不會淘汰的，即使以後純電動，你也有懸掛系統，剎車系統，電控系統以及鈑金噴漆，貼膜美容洗車等。最多就是不修發動機和變速箱而已

以後會的，汽車發展越來越智慧化，目前已經有車企提取車輛維修大資料，進行資料的深度學習，以後修車會更加快速，更智慧……

部分汽車修理人員會被淘汰，不過不會全部淘汰，如果善於學習的不怕苦不怕累的修理工永遠都不會淘汰的。第一，近幾年汽車工業的迅速發展，技術要求越來越高，沒有文化，沒有經驗，你是學不會的。修理行業分好多工種：汽車機修工、電工、底盤工、板金工、噴漆工、輪胎工六大工種。由於新能源汽車的興起，汽車電工會越來越吃香，新能源汽車沒有什麼可修的，一般都是更換，沒有發動機，一但出問題，電工判斷，因為是電機啊。機修工過個五六年，在北京、上海、廣州、深圳、海南、這些率先以新能源汽車為主的城市要被淘汰，維修大貨車的機修工好一點，淘汰的少。板金工和噴漆工沒有什麼影響。輪胎工更沒有什麼大影響，什麼汽車都有輪胎。第二，汽車美容不屬於修理行業，淘汰不淘汰是根據人們對汽車的喜愛程度，和人穿好衣服一樣。都是衣服，就是料子不一樣。第三，有一部分假修理工，也就是濫竽充數的修理工，這部分學個一年半載，招遙撞騙，由於修理廠缺少人員，亂要工資，換一個廠又一個廠，一但拿不到薪水，就開始去工商，社保，去告。把這些修理廠的老闆弄得很慘。所以這部分很多，他們要被淘汰。第四，喜歡修理工作的，熱愛汽車行業的，他們時刻奉獻汽車修理領域，永遠不會淘汰，並且推動著汽車行業向前進。

不會的。起碼目前不會。有車必然有故障。有故障必然有人修。所以維修人員還會有的。但不會太多。因為質量好了!壞的也少了!

當然不會，汽車行業蓬勃發展，需要的從業人員只會越來越多！2011年起中國汽車銷量連續八年全球第一，截至2018年底全國汽車保有量達2.4億輛，比2017年增加2285萬輛，增長10.51%。一個好的汽修技師是一個4S店，一個修理區塊，甚至一個地區汽車行業的靈魂。如果初中生能在汽車行業深入發展，那麼在同齡人還在尋找目標踟躕不前的時候，你已踏上職業發展的道路。收益和社會地位也已走在了同齡人的前面，所以畢業學汽車技術是很不錯的選擇。

如果想成為專業人才一定要到專業的汽車職業技術學校系統學習，行業的新發展，新技術的應用，對技術人員的要求也是不斷提高的！

現在修車都是80以前的90以後更少，現在修車技術人員都越來越少怎麼淘汰，特別是修大車有錢還不一定能請到人做

會被升級的。淘汰的機率不大。升級以後將更專業。

專業的維修技工，會更貴。而非專業人員會出局。是一個洗牌的過程。

就像曾經的修電機機，開始時，內部件壞了，老師傅們都會幫你把零件拆開，幫你焊接，就是換零件也是換最小的部件，這樣修理價格費不會很高，到後面的師傅修電機機，一小個部件壞了，不會再給你做細小焊接之類，要你一整個區域性的東西都換了，這樣降低了修理難度，技術一般的人都會，從而做的人越來越多

每一個行業不會淘汰，只會升級進化。汽車是機械工程的一部分，機械會淘汰嗎？不會。現在一個好的汽車維修高階工要具備機械原理，電子，電腦程式設計等的專業知識。

現在的汽車維修是換配件，以前的是修，換配件就不是維修嗎？現在有一些人看到的只是表面的東西，你覺得簡單你可以自己換啊！以前的工業配件沒有現在發達，一輛車的價格那是天文數字，只能想辦法修。那時有保險嗎？就是有保險，有現在對事故認定得那麼精細嗎？再說到車速，以前汽車最高時速有現在的車速高嗎？道路有現在的好嗎？你去買一個拖拉機，那裡壞了你可以不換配件，去修。但是你修出來時間的成本可能比換配件還要高。現在車的操控能和以前的車比嗎？讓你開以前的車行駛一千公里，時間和舒適度能和現在的車比嗎？隨著技術的發展都在升級。什麼是機械，萬分之一的失誤它就不舒服，也許就不會動。它不舒服你就會坐著駕駛著不舒服。就是以後新能源汽車裡面，也是用電，有電路，電腦程式設計機械原理啊！所以汽車維修工淘汰不了。現在一個好的高階汽車維修工是不容易的。對配件質量的保證，修復過程（比喻汽車上螺絲的鬆緊度），修復後行駛的質量，都要能經得起檢驗的。要不然保險公司一查就出來了。所以淘汰不了。

永遠不會淘汰的。告訴你這個不懂汽修行業的題問者！

為什麼不會呢？給你分析以下原因！

第一是是機械就有磨損，由於氣候，地理位置不同，車輛就會壞。如電瓶壽命縮短，虧電。如電動門窗不流暢，軸承壞損。防凍液，剎車油，機油，更換，現在大燈都是疝氣帶電腦模組化，壞了必須專業人員損，維修匹配吧！

第二車碰損但不嚴重，需要縱修工整型噴染。不可能讓車傷痕累累的上路吧！再一個不可能碰損就報廢買新車吧！到目前還沒有大款這掉做！修修補補又三年！

第三個是中國的汽車製造水平有限。包括世界上的名牌汽車製造商也不敢保證車100%的保證質量！只要是車沒電不修不壞的車輛！

第四世界上的氣候不一樣，也會造成車輛損壞。如中國南北溫差很大。質量就差很多！為何東北車企質量都差，就是溫度太低，生產的汽車質量受溫度有關。所以東北生產的汽車質量不行，老壞。南方的汽車製造廠比北方的汽車製造廠質量好！

只要還有車在路上跑，就有汽修行業立足之地。不會被淘汰。至少目前看是不會的。

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