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  • 1 # 利刃號

    光輝戰機專案就是一個不被時代接受的失敗作品,協助印度設計光輝的法國不希望光輝戰機批次生產、俄羅斯軍火商也不希望它出現,就連印度自己的空軍部隊也不希望在裝備一款和現有裝備效能重疊的戰機,因此不被各方接受的光輝戰機至今算不上完成。

    法國被印度請來合作研發光輝戰機,從一開始就帶有很大的欺騙目的。法國的中國產戰機裡可用於大規模出口的只有中型戰機“Phantom”系列,而光輝戰機的設計定位也是這樣一種中型戰機,法華人當然不會允許自己親手培養一個競爭對手,達索公司和俄羅斯的造船廠一樣只是想賺取外匯罷了。提供核心技術的法國不希望光輝戰機完成,它至今沒有下線裝備部隊也就不奇怪了。

    俄羅斯軍火商一直將印度當成自己的武器傾銷市場,不光是蘇-30MKI這種重型戰鬥機,俄羅斯也希望印度的中型戰機市場也屬於自己,印度航母艦載機也是中型戰機的市場,俄羅斯當然希望自己的航母(超日王號)裝載自己的艦載機,不會允許光輝搶走自己的航母艦載機訂單。所以在光輝專案舉步維艱之際俄羅斯並沒有選擇技術援助印度,而是袖手旁觀坐享其成,如今俄羅斯已經如其所願的將米格-29K賣給印度,幫助完成光輝戰機自然就束之高閣了。

    站在印度軍方自己的立場考慮,印度本事是一個武器嚴重依賴進口的國家,本來自己裝備的我軍火就是來自不同國家、不同體系的複雜裝備,後勤維護保養和彈藥零件供應就已經讓後勤大傷腦筋了,如果在出現技術指標重疊的武器,那真就是得不償失了。和光輝技術水平重疊的印度戰機有很多,比如米格-21、Phantom-2000等等都是印度空軍的主力機型,再來一款光輝實在沒有必要,因此印度空軍自己並不是很熱衷於光輝戰機。

  • 2 # 區域拒止

    圖為正在進行檢查的印度光輝戰鬥機

    作為印度的明星武器“光輝戰鬥機”可謂是吸引了眾多人的關注。從它1983年立項以來,直到現在已經過去了30多年還是沒有大規模裝備印度空軍部隊。值得我們注意的是,印度當時號稱“光輝戰鬥機”直接是與中國殲-10戰鬥機同水平的第三代戰鬥機。然而殲-10戰鬥機已經首飛20年,印度的“光輝戰鬥機”還沒有完全造好。

    印度一直以來都是軍購大國,對於軍隊的武器裝備基本就是那國好就購買那個國家,因此本國的軍工研製和生產能力有限。第三代戰鬥機研製是一項高精尖技術,涉及到多個部門,需要協同合作才能生產出來。然而印度卻並不具備這樣的能力,當它把希望寄託到外國身上的時候,自然也就會被坑。

    圖為正在進行起飛的印度光輝戰鬥機

    另外來說,協助印度研製“光輝戰鬥機”的主要國家為法國。當法國協助印度研製出一款本國自己的戰鬥機,那麼法國的戰鬥機又如何賣給印度呢?印度軍火的最大出口商俄羅斯同樣也不想印度能夠研製出戰鬥機,不然俄羅斯的戰鬥機賣給誰呢?畢竟印度本國生產的戰鬥機可比從外國進口的戰鬥機便宜不少。

    圖為正在進行飛行的印度光輝戰鬥機

    事實上,印度的“光輝戰鬥機”已經形成了基本的戰鬥力。印度空軍多支部隊已經裝備了“光輝戰鬥機”。但是印度空軍卻不太喜歡這款戰鬥機。既然空軍不喜歡,那麼這款戰鬥機也就很難繼續研製發展下去。另外來說,如今已經進入四代機的時代,各大國空軍都在發展四代機或者從外引進四代機。印度空軍也在積極謀劃四代機作戰部隊。這個時候“光輝戰鬥機”也就越難繼續研製下去,註定是一個不符合時代的產物。

    圖為印度光輝戰鬥機

  • 3 # 李三萬的三萬裡

    光輝戰鬥機,也稱LCA戰鬥機,是印度斯坦航空公司(HAL)為印度空軍研製的單發單座多用途戰鬥機。這是印度斯坦航空公司第一次整機設計生產的戰鬥機,對印度航空工業來說是一次重要的進步。其在設計初期就考慮要遂行空戰、對地支援等任務,印度空軍的要求是其作戰能力必須優於美國的F-20虎鯊戰鬥機,並用於取代米格-21戰鬥機,其最初定位就與F-20和米格-21相同,為輕型戰鬥機。

    為減輕重量、增加掛載能力和使用Phantom2000作為參考的原因,其採用了無尾雙三角翼佈局(類似薩博-37的內段後掠角小,外部後掠角大的佈局,與殲-7雙三角翼正好相反),也可以算是開創了一種新的翼面形式(薩博-37是鴨式佈局)。該佈局的問題就在於其犧牲了起降效能和高速效能,但這也是契合了印度空軍的作戰思路,其不太擔心起降距離限制,注重高機動效能和視距外打擊能力。

    其較少的燃油儲備也使其航程稍短,但其設計也有一定前線戰鬥機的思想所以也可以理解。據稱其大量使用了複合材料以減輕重量、提升效能。但LCA還有一個問題就是其很多的航電裝置、武器系統都是依靠外國的進口,而且還因為美國斷供了F404發動機而得了“心臟病”一直難以達到其原本的設計指標。可以說還是沒有完全擺脫萬國牌的本性。 總的來說,LCA是印度對戰鬥機設計製造的一次重要的嘗試,具有重要的意義,若按設計要求安裝裝置是一款非常優秀的輕型戰鬥機。

    但其中國產化程度還是偏低很多地方不甚完善,再加上印度斯坦航空公司的實力及經驗欠缺,其還是有很多問題,其自身系列化推進也偏慢(受機體小限制)。而“亞洲最好的戰鬥機”則是印度人的自我意淫,且不說功能和用途類似的殲10和F-2,僅和FC-1梟龍相比,LCA也不敢說能做到全面壓制,再加上其高昂的價格和遲遲難以大批次產、形成系列,其與“亞洲最好”的路還很長很長。

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