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  • 1 # 青柚影視

    至於為什麼選擇GSX250R這款車,為什麼和DL250對比之後放棄了DL,主要是外觀,車重,用途的綜合考量,個人認為R的外形設計還是很成功的,借鑑了家族元素,外形超級耐看,而DL的鳥嘴和單圓燈在我看來並不怎麼協調,加之三箱206公斤的車重,真心讓我感覺很無奈,這兩個車在我換車之前都騎過了,之後果斷放棄DL,我的主要用途是通勤,也不是經常跑長途。另外我很業餘的懷疑這兩個車的設計過程就是先有的R,在R之上衍生出的DL,事實是不是這樣不敢妄下結論,希望高人指點。

    GP版花,這個花色也是我買這個車的原因,外形也就這樣了,沒啥好說的。駕駛感受方面,上車之後開始懷念190那種輕盈的感覺,甚至偶爾騎騎自家小踏板也是一種解脫。但是對比自家250全系車,駕駛感受是最好的,轉向操控和提速都是最好,這個不用懷疑,或許是車架發動機有改動的原因吧,而且車本身也是最輕的,我覺得如果單純是GW換殼,也是達不到這種狀態的,另外對比之後發現,除了顏色,兩款發動機的外觀也不一樣。

    硬體方面,豪爵也是下了本錢的,當然車賣的也不便宜,輪胎、剎車、減震、電噴系統及相關配套都是品牌貨,這也是和地平線的本質區別。質量上豪爵還是能讓人放心的,大燈是55W飛利浦燈珠,暫時沒發現問題。

    該車配置的一大亮點還在這塊液晶負顯儀表,強光更清晰,資料全面,逼格滿滿,感覺用彩色液晶的都是糊弄人的,我就不信強光之下還能看清。

    下面開始說缺點:

    首先就是GW這個平臺壽命差不多了,機器體積太大,車架怎麼搞重量也下不來了,所以車重還是硬傷,再少十公斤行不?沒啥太高要求。每缸雙氣門的設計,也不符合時代潮流了,這一點貝納利最激進,豪爵也得進步進步了。

    第二,坐墊這塊,倒不是舒適度的問題,首先後座坐墊下面沒有預留安裝扶手或者行李架的螺絲位,導致只能從後輪上面的四顆螺絲下手,這點很不豪爵。還有就是前坐墊需要使用後座墊下面的六角擰螺絲開啟,這個我不管是什麼跑車常見設計,我就知道很不方便,黃龍六百的開啟方式就很完美。關於真的有人和我一樣偶爾需要加箱子,我的建議就是夏德SH23邊箱,非常協調,再DIY車身同色彩蓋的話更完美,尾箱不要想了,太不協調。

    第三油耗,表顯3.1,實際估計還要多點,感覺比我想象的費油,此時飛致又要呵呵了。

  • 2 # DQ視角

    雖然都是鈴木車型,而且也都是同平臺;但這是面向兩種使用場景定位的車型。

    鈴木DL250 是鈴木在麗馳基礎上演化而來,定位於摩旅場景。雖然之前大家都騎行鈴木麗馳GW250 穿州過省,但在一些特定設定上他的摩旅屬性不夠明顯,例如前置減震行程、三箱風洞實驗、長途騎行姿勢三角設定等等。。。

    鈴木DL250 針對的也是講這些做了最佳化,發動機方面雖然和GW250 同樣,但弱化了極速強調了操控。同時增加了ABS 這類安全配置,整車原廠帶三箱也是經過了廠家的風洞測試的;外觀上鳥嘴設計,也更加明確了它摩旅車的定位。

    反觀GSX250R 屬於鈴木的街跑車型。你城市裡騎行溜達或喜歡追求酷炫極速,那麼gsx250 適合你的胃口,強調操控、過彎、減震、穩定性還不錯,但以鈴木這款250車動力的調教,在這個排量裡動力算弱的;跟川崎的ninja 250 肯定沒法比。坐姿比街車要類一些,但比真正的賽車還是好一點。不適合長途騎行是關鍵,畢竟車輛款式定位決定。

    至於選擇哪一款合適,要看你的用途;另外就是兩款車都不輕,gsx250 178kg;DL250 在213kg 左右。如果你想城市裡街道拉風的騎行通勤,沒有外出和週末跑山的訴求,就選擇gsx250吧,如果你想法比較多,用途場景比較多那建議你選擇dl250,畢竟實用性更強。

    最後,如果不是一定要選擇鈴木,250排量的街跑車建議選擇川崎小忍者 -ninja250 。

    以上供參考。

  • 3 # 騎士分享

    這兩款車型其實如何選擇就看你的主要需求,因為發動機屬於同平臺,基礎配置也基本上一樣,但整體的操控上就存在著比較明顯的差異。先來看看這兩款車的動力總成,它們搭載同一款發動機,並且從引數到調教一模一樣,只不過落實到車型就會有那麼一點差異。DL250 座高795mm,最小離地間隙160mm,軸距1430mm,整備質量206kg,油箱容積17.3L,車架結構搖籃式。GSX250r 座高790mm,最小離地間隙160mm,軸距1430mm,整備質量178kg,油箱容積15L,車架結構搖籃式。

    從車身引數來說這兩款車最大的區別就是整車自重GSX250R因為是跑車造型所以對車身的輕量化控制做的要好於DL250,這就意味著這款車的操控會非常靈活,加上這款車的風阻係數比較低這款車子極速表現也會優於DL250,所以從發動機動力來說這兩款車存在著比較明顯的差異。從基礎配置來說這兩款車可以說旗鼓相當因為高配版都裝配了ABS防抱死系統,但DL250因為是拉力車自帶三箱,這對於有摩旅需求的車友來說會也是一項不錯的基礎配置。

    終極對決馬上開始,至於這兩款車如何選擇還是那句話就看你的主要需求,但DL250兼具平時代步和長途摩旅的特性,而GSX250r就不具備這樣的特性它是不適合長途摩旅的,它只適合平時代步或者休閒娛樂。所以要想隨時去摩旅還是應該選擇DL250,畢竟這款車的車身結構更適合長途騎行。

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