當然可以，這邊推薦一個入門級的改裝案例給您做參考：

現在人們生活水平越來越高，一家人外出自駕情況也特別多，所以ODYSSEY備受青睞。這位本田ODYSSEY車主是一位對生活品質要求頗高的車友，趁著國慶西安車樂匯的優惠活動先入門升級一下試試效果。

改裝車型——本田ODYSSEY

本田ODYSSEY汽車音響改裝配置：

前聲場：德國彩虹GL-C6.2兩分頻

後聲場：德國彩虹DL-X6同軸

DSP功放：力庫828

四門隔音：大能藍金剛/GT波浪棉

音響器材合影

一套音響，要想發揮出它的最高魅力，做隔音是有必要的，我們採用的是四門大能藍金剛/GT波浪棉隔音，安全又環保。做四門隔音後，封閉的車門腔為喇叭提供了一個音箱箱體，使喇叭的效能得到充分發揮，尤其對改善聲場的中低頻效果作用巨大。

前後門板第一層止震施工

前後門板第二層密封施工

門板飾蓋第三層吸音施工

四門隔音後，選擇德國彩虹GL-C6.2兩分頻套裝喇叭作為前聲場，雖說是入門級，但價效比極高傳承了音符系列容易被原車主機直推的優點。該產品是無損改裝終極首選改裝喇叭，滿足眾多客戶在汽車音響改裝時，不想破換原車風格的同時，又能享受到高品質音響的優質音質。

彩虹GL-C6.2高音復原效果

彩虹GL-C6.2中低音安裝在前門板原孔位

彩虹GL-C6.2中低音安裝近照

彩虹DL-X6同軸喇叭安裝在後門板原孔位

彩虹DL-X6同軸喇叭安裝特寫

力庫828 DSP功放具備了傳統功放和DSP的優點，同時它還支援藍芽無損播放，31段EQ調節，獨立聲道延時，可儲存6種音效模式設定，增益控制、相位等DSP處理器該有的功能一樣不少。

力庫828 DSP功放安裝特寫鏡頭

系統點評：

經過西安車樂匯改裝師除錯後，器材之間配合十分默契，能夠最大程度的將聲音真實自然的還原出來，在人聲、樂器的演繹上十分的優秀。如果對汽車音響有追求，其實可以考慮進行簡單的揚聲器更換，會有意想不到音質效果的。

小提示：

一套汽車音響如果沒有超低音，就像是炒菜少放了一勺鹽一樣，會少很多味道。低頻表現在音樂裡無處不在，而門板喇叭的中低頻是不足以表現超低音的頻段。所以，不要認為裝了門板喇叭，加了DSP功放，就可以不需要超低音了。

有的，洛陽道聲分享一個性價比高的改裝案例給大家：

要說到商務車，無人不知ODYSSEY，作為一臺承載著一個家庭快樂的交通工具來說，音響配置是不能忽略的，車主希望透過在洛陽道聲改裝音響，提升原車音響音質。

改裝車型——本田ODYSSEY

本田ODYSSEY音響改裝配置：

前聲場：魔立方C-165NG兩分頻

後聲場：德國艾索特A-165同軸

DSP功放：九音島A-31

四門隔音：榮茂（雙層）

音響器材合影

車門隔音是第一步，四門隔音後可以高效抑制車門鈑金震動，增加門板厚度，阻隔外界產生的噪音，將車門變成紮實的箱體結構，改善音響聲場。

原車門板鈑金十分空洞

使用榮茂隔音材料做第一層止震處理

前聲場選擇魔立方C-165NG兩分頻，魔立方的聲音在密度和量感的表現甚為淳，平衡度在不知不覺間讓人忘記聆聽的時長，耳朵沒有不適感。聲音表現是不追求極致效果呈現，配合其別樹一格的藝術品外觀上，帶來深厚的張力。

魔立方C-165NG中低音安裝在前門板原位

魔立方C-165NG中低音安裝近照

魔立方C-165NG高音背部固定細節

魔立方C-165NG高音安裝在儀表臺兩側復原

後聲場安裝一對德國艾索特A-165同軸喇叭，同軸喇叭是中低音單元和高音單元結為一體的結構設計，透過獨特的設計和對細節的把握，在聲音表現上，無論是高頻還是中低音都有精準的傳遞，在車廂內有良好的表現。

艾索特A-165同軸喇叭安裝在後門板原位

安裝前加入木墊圈

九音島A-31 DSP功放不僅每個聲道都可以進行31段EQ、分頻、相位、延時、混音除錯，還有4x60W功率輸出，十分適合有較高聽音需求的車主；將其隱藏安裝在中控儀表臺內，不佔用空間。

九音島A-31 DSP功放即將裝車

九音島A-31 DSP功放隱藏式安裝在中控儀表臺內

經調音後這次改裝完成，音響器材的安裝位置也恰到好處，整個聲場平衡度非常好，喇叭各單元之間獨立工作又相互結合，高頻亮麗、中頻飽滿、中低頻給人強而有力感受，完全符合車主的聽感要求。