓄電池的初度充電是在加註完電解液後，用小電流充電大約1小時左右即可安裝運用。

馬桶栓可以開啟車門

曾經有個影片說，一名男子用一個馬桶栓貼在汽車門鎖處，使勁拉了幾下馬桶栓，車門就打開了。隨後該男子又用同樣的辦法打開了另外兩輛汽車的車門。

事實上，馬桶栓在車門表面的拉扯力，根本影響不到車門內部鎖芯的機械結構，不管車子的鐵皮有多薄，拉扯的人力氣有多大都不可能。

汽車空調溫度越低油耗越高

其實空調溫度的高低與油耗有沒有關係，關鍵的因素是車內使用什麼樣的壓縮機。如果是可變數的（手動），油耗就和空調溫度有關係。如果是不可變數的壓縮機（自動），只要開空調，油耗幾乎就是定的，跟空調溫度啥的都沒關係。

防爆輪胎能防爆

防爆輪胎並不是不會爆胎。在發生爆胎的一瞬間和普通輪胎沒區別，但它會以非常有韌性和支撐性的胎壁給汽車一些支撐，使汽車能夠恢復控制。

說了這麼多假謠言，那再說說幾個真謠言

指甲油能修復劃痕

車輛出現輕微剮蹭時，使用指甲油塗抹車體剮蹭處，能夠有效的隔絕車身鐵皮與空氣的接觸，防止車體氧化生鏽。但是大面積的劃痕，就建議進行修復處理了。

汽車暴曬後馬上開空調容易中毒致癌

夏天暴曬後的汽車內，甲醛指數的確明顯超標。車內的內飾、儀表盤都是釋放甲醛的元兇。所以汽車在經過暴曬後，應該立即開啟車窗，讓車內的空氣流動起來，以降低車內甲醛的濃度。

汽車圈的7大謠言 千萬別信

在中國，買車用車都會聽從老司機的經驗之談，但實際上，老司機對汽車的認知也是一知半解，因此你會得到很多錯誤的知識。

這是我親身經歷的一個謠言，大約在十四年前，我做了一個駕駛俱樂部的專案，平時都開駕校的化油器桑塔納，總加90號汽油。有一次開電噴Jetta，也加了90號汽油，駕校的某副校長就說“趕緊把油放掉，用97號汽油洗一洗。”就好像90號汽油有多髒，97號汽油有多純淨一樣。

後來我才知道，燃油標號跟純淨度一點關係都沒有。但當時駕校一干人等，在駕校內部的修理廠，清洗油路的場景還歷歷在目。

這也是我親身經歷的事兒，記得那會兒京承高速剛剛開通不久，高速公路上很少有車，所以稱為各種新手拉高速的最佳場所。我當時也開著自己新買的小車，在京承高速上狂奔。因為那會兒流傳著一種說法“新車如果不拉高速，以後最高時速就上不去了”。多年後，我回想一下，可能這個謠言來自手機首次充電要充滿12小時，否則影響手機電池電量。

其實拉高速是為了清除發動機裡的毛刺，也叫作磨合。而且拉高速拉的是轉速，原地空擋踩油門就可以了，沒必要高速公路上搏命。而且今天的汽車發動機早就不需要拉高速了，正常開就能磨合的很好。

很多開過日本車的人，都有這樣的感覺，日本車在高速公路上感覺發飄，尤其受到側風影響非常大，感覺日本車非常輕。從而得出結論日本車省油也是因為日本車輕。

可能在十幾年前大家還沒有觀看車型引數的習慣，汽車網站也都沒有現在資料那麼完備，一款車的輕和重無法從資料上得知。但後來發現，日本車一點也不比德國車美國車輕。反倒是很多高效能跑車採用輕量化車身，車重特別輕。

現在才知道，日本車發飄，是因為重心太高的原因，如果降低發動機和底盤重心，就可以去除發飄的感覺。豐田最新的TNGA架構就是在修改豐田車重心高的弊端，新CAMRY開起來就一點也不飄了，操控感很德國。

汽車圈的謠言有很多，但大多都被媒體打破了。

比如雞蛋仍在玻璃上，不能用玻璃水清洗，其實是可以用玻璃水清洗的，不清洗反倒凝固上了，應該立刻開啟玻璃水和雨刷清洗。

車牌上的圓點是對焦用的，摳掉後，測速攝像頭就拍不上了。這個也被闢謠了，如今這個圓點更像是防偽標誌，有和沒有對攝像頭都沒影響。

至於馬桶搋子開門，基本上屬於近幾年小影片惡作劇的範疇，相信很多人不會相信了吧。