一個燈泡,裡面有兩根鎢絲,一根遠光,一根近光,這個燈泡安裝在一個大燈總成裡面,就是遠近一體燈。
(一)遠近光一體有其優缺點:
一體化氙氣燈的優點:
1、節省能量,保質期、壽命長。省電二分之一, 鹵素燈耗費60W以上的電力,而一體化氙氣燈只需花上一半的電力。普通汽車鎢絲燈泡的功率達到55瓦,而氙燈僅需35瓦,降低近1半。
2、一體化疝氣燈大幅提高了道路標誌和指示牌的亮度,令交通意外減少發生,道路上通暢無阻。
3、霧霾天氣,視線清晰。一體化疝氣燈的亮度效率高出鹵素燈三倍,提升了駕駛視線在夜間和霧霾中的清晰度。
4、不會產生燈絲斷裂、報廢的問題。疝氣燈是不具備燈絲的,所以它的使用壽命比鹵素燈要長,相當於汽車平均使用週期內的全部執行時間。
5、不易產生輻射、導致影響汽車內的電器。一體化HID氙氣燈將安定器的高低壓分離,而高壓部分直接做在氙氣燈的燈頭上,直接輸出23000伏供氙氣燈點亮,安定器僅餘12伏電,不需連線、不會產生高壓輻射。
6、安裝便易。普通氙氣燈安裝比較繁瑣,一體化三步就能順利安裝,是氙氣燈的一大突破。
(二) 一體化疝氣燈的缺點:
1、聚光性不好。因燈泡和燈杯的搭配不當、安裝不到位這兩種原因容易導致一體化疝氣燈聚光性較差。
2、雖說一體化HID氙氣燈的亮度較高,但是太高的亮度對於駕駛員的眼睛會產生疲勞作用,不易在開長途夜車中使用。
3、價格昂貴。
一個燈泡,裡面有兩根鎢絲,一根遠光,一根近光,這個燈泡安裝在一個大燈總成裡面,就是遠近一體燈。
(一)遠近光一體有其優缺點:
一體化氙氣燈的優點:
1、節省能量,保質期、壽命長。省電二分之一, 鹵素燈耗費60W以上的電力,而一體化氙氣燈只需花上一半的電力。普通汽車鎢絲燈泡的功率達到55瓦,而氙燈僅需35瓦,降低近1半。
2、一體化疝氣燈大幅提高了道路標誌和指示牌的亮度,令交通意外減少發生,道路上通暢無阻。
3、霧霾天氣,視線清晰。一體化疝氣燈的亮度效率高出鹵素燈三倍,提升了駕駛視線在夜間和霧霾中的清晰度。
4、不會產生燈絲斷裂、報廢的問題。疝氣燈是不具備燈絲的,所以它的使用壽命比鹵素燈要長,相當於汽車平均使用週期內的全部執行時間。
5、不易產生輻射、導致影響汽車內的電器。一體化HID氙氣燈將安定器的高低壓分離,而高壓部分直接做在氙氣燈的燈頭上,直接輸出23000伏供氙氣燈點亮,安定器僅餘12伏電,不需連線、不會產生高壓輻射。
6、安裝便易。普通氙氣燈安裝比較繁瑣,一體化三步就能順利安裝,是氙氣燈的一大突破。
(二) 一體化疝氣燈的缺點:
1、聚光性不好。因燈泡和燈杯的搭配不當、安裝不到位這兩種原因容易導致一體化疝氣燈聚光性較差。
2、雖說一體化HID氙氣燈的亮度較高,但是太高的亮度對於駕駛員的眼睛會產生疲勞作用,不易在開長途夜車中使用。
3、價格昂貴。