POLO和GOLF分別是大眾的AO級（小型車）和A級車（緊湊型）的主力車型共性的確不少 除了品牌和外觀，兩款車的內飾共性也非常明顯，新POLO無論是方向盤、中控臺乃至車門的設計，都與Golf非常相似。兩款車都屬於大眾家族，在車身內飾工藝、懸掛調校風格等方面，也有著不小的共性。兩款車雖分屬不同級別，但新POLO 3970mm的車長在A0級兩廂車裡算是最大的之一了，反觀Golf，它4199mm的車長則屬於兩廂A級車中最短的。這一長一短，使得兩款車在車長上的差距只有229mm，很多同級車之間都有類似的尺寸差別。 還有一個共性就是二者的發動機，新POLO1.6L與Golf1.6L是完全一樣的，其他版本的發動機也都來自EA111平臺。共性之下，價格上POLO的起價是8.59萬元，Golf的起價是11.88萬元，差距達到3.29萬元，是不是就一定買POLO更實惠呢？其實不然，因為二者之間的差別，要比這些相似度更多。 差別一：平臺截然不同 Golf採用的是PQ35平臺，新polo則是PQ25平臺。當然數字僅代表一個屬於A級一個屬於A0級，更關鍵的是Golf採用的是前麥弗遜後多連桿懸掛，POLO則是前麥弗遜後縱臂扭轉梁懸掛，二者懸掛結構、實際效能是有差別的當然，這並不是二者最本質的差別，因為很多A級車同樣採用與POLO一樣的縱臂扭轉梁懸掛，但價格和素質也並不見得比Golf低。 差別二：尺寸空間差別還是比較明顯的 前面說共性的時候只說到了車長，其實在軸距和寬度上，Golf還是要明顯超過新POLO。Golf的寬度是1786mm，比新POLO的1682mm多出104mm，軸距方面Golf2578mm的軸距也比新POLO的2470mm多出108mm。由於兩款車的空間拓展理念不同，實際體驗之下，Golf的內部空間優勢，比資料反映的還要略大一些。例如後排腿部空間，按照資料，Golf與其他A級車比應該是要遜色不少的，但實際空間表現卻在同級車中屬於中等偏上的水平。新POLO的軸距車長同級領先，但後排腿部空間與老款相當，仍只能屬於夠用的標準，與Golf比起來要侷促很多。這個差距，要比當年第四代POLO和第四代Golf之間的差距大不少。因此從駕乘舒適性來說，Golf相當於A級，新POLO則仍老老實實的屬於A0級。 差別三：工藝材質水平並不完全相同 新POLO的內飾工藝在A0級車裡絕對算是好的，尤其是中控臺的工藝質感很好，也與Golf很接近。但仔細比較一下，兩款車的材質還是差別明顯的，Golf的中控臺採用了A級車裡常見的軟性材質，而新POLO出於定位考慮，中控臺上方和儀表罩採用的都是硬質材質。差別四：動力總成也有不同 1.6L是Golf的入門級動力，卻是新POLO的頂級動力，這已經顯現出二者的差別。新POLO的主力車型是1.4L版本，Golf則是1.4TSI版本，差別就更加明顯了。另外即使完全相同的1.6L版本，新POLO採用的仍是6AT變速器，Golf採用的則是7速DSG變速器，技術性能成本等各方面都是不一樣的。差別五：配置水平不同，同配置的情況下，價格差距屬於合理範疇 兩款車另一個明顯的差別，也是消費者比較關心的差別，就在於配置水平的差異。Golf明顯是按照A級車標準來的，側氣囊、ESP、鋁合金輪轂全系標配。POLO則遵循的是A0級車型常用的配置水平，全系都沒有ESP，起步的致樂版沒有側氣囊、鋁合金輪轂、行車電腦顯示、前霧燈、副駕駛未系安全帶警告、車門未關警示、電加熱後視鏡、駕駛座高度可調、可分拆摺疊後排座椅、CD主機、後排閱讀燈等等，而這些，在Golf上都是全系標配的。 基於配置的差異，在二者配備大體相當的情況下，價格差距也沒有前面所說的3.29萬元那麼多。例如POLO1.6 AT致尚版價格為11.19萬元，比Golf1.6L自動時尚型低了2.09萬元，配置上比Golf少了ESP，基於前面的差別分析，這個差價基本上屬於合理範疇。 結論：仍然分屬不同級別，適合不同消費人群 經過對比可以發現，大眾雖然就感官和車長方面，對於Golf和POLO的劃分並不是十分明確，但並不會造成二者在產品方面的重疊。Golf從空間、質感、懸掛以及配置組合方面，都比POLO要高一個級別，價格差距也在合理範疇內。 選擇上也並不困難，因為二者的主攻車型差別會更大。選擇POLO主要看重的是它靈活、時尚，並且絕對價格較低，10萬元以下的1.4L版本肯定是銷售主力。Golf則以更大的空間和駕乘品質可以更好的滿足家庭的需求，選擇Golf的人對於動力、品質等細節也更加註重，售價在15萬元左右搭載1.4TSI和DSG的版本是最值得考慮的。 當然，如果你選POLO就要高配的1.6L，選Golf則非買入門級版本不可，那麼還真有可能出現猶豫。這時候，你就要看多花這兩萬元，換回Golf的那些優點值不值了，如果你對空間無所謂，也不在乎懸掛的差別，認為DSG與6AT之間的差別意義不大，對ESP也沒有特別需求，那肯定是買價格更低的POLO更合適，反之，則買Golf更划算一些。
