勒芒24小時耐力賽是法文“24 Heures du Mans”的意譯，其英文全稱是：LeMans 24Hours endures。這是地球上現存的最艱苦的場地賽事，比賽方式是由三位車手輪流駕駛同一輛賽車在一條封閉賽道上連續奔跑24小時，完成里程最多的車手則可贏得冠軍。勒芒24小時耐力賽同世界一級方程式錦標賽(F1)以及世界汽車拉力錦標賽(WRC)並稱為世界最為著名的三大賽事。　　勒芒24小時耐力賽一般在每年6月中旬舉行，舉辦地位於法國巴黎西南200公里的小鎮勒芒。首次舉辦該項賽事是在1923年，至今(2005)已經舉辦了73屆(1936年，1940年-1948年未舉行)，本週末舉行的比賽是第74屆。　　勒芒賽道由　　高速公路和街區公路封閉組成，單圈長度為13.5公里，賽道主要是瀝青和水泥路面。比賽一般從週六的下午四點開始，一直持續到週日下午四點，歷時24小時。每部賽車由3名賽手輪流駕駛(80年中期以前為2名賽手)，賽車可以在比賽的過程中進站加油、換胎和維修，而且次數不受限制。完成里程最多賽車將獲得冠軍。　　目前的該項賽事總共分為四個組別：LMP1組、LMP2組、LMGT1組和LMGT2組。其中LMP1組別最高，賽車可選擇使用3.6升增壓引擎、3.4升自然吸氣引擎和4.0升自然吸氣引擎；但是為了公平起見，使用3.4升自然吸氣引擎的賽車最低重量限制降低到675公斤，其他兩種引擎方案的重量則不能低於900公斤。LMP2組只有兩種引擎選擇方案，分別是2.0升渦輪增壓引擎和3.4升自然吸氣引擎。 icar　　以上兩個組別是專門為比賽打造的，即英文中所說的prototype，它就是LMP中“P”的含義(LM則是le mans的縮寫)，而GT組則是由量產車改裝而來。其中GT1組統一使用6.0升自然吸氣式引擎，功率可以達到550匹左右。而GT2組則限制相對寬鬆，05賽季的參賽車型總共有四種引擎排量：3.6自然吸氣式(　　保時捷GT3和法拉利360GTC)、3.8自然吸氣式(荷蘭世爵C8 Spyder)、4.0自然吸氣式(TVR 托斯卡納 400 R)和5.0自然吸氣式(潘諾茲 Elan)。但是為了公平起見，將會在技術作出平衡限制。 愛車網　　比賽過程中，這四個組別的賽事將在同一條賽道上進行對抗，但由於賽車本身的差異因此在組別上無法橫向對比，所以比賽將在四個組別分別產生冠亞季軍，當然獲得LMP1的冠軍則是所有車手心中的最高榮耀。目前在這個組別中最強的戰車是　　奧迪R10 TDI，它是傳奇前輩——R8的換代車型。具有歷史意義的是，它是勒芒史上第一輛搭載柴油引擎的賽車。奧迪公司希望，R10能夠成為勒芒史上，第一輛奪得冠軍柴油動力車型。 愛車網　　奧迪R10 TDI引擎排量5499毫升，配備雙渦輪增壓器，能夠輸出650匹馬力的最大功率，但這並不是他的優勢所在。在3500轉/分輸出1100Nm的扭矩才是它真正讓人生畏的地方，要知道最接近的對手——佩斯卡羅的賈德引擎的這個指標只有615Nm。接近兩倍的扭矩優勢，將使R10在起步、出彎速度和薩森賽道的大直道提速上無出其右。除此之外，柴油引擎還具有省油的優勢，這對於像勒芒這樣的長距離賽事而言，是致勝的另外一個法寶，奧迪正是看中了柴油引擎這兩個優勢，才決定做第一個吃螃蟹的人。至於R10最終能否成為第一輛奪冠的柴油動力賽車，一切將在24小時之後揭曉。