言歸正傳，小編按照預約的時間將車開到了4S店後，除了跟展廳裡的銷售聊了聊現在汽車市場的行情外，也是按照慣例去後面的工作車間，看看工位上的技工師傅們是如何“照顧”車輛的，剛好過去的時候，師傅剛換完機油，看著地上的機油壺，真的是“灰常”熟悉。

這個機油到時很常見，木有具體品牌，也木有詳細的產品編號。4S店做保養必用的廠家“原廠機油”，屬於半合成機油類，這種機油一般的使用週期在5000公里左右，剛好是大眾渦輪增壓車型的保養週期，可以說4S店真的是“精打細算”。

一位來自揚州的大眾Touareg車主，到揚州新豐泰大眾4S店保養時發現，維修工偷偷朝他車裡新增使用過又被回收的廢機油，維修工使用的機油色澤有明顯異樣，，隨後被車主當場制止。

車主向店方以及新豐泰總部反映問題後，並沒有得到總部理睬，而4S店更是竟然叫來了幾個痞子模樣的人來嚇唬他。

事後，車主之後聯絡了當地電視臺進行採訪，對此4S店迴應說：“油是開封過的，是我們平時節省下來的機油，變黑是因為幾種油混在一起變色了，肯定不是廢機油，不可能給客戶用廢機油，這是我們公司禁止的，員工可能拿錯了。”對於這樣的解釋，小編只能呵呵。根據《國家危險廢物名錄》規定：廢機油屬於危險物品，一般有關部門都會有相關規定，都會進行定期的回收不進行外排，所以在4S店、維修店進行維修的汽車都會有相關的部門進行定期回收。很多企業，尤其是某些“節約成本”4S店，在這一個方面上可謂投機取巧，將廢機油進行簡單的二次加工提煉，然後將簡單處理過的廢機油冒充“原廠機油”進行銷售。總結：車主們在購買機油的時候一定要選擇信譽值較高的4S店或者修理廠等的地方進行保養，又或者可以打電話認證真偽等等，這樣技能儘量避免使用非正規處理的廢機油、二次油。不要在用車方面被黑心商販給“坑害！

有專門的人來收購回去煉柴油去了。一般都是按加侖桶的容積來計算的，一桶幾百塊錢，行情跟燃油價格掛鉤。

廢機油用來提煉柴油比較好銷售，私人加油站可以摻入正規渠道進的柴油裡去賣。量大回報快。

廢機油拿去過濾成機油二次銷售沒必要，銷售難、成本高，說是拿去過濾的都是道聽途說的多。

一個車平均一年保養兩次，每次4升左右廢油，那麼加起來一個4S每年的廢機油數量不是小數目。這麼多廢機油，不可能直接倒掉，不然會產生巨大的汙染，《國家危險廢物名錄》裡面就說明廢舊機油屬於危險廢物，對土壤水源會造成巨大破壞。

所以廢舊機油一般由有資質的企業定期回收，統一處理，回收價格也有幾元錢一斤，這對4S店也是一筆利潤，這是正規途徑。也有少量的機油會透過某些非法途徑重新流入市場，顯然這是危害消費者的行為，一旦發現要舉報制止。

巨犟人|| 兩條路：嚴格按照國家法規規定，交於國家規定的廢油處理機構；賣給一些小商小販，走非法處理路線，當然這樣的操作辦法收益比前面的會高一點點。

很多人去4S店保養，會有這樣的疑惑，4S店每天做這麼多保養，產生這麼多廢機油，他們是怎麼處理的呢？

很多人都知道，廢機油是屬於危險廢棄物，有毒有害會對環境造成汙染和危害，並且易燃。所以環保局對於廢機油的處置是有明確規定和要求的。

嚴格意義上來說，不僅僅是4S店，所有汽車維修店，只要產生廢機油，都應該遵守相關法律法規，按照要求執行。目前的規定是所有廢機油產生單位，必須與有相關危廢處置資質的公司簽訂處置協議，並且協議中還要明確年度處置的量。而處置公司同時也要與有危廢運輸資質的運輸公司簽訂運輸協議委託運輸。協議簽訂完成之後，4S店先要到環保網上將這些資訊內容進行備案，然後攜帶備案表、協議以及其他公司相關證件去所屬區域的環保局視窗進行正式備案，所有流程完畢，這才算完成年度備案。

然後，對於每天產生的廢機油，4S店會按照要求進行儲存，不能造成洩漏，並且還要張貼警示標識。等累計到一定的量，處置公司就會安排運輸車輛到4S店運走這些廢機油。整個運輸的過程也是全程監控的哦，每次運輸，都要在環保系統進行聯單輸入，包括運輸的量、運輸的車輛等相關資訊。

其實，不僅僅是廢機油，只要屬於危險廢棄物範疇的的，包括更換下來的廢機濾、廢機油壺、還有油漆的沾染物、香蕉水，都會被要求進行環保備案，並在每次轉移時進行聯單登記，使得所有產生的危廢流向明確。而且這樣的處置，4S店非但收不到錢，還需要支付處置費用的。

正規的ssss店和大修廠的機油都是按照環保要求被有資質的回收處理單位回收回去處理和再利用去了，有些回收單位是可以提煉基礎油的，以便於再生利用，節約資源，還有的就是去焚燒發電去了，但也有一些不法的途徑比如偷偷的自己燒掉或者倒掉，或者沒有資質的小作坊收回去自己提煉，汙染環境還是很嚴重的。

每個地方都會有一家或幾家有危化品處理資質的公司來收這些廢機油，這些廢機油有的被提煉成別的東西，有的背賣給了發電廠發電

第一種是不處理，直接把廢油當做染料，用在燃油鍋爐上，這樣可以得到汽油或柴油。二是對廢機油進行處理之後重新利用，就是廢油再生。

還有一個另外的作用就是用於建築模板的分離劑或製作防水塗料，在建築用作混凝土脫模劑之前抹上去，這樣可以防止混凝土粘住施工板，也有把廢機油噴灑在揚塵的路上，這樣也起到防塵的作用。但是前面說的方法會對幻境造成汙染，所以現在大多數都是作再生處理。

廢機油重新提煉，所以回收廢機油作再生處理，就可以讓機油不斷迴圈利用，很大力度的不破壞生態環境，也有很多工廠投機取巧的進行二次提煉，將這種包裝好的冒牌機油售出，以次充好，這也就是為什麼會有些便宜的機油了。這樣的機油對發動機百害而無一利，所以在這裡小妖也要提醒車主們，千萬不要因為貪圖便宜而買便宜的機油，這樣對你的車子也是一種傷害！

廢機油是對環境有危害的，是不能私自處理的，怎麼處理呢？

答案是有回收資質的人會上門來收購的，籤合同收購的，現在環保很嚴的，回收去具體做什麼那就不太清楚了！

有專門回收費機油的，以前見過 重新 熬製 過濾 再自己裝桶，重新賣的。最搞笑的是 這廠子裡還掛著一塊匾，上書“軟環境定點檢測站”。這做假貨的地方，還不能查它。查它是破壞軟環境。乖乖。好在現在拆遷了。