那些長年自駕遊的人靠什麼維生？這個都需要問的，就算他不需要吃飯，不需要住店，但起碼他都要交高速公路費和加汽油的費用，這隻能說明這些人的經濟來源沒問題。我大妹妹倆夫妻就是這一類人，她每年農村分紅人平超過20萬，自已每月的租金收入超過3萬，兩個兒子除了分紅還在外資公司當經理和採購部總監，月收入不菲！她們每年至少有8個月在國內自駕遊，西北地區一年都要去幾次，一去就一個多月……。如果是打工一族就算你有經濟來源你也沒有這時間。

謝邀請！常年不幹活，四處玩，又沒本事的，一些年輕的人，都是靠手內資源謀生、享受。有手內有幾套、幾十套甚至更多房的，吃房租或賣一兩套房，有的靠先前承包的工廠、山林、田地，有的靠自家礦產，更多的靠房屋拆遷！因為沒知識、技術、經營頭腦，手內錢又花不了，所以就四處溜達著，駕著車玩！當然，還有一些搞非法活動的(不過，這些人都會受到法律的嚴懲)。一些年齡大的人群，是好單位退休下來的公務員及一些領導幹部，退休金高，又閒得沒事幹，只好四處去旅遊，用消費支援國家經濟建設！

魚有魚路蝦有蝦路，謀生的方式千百種，各有各的活法，喜歡自駕遊的只是個人愛好，在謀生方式上不代表任何一個特定群體。

我說一個，自己的例子，我給別人的印象就是整年旅行。其實這是一個錯覺，我有很正規的工作，只不過可能出差的機會多一點而已。而且我只有出門，才發朋友圈，那別人可能看到的都是我出門的時候的資訊，那麼他會錯覺，以為我一直在旅行，有很多錯覺是這樣導致的。

第一，這位大哥在拉薩有一間自己的青年旅舍，是有一定的經濟基礎的。

第二，這位大哥自駕遊是可以帶團的，由於長期藏地旅行，他有豐富的經驗，很多遊客也願意跟著他去玩。透過帶團，是可以賺到一些團費。

第三，這位大哥的拍照技術那是相當不錯，如果他將攝影作品授權給一些機構，這也是有稿費的。

第四，不僅僅針對這位大哥來說，有一份工作叫旅遊體驗師，提前去自駕感受，摸索出一條安全美麗的旅遊線路。

第五，這些經常自駕遊的兄弟姐妹，可以出書，可以寫攻略，可以做直播，甚至成為流量網紅，這些都可以賺錢的。

其實，誰不想經常出去自駕遊呢，不多說了，去賺買車錢了，嘿嘿。