POLO和GOLF分別是大眾的AO級（小型車）和A級車（緊湊型）的主力車型共性的確不少 除了品牌和外觀，兩款車的內飾共性也非常明顯，新POLO無論是方向盤、中控臺乃至車門的設計，都與Golf非常相似。兩款車都屬於大眾家族，在車身內飾工藝、懸掛調校風格等方面，也有著不小的共性。兩款車雖分屬不同級別，但新POLO 3970mm的車長在A0級兩廂車裡算是最大的之一了，反觀Golf，它4199mm的車長則屬於兩廂A級車中最短的。這一長一短，使得兩款車在車長上的差距只有229mm，很多同級車之間都有類似的尺寸差別。 還有一個共性就是二者的發動機，新POLO1.6L與Golf1.6L是完全一樣的，其他版本的發動機也都來自EA111平臺。共性之下，價格上POLO的起價是8.59萬元，Golf的起價是11.88萬元，差距達到3.29萬元，是不是就一定買POLO更實惠呢？其實不然，因為二者之間的差別，要比這些相似度更多。 差別一：平臺截然不同 Golf採用的是PQ35平臺，新polo則是PQ25平臺。當然數字僅代表一個屬於A級一個屬於A0級，更關鍵的是Golf採用的是前麥弗遜後多連桿懸掛，POLO則是前麥弗遜後縱臂扭轉梁懸掛，二者懸掛結構、實際效能是有差別的當然，這並不是二者最本質的差別，因為很多A級車同樣採用與POLO一樣的縱臂扭轉梁懸掛，但價格和素質也並不見得比Golf低。 差別二：尺寸空間差別還是比較明顯的 前面說共性的時候只說到了車長，其實在軸距和寬度上，Golf還是要明顯超過新POLO。Golf的寬度是1786mm，比新POLO的1682mm多出104mm，軸距方面Golf2578mm的軸距也比新POLO的2470mm多出108mm。由於兩款車的空間拓展理念不同，實際體驗之下，Golf的內部空間優勢，比資料反映的還要略大一些。例如後排腿部空間，按照資料，Golf與其他A級車比應該是要遜色不少的，但實際空間表現卻在同級車中屬於中等偏上的水平。新POLO的軸距車長同級領先，但後排腿部空間與老款相當，仍只能屬於夠用的標準，與Golf比起來要侷促很多。這個差距，要比當年第四代POLO和第四代Golf之間的差距大不少。因此從駕乘舒適性來說，Golf相當於A級，新POLO則仍老老實實的屬於A0級。 差別三：工藝材質水平並不完全相同 新POLO的內飾工藝在A0級車裡絕對算是好的，尤其是中控臺的工藝質感很好，也與Golf很接近。但仔細比較一下，兩款車的材質還是差別明顯的，Golf的中控臺採用了A級車裡常見的軟性材質，而新POLO出於定位考慮，中控臺上方和儀表罩採用的都是硬質材質。差別四：動力總成也有不同 1.6L是Golf的入門級動力，卻是新POLO的頂級動力，這已經顯現出二者的差別。新POLO的主力車型是1.4L版本，Golf則是1.4TSI版本，差別就更加明顯了。另外即使完全相同的1.6L版本，新POLO採用的仍是6AT變速器，Golf採用的則是7速DSG變速器，技術性能成本等各方面都是不一樣的。差別五：配置水平不同，同配置的情況下，價格差距屬於合理範疇 兩款車另一個明顯的差別，也是消費者比較關心的差別，就在於配置水平的差異。Golf明顯是按照A級車標準來的，側氣囊、ESP、鋁合金輪轂全系標配。POLO則遵循的是A0級車型常用的配置水平，全系都沒有ESP，起步的致樂版沒有側氣囊、鋁合金輪轂、行車電腦顯示、前霧燈、副駕駛未系安全帶警告、車門未關警示、電加熱後視鏡、駕駛座高度可調、可分拆摺疊後排座椅、CD主機、後排閱讀燈等等，而這些，在Golf上都是全系標配的。 基於配置的差異，在二者配備大體相當的情況下，價格差距也沒有前面所說的3.29萬元那麼多。例如POLO1.6 AT致尚版價格為11.19萬元，比Golf1.6L自動時尚型低了2.09萬元，配置上比Golf少了ESP，基於前面的差別分析，這個差價基本上屬於合理範疇。 結論：仍然分屬不同級別，適合不同消費人群 經過對比可以發現，大眾雖然就感官和車長方面，對於Golf和POLO的劃分並不是十分明確，但並不會造成二者在產品方面的重疊。Golf從空間、質感、懸掛以及配置組合方面，都比POLO要高一個級別，價格差距也在合理範疇內。 選擇上也並不困難，因為二者的主攻車型差別會更大。選擇POLO主要看重的是它靈活、時尚，並且絕對價格較低，10萬元以下的1.4L版本肯定是銷售主力。Golf則以更大的空間和駕乘品質可以更好的滿足家庭的需求，選擇Golf的人對於動力、品質等細節也更加註重，售價在15萬元左右搭載1.4TSI和DSG的版本是最值得考慮的。 當然，如果你選POLO就要高配的1.6L，選Golf則非買入門級版本不可，那麼還真有可能出現猶豫。這時候，你就要看多花這兩萬元，換回Golf的那些優點值不值了，如果你對空間無所謂，也不在乎懸掛的差別，認為DSG與6AT之間的差別意義不大，對ESP也沒有特別需求，那肯定是買價格更低的POLO更合適，反之，則買Golf更划算一些。